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      <title>NETVIBES</title>
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      <![CDATA[ 개조부터 구독까지…전기차 활용 범위 확대의 배경 ‘버추얼 트윈·클라우드’ ]]>
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      <pubDate>Mon, 27 Nov 2023 07:05:54 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ 내연기관의 시대가 서서히 저물면서 전기차 시대의 막이 열리고 있다. 이 가운데 전기차를 두고 소비자의 다양한 수요도 늘어나고 있다. 예컨대 오래 전 출시된 올드카 외관을 유지하면서도 그 속은 전기 모터와 배터리로 채운 개조 전기차를 원하는 경우 또는 값비싼 전기차를 구매하지 않고 필요한 만큼 사용하는 구독 서비스를 요청하는 경우다.
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내연기관의 시대가 서서히 저물면서 전기차 시대의 막이 열리고 있다. 이 가운데 전기차를 두고 소비자의 다양한 수요도 늘어나고 있다. 예컨대 오래 전 출시된 올드카 외관을 유지하면서도 그 속은 전기 모터와 배터리로 채운 개조 전기차를 원하는 경우 또는 값비싼 전기차를 구매하지 않고 필요한 만큼 사용하는 구독 서비스를 요청하는 경우다. 이 같은 수요를 충족하기 위해 버추얼 트윈과 클라우드가 기반 기술로 쓰이면서 전기차의 활용범위가 확대되고 있다.







‘버추얼 트윈’ 기술로 1971년식 포르쉐 전기차로 탈바꿈



버추얼 트윈은 가상 공간에 현실 속 사물의 쌍둥이를 만들어 시뮬레이션을 진행, 결과를 미리 예측하는 방식으로 더 나은 선택을 돕는다. 오스트리아 자동차 및 배터리 스타트업인 ‘크라이젤 일렉트릭(Kreisel Electric)’은 버추얼 트윈 기술을 활용해 1971년형 EVEX 포르쉐910을 전기차로 개조하는 데 성공, 큰 주목을 받았다.







1971년식인 EVEX 포르쉐910를 전동식 슈퍼카로 개조하기 위해선 차량에 맞춤화한 배터리 팩과 냉각 시스템, 기어 박스 및 동력 전달 장치 설계와 제작이 필수다. 이를 위해 크라이젤 일렉트릭은 가상 공간에 1971년형 EVEX 포르쉐910 쌍둥이를 구현했다. 이후 차량의 디자인부터 구조까지 복잡한 데이터를 하나의 플랫폼에서 구성원과 실시간으로 공유하며 빠르게 프로토타입을 제작할 수 있었다. 덕분에 제작 비용과 시간을 획기적으로 줄여 성공적으로 올드카를 최신 전기슈퍼카로 개조할 수 있었다.



르네 덤파르트(René Dumfart) 크라이젤 일렉트릭 기계 디자이너는 “현실 속 사물을 본떠 가상 공간에 쌍둥이를 만들면 하나의 공간에서 명확하게 구조화된 사물의 모든 정보를 확인할 수 있어 업무 효율이 크게 증진된다”며 “작업자들이 공간 제약 없이 플랫폼에 접속해 언제든 협업할 수 있을 뿐만 아니라 실제 사물에 데미지를 주지 않고도 여러 가지 실험이 가능해 유용하다”고 말했다.



클라우드 활용한 효율적 협업…전기 삼륜차 개발의 원동력



클라우드 기술로 효율적인 협업을 통해 빠르게 삼륜 전기화물차를 개발, 전기자동차 틈새시장을 공략하는 기업도 있다. 2020년 5월 설립된 삼륜 전기화물차 설계 및 제조 기업 ‘이퀄(EQUAL)’은 환경미화원을 위한 청소차를 시작으로 도심 속 화물 운송에 특화한 초소형 전기화물차 개발에 나선 기업이다. 삼륜 전기화물차를 제작해 물류 시장의 수요를 선점하겠다는 목표 또한 수립했다.







이퀄은 삼륜 전기화물차 개발을 위해 저상화와 경량화, 안정화라는 기술적 요구 사항을 충족해야만 했다. 동시에 제품 디자이너에게 이 같은 기술적 요구 사항을 직관적으로 전달해야 했다. 디자이너가 삼륜 전기화물차 설계 전문지식과 요구사항을 이해해야 실현 가능한 디자인을 할 수 있기 때문이다. 제품 개발과정에서 협업이 필요한 외부 파트너와도 자유롭게 데이터를 주고받을 기술도 필요했다.



이에 이퀄은 클라우드 기반 기술 플랫폼을 도입하기로 결정했다. 해당 플랫폼으로 자동차 모터와 컨트롤러, 제동부와 섀시를 포함한 전기화물차 설계와 제작에 필요한 복잡하고 방대한 데이터를 효율적으로 처리했다. 동시에 3D 설계 협업환경으로 업무 효율도 높일 수 있었다.



예컨대 자동차의 혈관 역할을 하는 하네스 설계 시 써드파티 업체의 장비와 커넥터 수치 등의 핵심 데이터를 빠르게 확인하고 설계에 통합시켰으며, 설계 모델과 데이터도 언제 어디서든 확인하며 업무의 연속성을 유지할 수 있었다. 덕분에 전기화물차 1차, 2차 프로토타입 설계를 단 3개월과 5개월 만에 완료했으며, 지난해 3차 프로토타입에 대한 성능 테스트와 검증까지 무사히 마칠 수 있었다.



노영조 이퀄 대표는 “클라우드 기반 공동 작업 환경에서 디자인과 엔지니어링 영역을 디지털 스레드로 연결해 시간이 많이 드는 수작업을 최소화하고 협업 설계 과정을 가속할 수 있었다. 외부 전장설계 파트너사를 포함해 제품 개발에 연관된 모든 이들이 코로나19로 대면 업무가 어려운 상황에서도 하나의 플랫폼 안에서 협업하며 대응할 수 있었다”며 “향후 모듈형 카고 하드웨어를 개발해서 전기차 플랫폼에 탑재할 계획이다. 다양한 물류 수요에 대응하면서도 지속가능성을 갖춘 삼륜 전동 다목적 설계차량을 출시하겠다”고 말했다.



값비싼 전기차 구매하지 않고 필요한 만큼만 구독



미국 전기차 스타트업인 카누(Canoo)는 자동차 업계 넷플릭스가 되겠다는 목표를 수립, 목적 기반 자동차(Purpose Built Vehicle) 시장 선점에 나섰다. PBV는 자동차 업체들이 소비자 요구에 맞춰 제조한 전기동력 또는 자율주행 기반의 다목적용 이동 수단이다. 카누는 밴 형태의 PBV 차량을 개발해 개인 소비자뿐만 아니라 렌터카나 차량공유 업체, 공공기관, 법인 등을 대상으로 납품하고자 한다.







PBV는 시트 배열을 자유롭게 바꿀 수 있고 높이나 길이도 조절할 수 있기 때문에 값비싼 전기차 구매 대신 구독형 이동수단을 원하는 이들에 맞춤화한 서비스가 가능하다.



카누는 효율적인 PBV를 개발을 위해 클라우드 기반 디지털 협업 플랫폼을 활용했다. 덕분에 전 세계 150명 이상의 작업자가 공동으로 데이터베이스와 프로젝트 파일을 공유할 수 있는 환경을 구축했다. 서버와 네트워킹 인프라 유지 비용을 절약해 제품 개발 여력을 추가로 확보할 수 있었던 이유다.



스테판 크라우제(Stefan Krause) 카누 공동창업자는 “클라우드 기반 디지털 협업 플랫폼 덕분에 전 세계 어디서든 테이블 위에 컴퓨터를 올려놓고 실행하기만 하면, 작업자 간 협업이 가능하다”며 “IT 인프라와 백엔드 시스템 전용 리소스도 줄어 제품 개발과 엔지니어 간 상호 작용에 보다 집중할 수 있게 됐다. 내부 사용자가 차량 설계를 모델링하고 변경하면, 계약업체가 변경 사항을 실시간으로 볼 수 있어 제품 개발에 필요한 시간도 크게 단축했다”고 말했다.



그는 이어 “대부분의 차량 오너들은 차를 등록하고 유지 관리하며, 중고차로 되파는 일련의 귀찮은 일들을 원치 않는다&#8221;며 &#8220;사람들은 월 사용료를 내고 필요한 만큼만 이동수단을 사용하기를 바라기 때문에 카누의 PBV로 이 같은 수요를 충족하려고 한다”고 말했다.



버추얼 트윈과 클라우드 기반 3D익스피리언스(3DEXPERIENCE) 플랫폼을 개발·운영하는 다쏘시스템코리아 조현수 인더스트리 컨설턴트(기술 영업본부) 총괄 본부장은 “많은 기업이 버추얼 트윈과 클라우드 기반 협업이 가능한 자사 플랫폼을 통해 전기차 개조뿐만 아니라 목적 기반 자동차 개발, 자동차 소음 저감 실험 등을 물리적 공간의 제약 없이 진행하고 있다“며 “전동화 전환뿐만 아니라 자율주행 시대로 나아갈수록 업무 효율을 높여주는 플랫폼 기술의 적용처가 더욱 확대될 것으로 기대한다”고 말했다.



기사출처: https://www.donga.com/news/It/article/all/20231115/122199580/1







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      <![CDATA[ 3D 형상 기반 파트 정보 분석시스템 Netvibes Onepart ]]>
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      <pubDate>Wed, 22 Jun 2022 06:32:57 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[   NETVIBES ONEPART 소개   제조기업에서 비용은 가장 중요하게 관리되어야 하는 과제이며, 이러한 비용 절감에서 중요한 영향을 미치는 것은 부품 품번 관리라고도 볼 수 있습니다. 기업의 활동에서 조직 변경, 합병 등의 큰 변화 뿐 아니라 신제품
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      <![CDATA[ 
NETVIBES ONEPART 소개



제조기업에서 비용은 가장 중요하게 관리되어야 하는 과제이며, 이러한 비용 절감에서 중요한 영향을 미치는 것은 부품 품번 관리라고도 볼 수 있습니다. 기업의 활동에서 조직 변경, 합병 등의 큰 변화 뿐 아니라 신제품 개발과 혁신 활동 등의 일상적인 사건 모두 회사가 관리해야 하는 신규 파트의 생성으로 이어지고, 이는 설계, 제조, 시험, 구매 및 재고 관리 등 여러가지 비용 증가로 이어집니다. 또한 제품의 복잡성은 회사 업무의 복잡성에 영향을 주기 때문에 중요하게 관리해야 합니다. 하지만 기업의 부품 카탈로그를 최적화 하는 업무는 많은 자원이 들어가는데 비해 만족스러운 결과를 내기에 매우 복잡하고 어려운 일입니다.



OnePart는 기업 자산을 분류하고 기존 자산의 재사용 가능성을 식별하며, 엔지니어링에서 이러한 선호 부품을 선택하고 사용하는데 편리하게 하는 애플리케이션 일체를 제공하는 한편, 부품 재사용 가이드가 제대로 수행되는지 지속적으로 모니터링합니다. 나아가 소싱 및 조달 팀에서 이 애플리케이션을 활용하면 주문을 최적화하거나 적절한 가격대의 기술적으로 가능한 대안 솔루션을 선택하여 주문을 최적화할 수 있습니다.



NETIVBES 브랜드 연혁




2010년 당시 세계 4대 Web Index인 Exalead 검색엔진 합병



(Google, Yahoo, Bing, Exalead)



2011년 웹 데이터 감성 분석 및 데이터 시각화 솔루션 Netvibes 인수



2020년 자연어 분석 AI 솔루션 Proxem 인수



2021년 NETVIBES로 브랜드명 통합: 제조 기업 Data Network에 있는 정보 이해






기업에는 많은 파트 검색 및 분석 수요 존재



제품개발시 유사부품의 부품속성 및 연관정보에 대한 분석 수요가 다양하게 존재하며 기존에는 품번 및 품명 등의 속성 기준으로 여러 시스템에서 정보를 검색하여 수집한 후에 분석합니다.



[관련 업무 예]



개발설계




Cross program 공용화 – 표준품외 공용화 파트 대상 탐색시 속성 검색을 통해 유사부품군 파악



신제품 설계시 유사 과거 부품 검색




개발원가 관리




신규 부품 목표원가 산정시 속성 검색을 통한 유사 부품들의 비용 인자 분석



구매 되는 유사부품들간의 단가 편차 요인 분석시 대상 선정




기준정보관리




신규 부품코드 채번시 기존 유사부품 존재 여부 확인



기준 부품의 분류체계 적용 정확성 확인




기존 파트정보 검색 및 분석의 문제점 및 개선방향



시스템을 만들더라도 품번 생성시에도 주관이 개입되기 때문에 일관성이나 정확성, 신뢰도에 문제가 발생하기 때문에 형상기반으로 파트를 검색/비교/분석할 수 있는 기능과 여러 소스의 데이터를 쉽게 확인할 수 있는 UI를 제공하는 Onepart 를 도입했습니다.



문제점: 파트 정보의 분산 및 누락







Text 기반 부품 검색 및 분석은 오래 걸리고 정확성에 한계.




품번/품명 생성시 요청자 주관이 개입되어 일관성 부족



부품 관련정보는 여러 시스템에 분산



통합적으로 부품 정보를 분석할 시스템 미흡



타 프로그램에 있는 동일/유사 파트는 찾기 어려움




개선방향







형상비교를 통한 분석 대상 부품의 누락없는 탐색, 부품속성/개발/구매 데이터를 연계 분석하는 서비스 제공 가능.



– Text 정보 검색 대비 형상 검색시 결과는 최소 20% 이상 향상



[솔루션 개요] Onepart Value



EXALEAD Onepart 의 핵심 Value는 컴퓨터가 형상의 유사도를 정확하게 인식하고 비교할 수 있R고, 파트 번호와 형상을 중심으로 관련된 모든 데이터를 끌어와서 비교하기 편리한 UI를 제공한다는 것으로 요약이 가능합니다.











[솔루션 소개] Onepart 기본 UI








회사의 파트정보를 색인하면 thumbnail을 추출해서 속성정보와 함께 화면과 같이 표시



색인과정에서 파트에서 추출한 정보 중에 공통적인 내용을 활용하여 필터를 생성해줌으로써 보다 정확하고 신속한 검색을 도와줍니다.



선택한 정보에 대해서는 상세 정보와 함께 3D Play를 통해 대략의 형상을 확인할 수 있다.



일반 검색엔진과 똑같이 검색창을 통해 정보 검색이 가능할 뿐 아니라 3D 파일을 창에 drag &amp; Drop해서도 검색이 가능합니다.



파트 상세 속성 정보뿐 아니라 유사파트, 관련 파트 및 문서도 쉽게 찾을 수 있습니다.




[국내 사례]



A전자



세계 12개국 공장에서 생산되는 가전사 제품의 부품정보 포탈 구축




구매 관점에서 필요한 정보를 한눈에 확인할 수 있는 one-stop 부품정보 포탈 구축



공장별로 구매하는 동일한 부품/유사부품의 구매가격 차이를 발견하고 원인 파악, 적정단가 제안을 위한 분석에 활용



신규 제작/기존 부품 재활용 등의 의사결정 활용



연간 정보 수집 시간 단축, 원가 절감 기여



기존에 품명, 품번으로 검색하지 못한 다수의 유사부품 발견




&nbsp;



B자동차



차체설계 부품정보 포탈 구축을 통한 설계업무 효율화




생산중인 20여개 차종에 대한 차체 설계 정보 검색 포탈 구축



3D 설계도와 재질, 중량, 단가, 공정, 수율 및 scrap 비용 등 설계 검토 사항을 한번에 확인 및 비교하여 효율적 의사결정을 지원하는 부품정보 검색 시스템



신규 차종 설계, 설계 변경 업무 수행시 과거 경험으로 축적된 정보를 전사가 공유하여 업무 효율성 및 원가 절감




[해외사례]



Parker ‘Simple by Design



Motion &amp; control technology 분야의 글로벌 리더



2021년까지 65년간 연속으로 주주 배당금을 확대해온 기업



최근 “Win Strategy 3.0” 전략하에 ‘Simple by Design’ drive




제품의 라이프사이클에서 발생하는 비용의 30% 는 labor &amp; overhead



비용의 나머지 70%는 자재, 구매, 파트 설계 및 기능 등 제품 기획 및 개발단계에서 비롯됨



많은 기업들은 비용 절감을 위해 30% 영역의 절감에 집중해왔으나 Parker 는 새로운 비즈니스 프로세스와 툴을 활용하여 70% 의 비용이 발생하는 제품의 복잡성 감소와 개발 효율성 향상에 집중하기로 함




Simple by Design 의 Test Case로 FET series 와 59 series 유압커플링 제품 선택하여 Onepart 를 활용해 성공적인 비용 절감 사례 구현하였고, 제품 확대 진행 중



ONEPART 자세히 알아보기



NETVIBES 자세히 알아보기



다쏘시스템 고객사례












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