지속가능성

그린 수소 에너지: 글로벌 에너지 전환의 열쇠

Tue, 15 Oct 2024 04:57:39 GMT

깨끗한 에너지 미래를 향한 글로벌 움직임이 가속화되면서, 수소가 그린 이니셔티브에서 중요한 역할을 하는 핵심 플레이어로 떠오르고 있습니다. 세계가 탈탄소화의 필요성에 직면하고 화석연료에서 벗어나야 하는 가운데, 수소는 2050년까지 약 15%의 글로벌 에너지 수요를 충당할 수 있는 다용도이고 지속 가능한 에너지 솔루션을 제공합니다. 수소가 이처럼 유망한 이유는 무엇이며, 이 신생 산업이 직면한 도전 과제는 무엇일까요? 수소 경제: 새로운 프론티어 특히 재생 가능한 자원으로 생산되는 수소(그린 수소)는 넷제로 배출을 달성하는 데 필요한 에너지 믹스의 중요한 구성 요소로 간주됩니다. 화석연료와 달리, 수소는 사용 시 탄소 배출을 일으키지 않으며, 이는 산업 공정에서 교통수단에 이르기까지 다양한 분야에서 이상적인 연료가 됩니다. 수소의 잠재력은 에너지 생산을 넘어섭니다. 수소는 그린 암모니아와 e-연료와 같은 파생 제품을 생성하는 데 사용될 수 있으며, 이는 항공과 중공업처럼 탈탄소화가 어려운 분야에 매우 중요합니다. 또한, 수소는 저장 및 운송이 가능하여, 전력망의 안정성과 에너지 안보를 지원할 수 있는 유연한 에너지 캐리어 역할을 합니다. 수소 혁명의 주요 동력 수소 경제의 빠른 성장을 이끄는 몇 가지 요인이 있습니다: 정부의 지원 및 정책: 전 세계 GDP의 70%가 현재 국가 수소 전략에 의해 뒷받침되고 있으며, 수소 프로젝트에 수십억 달러의 공공 자금이 할당되고 있습니다. 이러한 정부 지원은 수소가 번창하기 위해 필요한 인프라와 시장 조건을 조성하는 데 필수적입니다. 비용 감소: 그린 수소 생산에 필수적인 재생 에너지 비용은 2010년 이래로 80% 감소했습니다. 또한, 물에서 수소를 생산하는 기술인 전해조의 비용도 빠르게 하락하고 있어 수소의 경제적 타당성이 높아지고 있습니다. 그린 제품에 대한 수요 증가: 더 많은 기업과 소비자가 탄소 발자국을 줄이려고 함에 따라, 수소를 사용하는 제품과 공정에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 여기에는 그린 철강에서 e-연료까지 모든 것이 포함되며, 수소에 투자하는 기업에게 새로운 수익 창출 기회를 제공합니다. 기술 발전: 수소 생산, 저장 및 유통에서의 혁신이 빠르게 이루어지고 있어, 수소를 에너지 믹스에 통합하는 것이 점점 더 쉽고 비용 효율적으로 변하고 있습니다. 수소 기반 미래로 가는 길의 도전 과제 수소의 전망이 밝지만, 그 잠재력을 완전히 실현하려면 여러 문제를 해결해야 합니다: 불확실성: 상업적 오프테이크 계약이 완전한 자금 조달 이전에 체결되어야 하는 등 투자자 위험이 높습니다. 수소 생산 자산은 물, 전기와 같은 다양한 시스템과 상호작용해야 하며, 여전히 성숙하지 않은 빠르게 발전하는 전해 기술을 적용해야 합니다. 이러한 시스템의 변동성과 역학을 잘 이해해야 투자 최적화와 수소 생산 시설의 안정적인 운영을 보장할 수 있습니다. 복잡성: 수소 프로젝트는 종종 정부 기관, 민간 기업, 지역 사회 등 여러 이해관계자가 참여합니다. 이러한 점점 더 복잡해지는 생태계를 관리하려면 효과적인 의사소통과 협력이 필수적입니다. 성능: 그린 수소는 새로운 자산과 인프라를 많이 필요로 합니다. 프로젝트 통제와 성과가 필수적이며, 자원의 비효율적인 사용과 ‘실시간’ 필터링되지 않은 프로젝트 성과를 평가하는 데 어려움이 여전히 존재합니다. 이를 해결하려면 다른 접근 방식이 필요합니다. 효율성: 수소 경제가 성장함에 따라 원자재 조달에서 수소의 유통까지 공급망을 관리하는 것이 점점 더 복잡해질 것입니다. 기업들은 수소의 효율적이고 지속 가능한 생산을 보장하기 위해 운영을 최적화해야 할 것입니다. 수소의 미래는? 수소 경제는 큰 기회이자 복잡한 도전 과제를 동시에 제공합니다. 이 분야에서 성공하는 기업들은 기술적 리스크를 효과적으로 관리하고, 협력을 촉진하며, 운영을 최적화할 수 있는 기업들이 될 것입니다. 올바른 전략과 투자가 뒷받침된다면, 수소는 글로벌 에너지 전환에서 변혁적인 역할을 할 수 있으며, 지속 가능하고 탄소 없는 미래를 만드는 데 기여할 수 있을 것입니다. [저자 소개] Infrastructure, Energy & Materials IndustryBusiness Value Consultant Expert,Dassault Systèmes인프라, 에너지 및 소재 산업 사업 가치 컨설턴트 전문가, 다쏘시스템 Stefan Ceulemans는 다쏘시스템에 합류하여 인프라, 에너지 및 소재 산업 솔루션 및 기술팀을 이끌었으며, 현재는 청정에너지 전환에 중점을 둔 산업 사업 가치 전문가로 활동하고 있습니다. 그의 산업 경험은 다양한 엔지니어링 및 운영 리더십 역할을 통해 축적된 석유 및 가스 산업에서 비롯되었습니다. 지속 가능성은 그의 경력에서 지속적인 관심사였으며, 에너지 효율성 프로그램을 성공적으로 이끈 경험도 있습니다. 지난 10년 동안 Stefan Ceulemans는 사업 개발 및 고객 참여 활동의 최전선에서 산업 컨설턴트, 매니저 및 디렉터로 활동했습니다. 그는 기술을 활용하여 프로젝트 실행 및 통제를 개선하고, 자산 정보 관리를 향상시키며, 청정하고 지속 가능한 에너지 경제로 전환하는 것과 같은 전략적 이니셔티브를 지원하는 데 주력하고 있습니다. ▶ 그린 수소 기반 친환경 에너지 전환 전략 살펴보기

지속 가능한 도시를 위한 도시의 10월 (Urban October)

Thu, 22 Feb 2024 10:00:00 GMT

세계 도시의 날을 앞두고 3DEXPERIENCE 플랫폼을 사용하여 지속 가능한 도시를 만들어 나가는 5개의 기업에 대해 읽어보세요. 유엔 총회는 정부와 민간 부문이 전 세계 도시에 사는 모든 사람을 위해 동등하게 지속 가능한 미래를 만들도록 장려하는 도시의 10월(Urban October)을 지정했습니다. 이 행사는 도시화로 인한 문제 해결을 촉구하는 글로벌 행사로, 10월 31일 세계 도시의 날(World Cities Day)을 맞아 마무리됩니다. 올해 행사는 터키 이스탄불에서 개최되며 도시 거주자를 위한 지속 가능한 미래 자금 조달에 중점을 두고 있습니다. 도시 지역을 지속 가능하고 미래 지향적으로 만들기 위해 노력하는 기업 중에는 3DEXPERIENCE 플랫폼을 활용한 여러 기업이 있습니다. Piveteaubois Group 1948년부터 프랑스에 본사를 둔 건축, 조경 및 에너지용 목재 솔루션 제조업체인 Piveteaubois Group은 지속 가능한 개발의 선두 주자입니다. 이 회사는 생태 인증을 받은 산림을 통해 목재를 조달하며 각 나무를 최대한으로 활용하고 환경에 미치는 건설산업의 영향력을 최소화하기 위해 새로운 기술에 대해 아낌없이 투자하고 있습니다. Piveteaubois Group은 각 나무를 최대한 활용하기 위해 노력합니다. 나무껍질과 자투리는 에너지와 목재 펠릿을 만드는 데에, 보드는 교차 적층 목재를 포함한 단단한 목재 제품에 사용되며 지속 가능한 다층의 목재 패널은 콘크리트만큼 튼튼한 대형 벽을 만드는데 사용할 수 있습니다. 이 회사의 사명은 저탄소 제품과 생산 방식을 사용하여 미래 세대를 위한 지속 가능한 세상을 만드는 것입니다. Assembly OSM Assembly OSM은 디지털 설계, 제조, 조립, 현장 설치 등 프로세스의 기술 발전을 통한 고층 건물 건설로 기존의 건축 공정보다 더 적은 비용으로, 짧은 시간 내에 맞춤형 건물 납품이 가능합니다. CEO인 앤드루 스타니포스(Andrew Staniforth)에 따르면, 이는 땅을 메꿀 때의 제한이나 구역 정책 때문에 프로젝트 지연 가능성이 있는 고밀도 도시 지역에 많은 혜택을 줍니다. Assembly OSM은 건물에 있는 콘크리트 대부분을 제거하여, 탄소의 배출량을 줄입니다. 또한, 현장에 도착하는 트럭의 수를 줄여 배기가스 배출량을 감소시키고, 건물의 모듈화를 통해 부품을 쉽게 분해하고 필요에 따라 재사용함으로써 건설 폐기물의 양을 줄입니다. Pacific Consultants 1951년에 설립된 Pacific Consultants는 수십 년간의 공학 전문 지식을 활용하여 일본 산악 지형 주민의 안전을 위해 산사태를 방지하기 위한 지속 가능한 개발에 이바지하고 있습니다. 회사에 따르면 인프라를 사용하는 사람들과 그들의 삶과 미래에 미칠 영향력을 고려하는 것이 그들의 임무이기 때문입니다. 이 회사는 17개의 유엔 지속 가능한 발전 목표(UN Sustainable Development Goals)에 따라 이산화탄소 흡수 및 산소 방출 시스템을 개발하고 있으며, 이를 활용하여 개발도상국의 CO2 배출량을 상쇄해 나가고 있습니다. ECCUS 2020년에 설립된 스위스 스타트업 ECCUS의 사명은 산업 및 저장 시설을 지하 공간으로 이전하여 다른 용도로 사용할 수 있도록 토지를 확보하는 것입니다. 이 일이 결코 작은 일이 아닌 것이 전 세계적으로 8,000개 이상의 데이터 센터가 있으며 이 중 최소 600개는 대규모의 10,000에서 100,000평 피트의 부지를 차지하기 때문입니다. 또한 더 많고, 더 큰 데이터 센터에 대한 수요는 지속 가능한 사용을 위한 토지 확보의 요구와 함께 많은 반발로 이어지고 있습니다. 이에 대응하여 ECCUS는 다양한 지반 조건에 적합한 지하 저장 시설인 ECO-Caverne™을 개발했습니다. ECO-Caverne™은 지상에서는 보이지 않고 지상 부지의 특성에 영향을 미치지 않으며 비용 및 에너지 효율적입니다. 또한, 지면이 절연체 역할을 하므로 열 관리 시스템을 통하여 저장 장치 내부의 열을 지상의 건물에서 사용하는 것이 가능하고, 이로부터 지상 에너지 요구 사항을 줄일 수 있습니다. KREOD 전 세계 인구가 증가함에 따라 주택의 부족 문제는 정부가 해결해야 할 과제가 되었습니다. KREOD의 사명은 첨단 기술과 자동화를 통해 건축 설계 및 개발을 혁신하는 것입니다. KREOD는 디지털 기술을 활용하여 영국 전역에 자체 건설 주택, 사회 주택 및 턴키 주택(발주처에 완전한 상태로 매각하도록 구성한 주택) 개발을 구축함으로써 비용 장벽을 낮추고 지속 가능한 건축 방법과 자재를 사용한 혁신적인 주택 솔루션을 찾고 있습니다. 스마트 도시 계획은 전 세계 도시가 도시에 사는 사람들에게 밝은 미래를 제공하는 데에 매우 중요한 역할을 합니다. 이 회사들은 새로운 기술 개발과 지속 가능성에 대한 헌신을 통하여 도시 개발에 대한 투자가 모두를 위한 지속 가능한 도시의 미래를 만드는 원동력이 될 수 있음을 보여주고 있습니다.

더위를 견디기 위한 도시 설계

Thu, 08 Feb 2024 10:00:00 GMT

도시의 지속 가능성은 점점 더 심해지는 더위를 견딜 수 있는 도시 설계와 같이 ‘미래’에 초점이 맞춰져야 합니다. 이번 여름은 역대 최고의 무더위를 기록했으며, 실제로 매년 여름은 지구 온난화와 기후 변화의 영향으로 점점 더 더워지고 있습니다. 지구 온난화의 원인은 잘 알려져 있음에도, 점점 더 심해지는 더위를 해결할 방안은 여전히 연구 중입니다. 도시는 주위의 지역보다 뚜렷하게 더운 도시 열섬 효과로 고통받고 있습니다. 밀집된 차량과 대중교통, 탄소를 내뿜는 사무실과 아파트 건물의 높은 밀도, 그리고 그 외의 다양한 요인들로 증가하고 있는 열섬 효과는 도시에게 있어 심각한 문제가 되었습니다. 그렇다면 무더위가 더욱 기승을 부릴 몇 달, 그리고 앞으로 다가올 몇 년을 헤쳐 나가기 위해서 어떻게 도시의 지속 가능성을 이루어 나갈 수 있을지 살펴봅시다. 건물로부터 시작된 더위 도시는 건설의 중심지로서 고층 건물부터 사무실 건물, 커뮤니티 센터에 이르기까지 항상 무엇인가 건설되고 있는 공간입니다. 문제는 건설 시 배출되는 오염물질뿐만 아니라 건물 자체가 바로 상당한 양의 열을 발생시키는 주범이라는 것입니다. 건물을 둘러싸고 있는 공조시스템(HVAC)은 많은 양의 화석 연료를 태워서 광범위한 전기를 생산하고 있습니다. 지속 가능한 건물 건설 방안 중 하나로 LEED 인증이 있습니다. 한 건물이 LEED 인증을 받기 위해서는 물 사용 및 보존, 지속 가능한 자재 사용, 생물 다양성 보호 등을 고려하여 건설되어야 하며, 이 인증은 단일 건물을 넘어 도시 내 한 구역에도 적용될 수 있습니다. 그러나 이 역시도 일정 수준의 도시 지속 가능성 보장을 위한 하나의 도구일 뿐입니다. “흥미로운 것은 세계에 있는 매우 더운 일부의 도시들이 이미 더위를 식히기 위한 다양한 방법을 알고 있다는 점입니다.”라고 다쏘시스템 도시 및 공공 서비스 산업의 비즈니스 컨설턴트 Estefania Tapias는 말했습니다. ”싱가포르는 건물에 자연을 활용한 친환경 디자인인 그린 월(Green Wall) 설치와 구현에 앞장서고 있으며, 뉴욕은 건물의 반사율을 높여 열을 줄이도록 지붕을 흰색으로 칠하는 것을 권장합니다. 슈투트가르트는 언덕에서 공기가 내려와 도시를 시원하게 하도록 나무 옆 넓은 간선 도로를 만들어 거리 환기 시스템을 조성했습니다.” 이러한 건축 양식과 버추얼 트윈 기술이 결합한다면 자연적인 공기 흐름을 활용한 건물을 만드는 것이 가능합니다. 교차 환기를 유도하고 공조 시스템에 대한 의존도를 감소시킨다면 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 중동에서도 수 세기 동안 건설 과정에서 풍력 타워를 사용한 수동 냉각 시스템을 활용하여 세계에서 가장 더운 기후임에도 더욱 살기 좋은 공간을 만들어 왔습니다. 건물 외부적으로는 외벽을 통하여 건물 열 조절 능력의 차이를 만들어 낼 수 있습니다. 3DEXPERIENCE Lab 액셀러레이터 프로그램의 스타트업 중 하나인 스마트 패널(Smart Panel)은 건물을 자연적으로 냉각시키는 건물 외부 “스킨”을 설계합니다. 이 환경친화적인 냉각 시스템은 온도 조절에 효과적인 인간 피부의 영감을 받아 생체 모방적으로 설계되었으며 미래 건설의 한 면모를 잘 보여주고 있습니다. 스마트 패널의 ‘피부’를 통해 자연적으로 건물의 더위를 식힐 수 있습니다. 기차, 비행기 그리고 자동차 지속 가능한 도시 환경은 도시 내 이동성과 교통에 의해서 크게 좌우됩니다. 건물에 있어서 열 배출 감소에 중점을 두는 것과 같이, 다양한 가스 동력의 운송 수단 관련하여서 도시는 거리에서 개인 소유의 차량 사용을 줄이는 데 중점을 두고 있습니다. “자동차는 열을 방출하므로 도로에 자동차가 많을수록 도시는 더욱 더워집니다.”라고 Tapias는 말했습니다. 이러한 문제의 해결을 위하여 일부 도시에는 일시적으로 혹은 완전하게 보행자 전용 도로를 구현해 냈습니다. 버몬트주의 벌링턴은 도시 내 주요 쇼핑 도로인 처치 스트리트를 보행자 전용 구역으로 전환하였고, 보스턴의 뉴베리 스트리트는 일요일 차 없는 도로를 만들었습니다. 개인용 자동차보다 대중교통, 전기 자전거 또는 스쿠터와 같은 운송 수단을 이용할 경우 열과 화석 연료 배출량을 감소시킬 수 있습니다. ‘저공해 구역 (Low Emission Zones)’은 유럽 전역의 도로에서 자동차 사용을 줄이기 위해 차량의 접근을 제한하도록 지정된 영역을 말합니다. 저공해 구역은 유럽 내 특정 도시에서 비거주자의 이동 및 주차의 자유를 제한하여 개인 소유의 차량보다는 친환경적인 이동 수단을 이용하도록 장려합니다. 자전거나 버스와 같은 대중교통의 이용은 도시의 열 배출 감소에 도움을 줍니다. 그러나 도시 교통과 모빌리티 시스템의 재구축은 매우 복잡하고 많은 시간이 소요되는 일입니다. 도시 계획자는 교통 체증 감소, 자전거 도로 우선화, 대중교통 확대와 동시에 통근자와 주민이 행복할 방안을 함께 고려해야 합니다. 이 작업들의 간소화를 위하여 버추얼 트윈은 의사 결정의 영향성과 결과를 효율적으로 검토할 수 있는 환경을 제공합니다. 버추얼 트윈은 통합된 하나의 플랫폼을 기반으로 정책 입안자, 건설 회사, 개발자 등이 열 배출 감소를 위한 대중교통 정책이 실제로 도시에 어떻게 작용할지에 대해 현실적으로 접근하도록 도와줍니다. 이 모든 것은 결국 우선순위 결정으로 이어집니다. 교통수단의 변화는 도시 온도 조절에 막대한 영향을 미칠 수 있지만, 이 변화를 실제로 어떻게 만들어 나갈지는 전적으로 리더의 결정에 달려 있기 때문입니다. “정부는 도시의 안정적인 정착과 동시에 살 수 없을 정도로 도시 온도가 높아지는 것을 막는 일에도 집중해야 합니다. “고 Tapias는 설명합니다. 우선순위 결정이란 도시의 지속가능성과 열 감소에서 도시 목표를 달성하도록 어떠한 정책을 우선시할지 선택해야 한다는 말입니다. 같은 목표 달성을 위하여 일부 지역은 도로에 허용되는 차량 수를 줄이는 방면, 다른 지역은 다쏘시스템의 고객인 Irizar가 기존보다 CO2 배출량이 적은 버스를 설계한 것과같이 새로운 교통수단의 도입을 선택할 수도 있습니다. 그리고 이로부터 비슷한 사명을 가진 다른 기업들과 협력하고 교통수단의 지속가능성을 위한 다양한 방법들을 고려함으로써, 도시는 열섬 효과 완화를 위한 다각적인 방안을 취할 수 있습니다. 살기 위한 환경 조성 나무를 심는 것은 단순해 보일 수 있지만, 도시의 열을 식혀주는 중요한 일입니다. 나무와 녹지 공간 보유에 따른 도시 지역 내 온도 차이는 익히 잘 알려졌습니다. 나무는 그늘을 제공함으로써 주변을 시원하게 하고 에어컨 사용을 줄이게 하며, 포장 보도, 주차장 및 거리와 같은 도시 표면을 식혀주는 역할을 합니다. 나무의 그늘은 도시에 거주하는 사람들에게 시원함을 제공합니다. 나무를 심는 것 외에도 놀이터와 같은 공용 공간에 인공 그늘을 만들 수도 있습니다. 재료마다 열을 흡수하는 방식이 다르므로 놀이터의 기구들은 어린이 혹은 누구에게나 안전한 온도를 유지할 수 있는 재료로 만들어집니다. 사람들이 모이는 곳에 더위를 피할 수 있는 인공 그늘을 만듦으로써 도시에 거주하는 사람들이 에어컨을 사용하는 대신 집 밖으로 나가도록 장려할 수 있습니다. 무엇이 성패를 결정할까? 오늘날의 도시는 호황을 누리고 있습니다. 전 세계 인구의 절반 이상이 도시에 거주하고 있으며, THE WORLD BANK에 따르면 이러한 추세는 계속해서 증가할 것입니다. 인구 증가에 따라 도시는 더 많은 건물, 교통수단, 냉각 시스템이 필요할 것이고 결국에는 더 많은 열이 발생할 것입니다. “도시 열섬 현상을 줄이려는 노력에도 미래 도시는 더 따뜻할 것”이라고 Tapais는 말했습니다. “근본적인 문제는 여전히 전 세계적인 문제로 남아있습니다. 만약 미래에 도시가 매우 높은 온도에 이른다면, 우리는 도시 공간이 어떻게 기능하는지 다시 생각해야만 합니다.” 다쏘시스템의 ‘오직 사람이 만들어 나간다(The Only Progress is Human)’ 캠페인은 이와 같은 문제를 중심으로 시작되었습니다. 지속가능한 도시를 위한 활동(Act for Cities and Urban Sustainability)은 도시 계획에서 모빌리티 서비스 전환에 대한 필요성을 설명합니다. 그런 점에서 버추얼 트윈 익스피리언스 – 인프라/도시는 가상 공간을 통해 지속 가능한 도시를 설계하는 데 필요한 폐기물 감소 및 관리, 탄력적이고 지속 가능한 건물의 건설 및 공급망 등의 도시 솔루션 아이디어의 검토와 설계를 지원합니다. 그렇다면 도시 열섬 효과 감소를 막는 제약 요소에는 무엇이 있을까요? “저는 열섬 효과 감소를 방해하는 두 가지 요소가 있다고 생각합니다.”라고 Tapias는 말했습니다. “첫 번째는 정치적인 요소입니다. 도시는 정책 결정에 명확한 우 순위를 부여하고 그에 맞는 예산을 할당해야 합니다. 만약 열섬 문제 해결보다 더욱 해결이 시급한 문제가 있으면, 도시는 열섬 효과 영향력 감소를 위한 지역 특화된 조치들을 개발하지 않을 것입니다. 이를 위하여 변화를 탐색하고 설계 및 변화를 구현할 수 있는 도구를 도시 리더들에게 제공하는 것이 제일 먼저 해야 할 일입니다. 예를 들어, 버추얼 트윈을 통해 가상의 도시를 현실의 도시와 매핑해보면서 정책 입안자는 나무를 심을 위치를 정하는 것부터 구역 설정을 위한 법을 제정하기까지, 어떻게 지속가능한 환경을 세밀하게 조정할지 이해할 수 있습니다. 두 번째 요인은 시민이라고 Taipas는 덧붙였습니다. “도시가 특정 정책을 시행하더라도 이것이 성공하는 데에는 시민이 중요한 역할을 합니다. 결국, 새로운 조치를 승인하고, 유지하고, 행동하는 것은 시민이기 때문입니다. 시민이 이 조치가 그들의 의견을 듣고 반영한 결과라고 느낀다면, 이것을 받아들일 가능성이 더 높습니다”고 그녀는 말했습니다. 사람은 우리의 눈으로 보았을 때 기존과 큰 개념적 변화를 가장 잘 이해합니다. 매년 3월 Apple의 주요 제품 발표를 생각해 보세요. Apple은 시각적 이벤트를 통해 고객들의 눈을 사로잡고 제품의 많은 세부 요소들을 효과적으로 전달합니다. 이와 마찬가지로 버추얼 트윈과 3D 설계와 같은 종류의 기술 역시도 다가올 수 있는 미래의 변화를 시각적으로 보여주는 매우 유용한 도구입니다. 이를 통하여 우리는 현실이 도래하기 이전에 이를 미리 볼 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다. 더욱더 심각해지는 더위 문제에 지속 가능한 도시를 설계하는 것은 가능한 이야기입니다. 빛을 반사하는 낮은 탄소 집약도의 재료로 건물을 설계함으로써, 열과 전기 사용을 덜 발생시키도록 하는 것은 한 가지의 중요한 방안이 될 수 있습니다. 도로와 걷기 및 대중교통 사용 촉진을 위한 정책을 통해서도 우리는 더욱 살기 좋고 지속 가능한 도시를 만들 수 있습니다. 이처럼 녹지 조성부터 태양 에너지 사용까지 도시 지속 가능성의 미래를 향한 잠재력은 무궁무진합니다.

[인터뷰] 다쏘시스템, 공장을 타임머신에 태우다… “버추얼 트윈으로 제품·생산·고객 경험 혁신”

Sun, 17 Dec 2023 23:45:18 GMT

다쏘시스템코리아 양경란 비즈니스컨설팅및지속가능성부문대표, “버추얼 트윈 기반 ‘3D 익스피리언스 플랫폼’ 제공” [인더스트리뉴스 조창현 기자] 각 산업이 디지털 전환을 진행하는 과정에서 다양한 요소 기술들을 활용하고 있다. 가장 주목도가 높은 것은 ‘디지털 트윈’ 기술이다. 가상 세계와 실제 세계간 경계를 허물며 공장이 혁신을 촉진할 수 있는 트리거 역할을 하고 있는 모양새다. 현장의 복제본으로 실시간 동기화가 강조되는 디지털 트윈 개념에서 한발 더 나아가 타임머신과 같이 과거와 현재, 미래까지 아우르는 ‘버추얼 트윈’을 제공하고 있는 다쏘시스템(한국대표 정운성)은 ‘3D 익스피리언스 플랫폼’을 공급하며 전통적인 생산방식에 얽매여있는 고객 공정을 시뮬레이션 기술을 바탕으로 새롭게 탈바꿈시키고 있다. 1981년 설립된 다쏘시스템은 프랑스 파리에 본사를 두고 있는 세계적인 소프트웨어 선도기업으로 기업과 사람이 지속가능한 혁신을 할 수 있도록 돕는 가상 협업 환경을 제공하고 있다. 자동차와 산업용 장비, 항공우주 등 다양한 산업에 솔루션을 공급 중이며, 삼성 및 LG전자 같은 국내기업 22,000여곳이 혁신할 수 있도록 지원을 이어가고 있다. 다쏘시스템코리아 양경란 비즈니스컨설팅및지속가능성부문대표는 “다쏘시스템은 제품 경험과 생산 경험, 고객 경험을 버추얼 트윈을 통해 구현하고 있다”며, “버추얼 트윈은 디지털 전환 흐름 속 고객의 경험을 혁신하며, 글로벌 이슈인 기업 ESG, 더 나아가 지속가능경영에 있어 핵심 기술”이라고 피력했다. 디지털 트윈 포괄하는 ‘버추얼 트윈’ 기술 양경란 대표는 다쏘시스템이 2003년 최초로 등장한 ‘디지털 트윈’ 개념에 가장 충실한 솔루션을 제공하고 있는 기업이라고 말한다. 제품수명주기 전반에 대한 관리 및 최적화를 지원한다는 것이다. 다쏘시스템이 제공하는 버추얼 트윈은 모델링과 시뮬레이션을 통해 실제 제품에 대한 개발 단계에서부터 사전 테스트 및 생산 조건 변경 등을 진행할 수 있도록 지원한다. 고객은 프로토타입이나 목업을 제작하지 않고도 가상 제조 환경을 통해 제품에 대한 시뮬레이션을 진행할 수 있다. 또 제품이나 공정에 대한 시뮬레이션을 과거 혹은 미래 특정 시점으로 돌리는 것도 가능하다. 현시점에 대한 디지털 카피캣(copycat)을 만들어 모니터링하는 것에 주로 사용되는 디지털 트윈보다 포괄적인 기능을 제공한다는 뜻이다. 이에 공장 다운타임을 줄여야 하는 제조업에서 활용하기 유용한 솔루션이 될 수 있을 것으로 보인다. 양 대표는 “제조업의 핵심은 실제로 가동 중인 공장에 있으며, 결국 디지털 전환을 통해 관련 정보를 제대로 반영해 관리할 수 있는 실물과 같은 데이터를 얻는 것이 중요하다”며, “이에 제조업에 있어 디지털 기술을 기반으로 현장 내 모든 요소를 심리스(Seamless)하게 연결하는 버추얼 트윈은 고객 비즈니스 운영에 있어 가장 효과적인 기술이 될 것”이라고 강조했다. 버추얼 트윈 기반 3D익스피리언스 플랫폼 제공 다쏘시스템은 2012년 버추얼 트윈 기술을 적용한 3D익스피리언스 플랫폼을 출시했다. 플랫폼은 △디자인 △설계 △엔지니어링 △시뮬레이션 △제조 △운영 같은 모든 공정을 시스템 하나만으로 관리할 수 있다. 특히 다쏘시스템이 제공하는 3D모델링 애플리케이션인 카티아(CATIA)와 솔리드웍스(SOLIDWORKS), 시뮬레이션 애플리케이션인 시뮬리아(SIMULIA) 및 델미아(DELMIA) 등 12개 솔루션을 하나의 플랫폼 안에 통합했다. 솔루션간 연결성을 높여 작업 효율 및 생산성을 높이는 것에 도움을 준다고 볼 수 있다. 양 대표는 “3D익스피리언스 플랫폼은 단일 협업 환경에서 인력, 아이디어, 데이터, 솔루션을 모두 연결해 스타트업부터 대기업에 이르는 모든 조직이 완전히 새로운 방식으로 혁신 및 생산할 수 있도록 지원한다”며, “함께 일하는 개인과 팀, 부서 및 외부 협력자들을 안전하게 연결해 보유 중인 아이디어를 혁신적인 제품·서비스·환경으로 발전시키는 데에도 기여한다”고 말했다. 분기별 플랫폼 기능 고도화 등 지속 추진 다쏘시스템은 분기마다 3D익스피리언스 플랫폼 내 탑재된 기능에 대한 고도화 작업을 진행해오고 있다. 양 대표는 앞으로도 기능 고도화에 힘쓸 것이라고 전했다. 고객이 버추얼 트윈을 더 잘 사용할 수 있도록 지원하면서도 솔루션에 대한 활용도를 높이겠다는 것이다. 솔루션 기능 향상을 위한 사업 확장에도 적극적이다. 최근에는 AR 관련 기술을 보유한 프랑스기업 디오타(Diota) 솔루션도 인수했다. 이후 버추얼 트윈과 접목, 스마트글라스 등을 통해 작업자가 효율성을 향상시킬 수 있도록 지원하면서도 제품 품질 관련 문제가 발생하지 않도록 사전 예방하는 것을 돕고 있다. 글로벌 트렌드에도 발빠른 대응 다쏘시스템은 단순 디지털 전환을 넘어 글로벌 트렌드인 지속가능성에 대한 고민도 깊다. 다쏘시스템은 제공 중인 솔루션이 탄소중립, 순환경제 및 친환경 에너지로의 전환에 있어 ‘어떻게 활용될 수 있는가’에 대한 시도를 지속하고 있다. 이에 ‘오직 사람이 만들어 나간다’ 같은 이니셔티브를 기반으로 다양한 활동을 진행하고 있으며, 2025년까지 총매출 중 3분의 1을 지속가능성과 관련이 있는 솔루션으로 달성하겠다는 구체적인 목표까지 설정해놓은 상태다. 양 대표는 “현재 다양한 산업 내 고객들이 제품 개발 단계나 생산 단계 등에서 버추얼 트윈을 도입하고자 노력하고 있지만, 단발성으로 그치는 경우가 많다”며, “고객은 버추얼 트윈 기반 디지털 전환이 단기간에 큰 효과를 낼 수 있는 것이 아님을 분명하게 인지해야 한다”고 조언했다. 이어 그는 “이에 기업별 상황에 맞는 효과적인 도입 방안을 찾아 전반적인 로드맵을 구성하는 것이 중요하며, 체계적인 구축이 완료됐을 때 자동화의 다음 단계인 자율화를 달성할 수 있게 된다”며, “다양한 산업 경험을 보유한 다쏘시스템은 고객 구축 성공사례에 대한 데이터를 많이 보유하고 있기에 고객 과제별로 효과적인 해결책과 추진 방안을 제시할 수 있다”고 언급했다. 기사출처: https://www.industrynews.co.kr/news/articleView.html?idxno=50521

다쏘시스템-영월군, 지속가능한 도시 조성 위한 MOU 체결

Mon, 13 Nov 2023 01:56:48 GMT

최명서 강원 영월군수(왼쪽에서 4번째)와 정운성 다쏘시스템코리아 대표이사(왼쪽에서 6번째)를 비롯한 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있 [ⓒ다쏘시스템] [디지털데일리 이상일기자] 다쏘시스템과 강원도 영월군이 지난 11월 9일 ‘버추얼 트윈 기반 지속가능한 도시 플랫폼 조성사업’을 위한 MOU를 체결했다. 이번 협약은 영월군이 지난 2021년 국토교통부에서 추진하는 도시재생 뉴딜 사업 신규 사업지로 선정된 이후 도시재생 분야에서의 새로운 돌파구를 모색하며 시작됐으며, 다쏘시스템과 영월군은 향후 활발한 기술 교류와 기술 개발을 통해 지속가능한 개발 및 도시조성을 위한 협력을 강화한다. 다쏘시스템은 2023년 400억 원 이상의 투자가 예정된 ‘봉래산 명소화 프로젝트’에 참여하고 있다. ‘봉래산 명소화 프로젝트’는 영월군 봉래산 정상부에 위치한 별마로 천문대 주변 전망시설 및 동강으로부터 연결되는 모노레일 공사로, 지형적 특성에 따른 위험 요소를 사전에 제거하기 위해 버추얼 트윈 기반의 프리콘 기법을 도입했다. 이를 영월군은 2024년부터 2년에 걸쳐 스마트시티 사업으로 확대하고, 디지털 혁신과 지능형 인프라를 결합한 지역 개발을 추진하고자 한다. 또한 영월군은 이번 협약을 통해 다쏘시스템과 함께 기업 맞춤형 가상 도시를 제공할 예정이다. 기업의 요구사항을 버추얼 트윈으로 先 구현하여 최적의 조건(입지 조건, 인허가 신속 해결, 물류 및 교통 여건, 근로자 주거 여건)을 제시, 기업에는 예측 가능성과 편리성을 제공하고 영월군은 기업 유치의 가능성을 높인다는 계획이다. ‘봉래산 명소화 프로젝트’ 설계도 [강원도 영월군] 이미 지난 10월 말 최명서 영월군수가 영월 관광의 패러다임을 바꿀 봉래산 명소화 프로젝트를 본격 착공할 계획이며, 영월읍 전체를 연결해 시내 관광 활성화 및 지역 경제 활성화를 이룰 것이라 강조한 바 있다. 다쏘시스템과 영월군이 본 프로젝트를 통해 문화도시이자 지속가능한 도시로서 영월군의 경쟁력을 향상시키고, 비즈니스 환경을 개선하며 지역 경제와 일자리 창출에 기여한다는 의도다. 정운성 다쏘시스템코리아 대표이사는 “앞으로 영월군을 방문하는 관광객과 기업은 관광의 패러다임을 바꾼 명소화 프로젝트와 비즈니스 퍼스트 경험을 선사하는 버추얼 트윈 도시 영월군의 인프라를 통해 차별화된 경험을 만날 것이다”며 “다쏘시스템은 도시재생은 물론 군 내 기업들을 위한 지속 가능한 환경을 조성해, 문화도시 영월군이 혁신적인 버추얼 트윈 기반의 도시로 거듭날 수 있도록 아낌없이 지원할 것이다”라고 강조했다. 최명서 영월군수는 “관광객 800만 명 시대를 맞이해 문화도시 영월군은 새로운 기술을 통해 도시의 패러다임을 바꾸고, 새로운 도약을 할 준비가 되어있다”며 “버추얼 트윈으로 산업을 혁신하는 다쏘시스템과의 MOU 체결을 통해 향후 영월군이 도시와 기업의 지속가능성을 확보하는 것은 물론, 스마트시티 분야를 선도하는 대한민국의 모범 사례로 거듭날 것으로 기대한다”고 말했다. 기사출처: https://www.ddaily.co.kr/page/view/2023111308542374821

[인터뷰] “버추얼 트윈으로 실제 성능 예측 ESG 경영 필수요소로 자리매김”

Tue, 30 May 2023 05:27:14 GMT

양경란 다쏘시스템코리아 비즈니스 컨설팅·지속가능성 대표 “기존에는 자동차 한 대를 탄생시키려면 수백 대를 만들어 실험해야 했다. 자동차를 파괴하거나 뜯어보면서 여러 환경 및 상황적인 요인들을 테스트하는 것이다. 하지만 ‘버추얼 트윈’ 기술을 활용하면 가상의 환경에서 전 제조단계를 경험할 수 있다. 이 과정에서 불필요한 자원이나 탄소 배출량도 줄일 수 있다.” 양경란 다쏘시스템코리아 비즈니스 컨설팅·지속가능성 대표(사진)는 29일 서울 강남구 아셈타워 본사에서 파이낸셜뉴스와 만나 “버추얼 트윈 기술은 기업의 환경·사회·지배구조(ESG) 실현에 있어 필수적”이라며 이같이 말했다. 다쏘시스템은 프랑스에 본사를 두고 있는 3차원(3D) 설계 및 시뮬레이션 분야 전문 기업이다. ‘3D 익스피리언스(경험) 플랫폼’ 등 버추얼 트윈 기술을 구현할 수 있는 솔루션을 기업에 제공하고 있다. ‘버추얼 트윈’은 최근 산업계에서 자주 쓰이는 ‘디지털 트윈(가상 공간에 실물과 똑같은 물체를 만들어 다양한 모의 시험을 하는 것)’ 보다 확장된 개념이다. 디지털 트윈이 현존하는 대상을 가상에 똑같이 만들어 얼마나 동기화가 잘 되는지 중점을 둔다면, 버추얼 트윈은 모든 제품 구성 요소를 가상으로 구현해 다각적으로 제품을 제조 및 구현할 수 있게 돕는다. 양 대표는 “다쏘시스템의 버추얼 트윈 기술은 초기 디자인 및 개발 단계에서부터 생산·판매·운영·서비스되는 단계까지 모든 정보를 연결한 플랫폼 개념”이라고 부연했다. 이를 통해 제품의 실제 성능, 품질을 정확히 예측할 수 있을까. 양 대표는 “기술의 발전이 해결한 부분”이라고 강조했다. 그는 “지금도 자동차 회사가 실물 자동차를 한 번도 안 만들고 테스트를 할 수 있는 건 아니다”면서도 “5년 전만 해도 기술이 부족했지만 많은 알고리즘과 엔진이 발전하고 (버추얼 트윈 모델에) 탑재되면서 실물과 거의 차이가 나지 않게 됐고, 가상으로 웬만한 시뮬레이션은 해보고 마지막 몇 대만 차이를 실물로 확인하면 되는 상황”이라고 설명했다. 다쏘시스템은 현재 약 12개의 산업군에 솔루션을 제공하고 있다. 양 대표는 “주요 산업군(고객)은 자동차, 항공 분야고, 현대자동차 등 국내 기업들도 가상 시뮬레이션으로 실험과 테스트를 진행하고 있다”며 “LG전자 등 가전·가구 업계에서 제품 모델링을 할 때나 화학·식품회사에서 소재 및 물질을 연구할 때도 버추얼 트윈 기술의 필요성이 대두되고 있다”고 말했다. 그는 “국내에서는 ESG 활동 중 탄소중립에만 머물러 있는 것 같아 아쉽다”며 “디지털 기술을 제조업 전반에 도입해 순환경제 등으로 산업 구조를 근본적으로 바꾸려는 시도가 필요한 시점”이라고 조언했다. 기사출처: https://www.fnnews.com/news/202305291835151853

[인터뷰] 다쏘시스템코리아 양경란 대표 “3D 시뮬레이션으로 최적 비즈니스 조건 분석”

Thu, 09 Mar 2023 04:11:26 GMT

대기업서 R&D분야 25년 경력, 19년부터 지속가능성 이니셔티브 리딩 산업 메타버스 솔루션 제공, 프랑스 수소차제조사와 협업 “다쏘의 3D 익스피리언스는 수소 및 에너지 분야에서도 다양하게 적용이 가능한 최적 솔루션입니다.” 1997년 설립된 다쏘시스템 한국 법인은 삼성전자, 현대자동차, LG전자, 두산인프라 코어 등 국내 유수의 기업들을 고객사로 지원하고 있다. 이 회사를 이끌고 있는 양경란 대표를 만나 다쏘시스템의 주 업무와 강점, 에너지 및 수소 분야에서 나타내고 있는 성과들에 대해 자세히 들어봤다. “과거 25년간 LG 그룹에서 근무하면서, LG전자 본사 업무혁신 조직에서 구매와 R&D혁신을 리딩했습니다. 다쏘시스템에는 2019년 입사해, 우리의 솔루션이 각 기업의 비즈니스 관점에서 무엇을 해야 하는지를 제시하는 비즈니스 컨설팅 조직을 맡고 있습니다.” 양 대표는 회사의 업무뿐만 아니라, 경영층을 대상으로 방향성을 제시하는 역할도 함께 하고 있다. “컨퍼런스, 세미나 등을 통해 디지털화, 가상화, 지능화를 통한 디지털전환 방안을 제시하고 있는데, 제조사의 디지털 전환 모습을 산업 메타버스 개념과 정립시켜, 강연을 했으며 논문으로도 발표했습니다.” 다쏘시스템은 설계 및 가상세계를 제공하는데, 이 내용은 얼핏 들으면 이해하기 힘들다. “비즈니스에서 제품, 설비/장비, 공장, 건물 등의 모든 물리적 대상뿐 아니라 프로세스, 서비스, 공급망과 같은 무형의 대상을 모델링하고 시뮬레이션을 통해 데이터를 분석하는 솔루션 제공이 저희의 기본 업무입니다. 모델링은 다쏘의 핵심인 3D CAD모델링으로 실제와 같은 형상과 동작을 구현하는 것과 개념 시스템 구성·시스템 관계를 정의하는 아키텍쳐 모델링, 물리학·수학적 식을 구현하는 1D 모델링 등이 있습니다.” 시뮬레이션은 구조 역학, 열유동, 전자기장, 유체역학 등 외부 조건에 따라 다양한 물성변화를 디지털에서 예측할 수 있다. 그는 다쏘의 솔루션이 산업의 최적화 데이터를 찾도록 만든다고 말했다. “모델링과 시뮬레이션은 엔지니어들의 관점에서 과학적이며 전문적인 결과를 보여주는데, 다쏘시스템의 솔루션은 데이터 과학 기술을 적용해 모든 단계의 데이터를 분석해줍니다. 즉, 비즈니스 운영 전체를 디지털에서 구현하는 산업 메타버스 또는 엔터프라이즈 메타버스라고 정의할 수 있습니다.” 다쏘시스템의 3D 익스피리언스 플랫폼은 2012년 출시되어 10년간 발전해왔다. 최근에는 프랑스 자동차 제조사인 호피엄(Hopium)의 수소차도 설계했다. “호피엄이 저희를 선택한 것은 우선 개발 기간이 단축되기 때문입니다. 8개월만에 첫 프로토타입을 개발했으며, 2025년 상용화 계획입니다. 또한, 수소전지차는 기존 자동차의 엔진, 연료 저장 및 공급 요소를 변경해야하는데, 액체수소는 밀도가 낮아 부피가 크고, 극 저온 저장이 필요합니다. 3D 익스피리언스는 이때 새로운 연료시스템을 모델링 하는데, 부품·모듈을 개발하고 납품하는 업체와 정확한 정보를 실시간으로 공유할 수 있습니다. 게다가 액체수소 용기의 경우 설계 단계에서 용기 내 압력 및 온도 층화를 시뮬레이션하고 평가할 수 있으며, 다분야 성능이 동시에 만족이 되는 조건을 찾기 위해 적은 비용, 짧은 시간으로 더 많은 케이스를 확인해 볼 수 있습니다.” 양경란 대표는 다쏘시스템이 지속가능한 기술 생태계 조성을 위한 구체적인 역할과 계획에 대해서도 설명했다. “2025년까지 신규 매출의 2/3를 지속가능성 관련 솔루션으로부터 창출한다는 목표를 설정했습니다. 특히 가상 시뮬레이션은 적은 비용, 짧은 시간으로 최적의 방안을 찾아가기에, 수소 분야 등 친환경 에너지에서도 모델 전환이 가능합니다. 국내 가스업계에서도 많은 관심을 가져주시기 바랍니다.” [기업탐방] 3D 익스피리언스 플렛폼 전문기업 다쏘시스템코리아 3D기술로 산업 全분야 기업대상으로 솔루션 제공 1981년 설립, 30만 고객사 가져 에너지분야서도 광범위 적용 가스시추·수소수송 등 활용···행정시스템에도 적용 가능 1981년 설립돼 프랑스에 본사를 두고 있는 다쏘시스템은 3D 익스피리언스 전문 기업이다. 180여개국 30만 고객사와 협력해 경험의 경제를 이끌어 가고 있다. 다쏘시스템은 2021년 캐나다 지속가능미디어 컨설팅기업 ‘코퍼레이트 나잇츠’와 환경분야 비영리 NGO인 애즈유소우가 발표하는 상위 200개의 청정에너지 기업리스트인 클린200과 세계 가장 지속가능한 100대기업으로 선정된 바 있다. 또 2019년 포춘지 선정 미래 지속가능성 올스타 50대 기업 중 2위, 다보스 포럼 선정 2018년 세계 100대 가장 지속가능한 기업 세계 1위, 2014년 포브스 선정 소프트웨어 부문 ‘가장 혁신적인 기업’ 세계 2위 등을 인정받았다. 2021년 기준 다쏘시스템 전 세계 총 매출은 약 6조5300억원에 달한다. 다쏘시스템의 강점은 3D 기술을 통해 전통적인 자동차, 항공, 건설 등 제조 분야를 넘을 수 있다는 점이다. 이집트 기자 피라미드의 내외부를 3D로 구현해 연구 및 교육에 활용하는 ‘기자 3D’, 빙하를 이용해 아프리카 물부족 사태를 해결하는 ‘아이스드림’, 태양열 비행기 ‘솔라임펄스2’, 심장질환 치료를 위한 인공심장 모델은 만드는 ‘리빙하트’, 지속가능 미래도시를 설계하는 ‘싱가포르 3D 익스피리언스시티’ 등이 그 예이다. 다쏘시스템의 3D 솔루션은 에너지 분야에서도 광범위하게 적용되고 있다. 예를 들어 다쏘시스템의 고객사인 엑손모빌(ExxonMobil)은 셰일 암석층에서 천연가스를 추출하기 위해 다쏘시스템의 솔루션을 쓰고 있다. 가스나 석유를 시추할 때는 매장량과 안전성, 시추 시 환경 영향 등 많은 사항을 엄격히 고려해야 한다. 다쏘시스템의 솔루션은 드릴링 관을 저수조가지 연결하고 순도있는 추출 과정에 사용되며, 이를 위해 암석 모델링과 역학 시뮬레이션 등을 지원하는 특화 솔루션 Unified Reservoir가 활용된다. 에너지 분야의 또다른 예시는 생산시설 구축과 운영에 사용되는 것인데, 원자력발전소, 풍력발전소 등 대규모 발전소는 설계부터 안전규제, 친환경 요건 등 요구사항이 복잡하고, 수준도 높아지고 있다. 다쏘시스템 솔루션은 이를 위해 서류 작업을 하던 과거 방식에서 벗어나 처음 설계부터 3D 시스템으로 시작해, 주요 요건을 시뮬레이션하고, 프로젝트 산출물을 디지털로 관리할 수 있다. 이를 통해 유사 프로젝트의 시간, 비용을 절감하면서 다국적 기업이 참여하는 상황에서 정확하고 빠른 정보 공유를 가능하게 한다. 다쏘시스템을 사용하는 엑손모빌 시추 현장 수소 분야에서도 다쏘시스템은 자신들의 강점을 여실히 보여주고 있다. 최근에는 100% 수소를 항공으로 운송하는 수소수송선(H2 Clipper) 프로젝트도 참여하고 있다. 이는 기존 항공비용보다 저렴하고 트럭 및 화물선보다 빠르면 250~270톤의 수소를 탑재할 수 있다. H2 Clipper는 다쏘시스템의 플랫폼으로 설계, 관리, 모델링 및 엔지니어링, 제조, 마케팅까지 모든 과정을 최적화해 2024년 비행을 목표로 40% 프로토타입의 세부 설계 및 건설을 완료할 예정이다. 2027년에는 첫 실물 크기 비행선의 비행도 목표로 하고 있다. 다쏘시스템 한국 법인은 지난 1997년 설립되어 현대중공업, 한국항공우주산업(KAI) 등 국내 22,000여 유수 기업들을 지원하고 있다. 한국 법인은 2010년 720억여원을 투자해 대구 최초의 해외 기업 R&D센터를 설립해 조선해양 산업을 지원하고 있으며, 대구 지역 경제 발전과 기업 혁신 기여 성과를 인정받아 2010, 2012, 2014년 국무총리상을 수상했다. 또 2018년 10월에는 한국무역협회가 수여하는 ‘한국-프랑스 비즈니스 어워드’를 수상하기도 했다. 한편, 다쏘시스템은 ‘기업이 제품과 자연, 사람이 조화를 이루는 지속가능한 혁신을 할 수 있도록 3D 익스피리언스를 통한 가치를 제공한다’는 기업 이념을 가지고 지속가능한 기술 생태계 조성을 위해 노력하고 있다. 다쏘시스템은 버추얼 트윈을 통해 산업 환경 문제를 줄이도록 지원한다. 버추얼 트윈은 실물 제작 이전 가상으로 시제품을 제작해 시뮬레이션과 최적화를 하는 기술로, 도시, 건물부터 인체까지 전 산업에 적용 가능하다. 다쏘시스템코리아의 양경란 대표는 “다쏘시스템의 솔루션과 플랫폼을 현재 많은 대기업 및 중소/중견기업들이 대부분 사용하고 있는 가운데, 향후에는 각 정부의 시스템 구축에도 적용할 수 있다”며 “지자체 등과 협의해 중소기업이 저희 시스템을 사용할 수 있도록 돕고 있으며 계속 확대해갈 계획이다”라고 말했다. 기사출처: http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=107479

[인터뷰] 버추얼 트윈기술로 제품 개발… 폐기물 절감 등 기업 ESG 도와

Fri, 13 Jan 2023 04:20:27 GMT

플로랑스 베르제랑 다쏘시스템 수석 부사장 다쏘시스템 3D 설계 플랫폼 현대차·SK 등 한국기업 지원 “스마트폰을 버추얼 트윈 기술로 만든다고 생각해보자. 가상 환경에서 마음껏 물에 빠뜨려보고, 충격을 주는 등 시뮬레이션을 통해 제품을 최적화할 수 있을 것이다. 수천 건의 시나리오를 테스트해도 가상 환경에서 진행하기 때문에 이산화탄소(CO2) 배출 등 환경 문제에서 자유로울 수 있다.” 14일 서울 종로에 위치한 JW 메리어트 동대문스퀘어에서 만난 플로랑스 베르제랑 다쏘시스템 산업·마케팅 및 지속가능성 부문 수석 부사장은 “지속가능한 생태계를 조성하기 위해 제품 생산 공급망 전반에 버추얼 트윈 기술이 필요하다”며 이같이 설명했다. 다쏘시스템은 프랑스에 본사를 두고 있는 3차원(3D) 설계 및 시뮬레이션 분야 전문기업이다. 버추얼 트윈 기술을 구현할 수 있는 ‘3D 익스피리언스(경험) 플랫폼’ 등을 기업에 제공하고 있다. 버추얼 트윈 기술은 현실의 제품 및 서비스를 가상 공간에 복제하는 디지털 트윈을 넘어 제품 설계 전부터 모든 구성 요소를 가상으로 구현하는 것을 뜻한다. 제조 과정 및 프로토타입(상품화에 앞서 제작하는 시제품) 실험에서 발생하는 폐기물 등을 줄일 수 있어 친환경적이다. 플로랑스 부사장은 “자동차, 항공, 생명공학, 도시계획, 인프라, 에너지 등 다양한 산업 분야에서 버추얼 트윈 기술이 사용되고 있다”며 “이는 실물 제작에 드는 비용, 시간 등을 절감하고 탄소 중립을 도울 수 있다는 점에서 환경·사회·지배구조(ESG) 구현에 필수적”이라고 했다. 다쏘시스템에게 한국은 중요한 시장 중 하나다. 실제 다쏘시스템은 현대자동차, SK, 현대중공업, 삼성전자, 포스코, LG 등 국내 주요 기업들과 협력하고 있다. 플로랑스 부사장은 “한국은 이미 ESG에 대한 이야기가 활발하게 이뤄지고 있는 국가이고, 기업 내부에서도 중요성을 인지하는 것 같다”며 “구체적으로 현대중공업에는 넷제로(탄소 실질 배출량을 ‘0’으로 만드는 것) 엔진 분야에서 지속가능한 선박을 건조할 수 있도록 지원하고 있고, 포스코와는 스마트시티 건설 분야에서 협업을 이어오고 있다”고 전했다. 다쏘시스템은 자제척으로도 ESG 실현을 위한 노력을 계속해 나갈 계획이다. △오는 2025년까지 이산화탄소 배출량 5t 감소 △40%의 여성 임원 채용 △95%의 직원에게 윤리경영 트레이닝 제공 등 다양한 활동을 진행하고 있다. 플로랑스 부사장은 “내년은 탄소 배출의 심각성에 대해 신속하게 대응해야 된다는 것을 인지하는 한 해가 될 것”이라며 “여러 기업의 경영진들 또한 단순 눈앞의 수익만을 추구하는 것이 아닌 중장기적인 관점에서 ESG가 왜 중요한 지를 인지하고 이것을 실현하기 위해 E·S·G 각 부문에서 노력해야 할 것”이라고 제언했다. 기사 출처: https://www.fnnews.com/news/202212141853217044

[3DEXPERIENCE 컨퍼런스 2022] 버추얼 트윈으로 가속화하는 지속가능성

Wed, 21 Sep 2022 06:25:58 GMT

다쏘시스템이 지난 9월 6일 ‘버추얼 트윈으로 가속화하는 지속가능성’을 주제로 한 연례 컨퍼런스 ‘3DEXPERIENCE Conference 2022’를 서울신라호텔에서 성황리 개최했습니다. Accelerate Sustainability with Virtual Twin 2년만에 오프라인으로 개최된 올해 행사에는 1,000명 이상이 참석했으며, 다쏘시스템 정운성 본부장의 환영사를 시작으로 현대자동차, 삼성전자, LG전자, KAI(한국항공우주산업) 등 제조기업들의 사례, 트렌드 세션 30여개가 공유되었습니다. “환경, 지속가능성은 기업의 다양한 산업군 내 중요한 요소가 되었습니다. 제품자체의 변화를 넘어 환경을 고려한 제조방식, 리싸이클링과 같은 제조프로세스 등 새로운 변화를 필요로 하고 있습니다. 다쏘시스템은 3DEXPERIENCE 비즈니스 플랫폼 기반의 모델링, 시뮬레이션, 데이터 융합으로 버추얼트윈 기술을 공급함으로써 기업의 디지털전환, 지속가능성에 기여한다는 목표를 갖고있습니다.” – 다쏘시스템 정운성 본부장 ‘버추얼트윈 기반의 인더스트리 메타버스와 지속가능한 혁신(Virtual Twin based Industry Metaverse and Sustainable Innovation)’을 주제로 기조연설을 진행한 다쏘시스템 양경란 대표(Industry Consultant Director, Sustainability Leader)는 “기업이 무엇인가를 제조, 유통하기 위해 시스템을 시험하거나 최적화하는 과정을 버추얼 트윈과 같은 디지털 경험으로 대체한다면 비즈니스가 더 혁신적이고 친환경적일 수 있다”고 강조했습니다. <다쏘시스템코리아 양경란 대표(Industry Consultant Director, Sustainability Leader)의 기조연설 모습> 이 날 인더스트리와 다쏘시스템 솔루션에 특화된 트랙 4개에서 현대자동차, 삼성전자, LG전자 및 KAI 등 다쏘시스템의 주요 고객사가 다쏘시스템 CATIA 및 SIMULIA를 활용한 차세대 제품개발 연구 사례를 공유하였습니다. 현대자동자 버추얼이노베이션리서치랩에서는 가상 시뮬레이션을 통해 충돌 성능 테스트를 진행하며 필수적인 데이터를 수집해 구조를 최적화하였습니다. 그 외에도 현대자동차 샤시해석팀, 만도 글로벌 R&D센터에서도 SIMULIA를 통해 미래 모빌리티 산업을 선도하고 있습니다. 첨단산업을 선도하고 있는 LG전자 생산기술원과 H&A(Home Appliance & Air Conditioning) 세탁기 사업부의 사례가 소개되었습니다. 특히 LG전자 생산기술원은 통합 플랫폼 기반의 해석 프로세스 및 데이터 관리를 할 수 있는 SPDM(Simulation Process & Data Management) 구축 사례를 발표하며 다양한 프로젝트 기간을 단축할 수 있다 강조했습니다. 그 외에도 LG전자 H&A 세탁기 사업부는 높은 복잡성을 요구하는 시스템 개발에 SIMULIA의 활용으로 경쟁력을 한층 강화했다고 밝혔습니다. [트랙 발표 아젠다] AGENDA CATIA – 차세대 엔지니어링을 위한 – 다쏘시스템코리아 CATIA Sales Expert 정지원 대표 – CATIA New Journey – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 목종수 대표 – MBSE의 Value와 도입방안 – 현대자동차 디지털엔지니어링전략팀 윤선길 책임 – MBSE 기반 제품개발 아키텍쳐 디자인 연구 with CATIA MAGIC – 현대자동차 차체설계팀 김형태 파트장 – NETVIBES ONEPART 기반 AI 활용 차체 부품사양 최적화 – 노시뮬레이션 변덕수 상무 – 버추얼 트윈 기반 버추얼 테스팅 활용 사례, – 다쏘시스템 코리아 Industry Consultant 최윤정 대표 – CATIA Rendering을 활용한 Virtual Validation Process – 다쏘시스템코리아 3DEXCITE Sales Specialist 이지수 대표 – 3DEXCITE를 이용한 Engineering Data 기반 Digital Marketing 혁신 SIMULIA – 미래 모빌리티를 위한 – 만도 글로벌 R&D센터 Brake BU 김범석 책임연구원 – 브레이크 액 압축률 특성 반영 Caliper 소요액량 해석 방법론 – 현대자동차 샤시해석팀 윤성진 책임 – 시스템단위 해석 기반의 샤시구조성능 검증 – 현대자동차 버추얼이노베이션리서치랩 한용하 연구위원 – 충돌 성능 대응 컨셉 구조 최적화 – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 이재민 대표 – SIMPACK을 이용한 차량 주행 성능 해석 – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 변의섭 대표 – 1D와 MODSIM을 통한 VPD의 가속화 SIMULIA – 첨단산업 혁신을 위한 – LG전자 생산기술원 전승원 책임 – LG전자의 SPDM 구축 사례 – LG전자 H&A 세탁기 사업부 권용덕 책임 – Isight를 이용한 Drum 세탁기 Door Gasket 치수 최적화 – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 박성욱 대표 – 고신호 PCB 설계를 위한 SI시뮬레이션 워크플로 및 DDR4 Wizard소개 – 다쏘시스템 SIMULIA Electromagnetics Industry Consultant Director, Chun Tong CHANG – New Streamlined Workflow for 5G Antenna Design – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 박성희 대표 – 소재/물질 연구의 디지털화 SIMULIA – 지속가능한 산업을 위한 – 포어시스 원종화 박사, 대표 – CEL을 활용한 드래그 앵커의 지지력 검증 및 저항 특성 분석 (서남해 해상 풍력 단지) – 부산대학교 의과대학 이치승 교수 – 리빙 하트 모델 기반 심장 시뮬레이션 연구 (Cardiac Simulation Study based on Living Heart Model), – 현대중공업 박성보 책임 – Acoustic medium 적용에 따른 LNG CCS의 동적구조응답 특성 연구 – KAERI 문성인 박사 – 비커스 압입자 압입거동 시뮬레이션 및 머신러닝 기반 이축 잔류응력 예측 – 다쏘시스템코리아 Industry Consultant 정정식 대표 – 버추얼시뮬레이션 기반의 전주기환경평가 끝으로 다쏘시스템 정운성 본부장은 한양대학교 기계공학부 김재정 교수에게 공로상을 전달하며 CAD/CAM 산업 발전과 인재양성에 대한 공로에 감사를 표했습니다. 김재정 교수는 1989년 미국 MIT(Massachusetts Institute of Technology)에서 CAD/CAM 전공으로 공학박사 학위를 취득 후 미국 IBM T. J. Watson을 거쳐 1993년 한양대학교 교수로 임용되었습니다. “다쏘시스템의 발전은 다쏘시스템만의 발전이 아닌 한국 제조업의 발전입니다. CATIA라는 좋은 설계 툴을 개발해 한국 제조업계 발전에 큰 기여를 해주신 다쏘시스템과 지난 30년 동안 저의 CATIA 수업을 도와준 대학원생들에게 감사드립니다. 교육자로서 또 유저로서 다시 한번 깊은 감사를 표합니다.” – 한양대학교 기계공학부 김재정 교수 다쏘시스템은 IFWE LOOP라는 모델을 통해, 무한대의 지속가능한 선순환 구조의 협업과 교류를 하고 있습니다. 다쏘시스템과 유저, 그리고 유저와 유저 연결하는 IFWE LOOP처럼 올해를 기점으로, 앞으로 매년 유저분들을 모시고 유저 커뮤니티 활성화에 힘쓰겠습니다.

[다쏘시스템 회사소개] 우리는 3DEXPERIENCE 기업입니다.

Tue, 19 Apr 2022 00:20:48 GMT

Dassault Systèmes의 목적은 기업과 사람들에게 제품, 자연 및 삶이 조화를 이룰 수 있는 지속 가능한 혁신을 상상할 수 있도록 3DEXPERIENCE 세계를 제공하는 것입니다. 다쏘시스템 | 3DEXPERIENCE 기업 다쏘시스템은 1981년 설립되었으며 프랑스 파리에 본사를 두고 있는 세계적인 소프트웨어 선도 기업입니다. 1986년 BOEING(보잉)이 항공기 디자인과 제조 를 위해 다쏘시스템의 솔루션을 채택했고, 1995년 세계 최초로 실물 모형 없이 다쏘시스템의 디지털 목업 기술을 기반으로 보잉 777이 탄생했습니다. PDF 다운로드: 2021 Annual Report Registration Document