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      <title>Thought Leadership</title>
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      <description>Thought Leadership</description>
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      <![CDATA[ NAAREA : Révolutionner l&rsquo;Énergie Nucléaire grâce aux Jumeaux Virtuels et à la Collaboration ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/infrastructure-energy-materials/naarea-collaboration-and-virtual-twin-for-sustainable-energy/</link>
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      <pubDate>Tue, 10 Dec 2024 07:03:00 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ NAAREA, pionnier de l’énergie nucléaire, transforme l’industrie énergétique avec une approche novatrice. Grâce à la technologie des jumeaux virtuels, une exploitation des données optimisée et une collaboration intensive, l’entreprise vise à fournir une énergie thermique et électrique décarbonée. Découvrez comment NAAREA s’engage pour une énergie durable et accessible.
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      <![CDATA[ 
NAAREA est une entreprise pionnière dans l&rsquo;énergie nucléaire. Sa promesse ? Transformer radicalement l&rsquo;industrie énergétique avec une approche novatrice basée sur la donnée, la collaboration intensive et l&rsquo;utilisation du jumeau virtuel. NAAREA s&rsquo;appuie sur des technologies avancées pour produire de l&rsquo;énergie thermique et électrique décarbonée, utilisant des combustibles usagés des centrales nucléaires. Cette démarche audacieuse promet de répondre aux défis énergétiques et environnementaux actuels. Témoignage avec David Briggs, Chief Operating Officer de NAAREA, à découvrir.



David Briggs, COO de NAAREA sur la scène du 3DEXPERIENCE Forum le 28 mai 2024 à Paris







En combinant la puissance de la donnée, la force de la collaboration et les innovations technologiques telles que le jumeau virtuel, NAAREA est en train de redéfinir les contours de l&rsquo;industrie énergétique. La collecte et l&rsquo;analyse de données jouent un rôle central dans la stratégie de NAAREA. En exploitant des volumes massifs de données provenant de diverses sources, l&rsquo;entreprise est capable de surveiller et d&rsquo;optimiser le fonctionnement de ses Advanced Modular Reactors (AMR). «&nbsp;Les données nous permettent de comprendre en temps réel le comportement de nos réacteurs, d&rsquo;anticiper les besoins en maintenance et d&rsquo;optimiser la production d&rsquo;énergie. C&rsquo;est une révolution dans la manière dont nous gérons nos ressources énergétiques&nbsp;» souligne David Briggs. 




« Grâce au jumeau virtuel, nous pouvons simuler des scénarios complexes et tester nos réacteurs dans un environnement digital.» &#8211; David Briggs, Chieff Operating Officer, NAAREA




Une approche holistique de la collaboration



NAAREA mise sur une collaboration étroite avec différents acteurs de l&rsquo;industrie pour réussir. Des ingénieurs, des scientifiques, des experts en énergie et des partenaires industriels travaillent ensemble pour développer et améliorer les AMR. Cette approche collaborative permet de combiner des expertises variées, favorisant l&rsquo;innovation et l&rsquo;efficacité. « La collaboration est essentielle pour surmonter les défis complexes du secteur énergétique. En réunissant des talents diversifiés, nous sommes capables de trouver des solutions plus rapidement et de manière plus créative », explique David Briggs.



Mais, pour collaborer, il faut encore pouvoir s’appuyer sur une base commune d’informations consolidées et actualisées en temps réel. C’est là qu’intervient le jumeau virtuel qui agit comme une réplique virtuelle des réacteurs de NAAREA, permettant de simuler, de tester et d&rsquo;optimiser chaque aspect de leur fonctionnement avant même leur mise en service. Cette technologie permet de réduire significativement les coûts et les délais de développement. « Grâce au jumeau virtuel, nous pouvons simuler des scénarios complexes et tester nos réacteurs dans un environnement digital. Cela nous donne une longueur d&rsquo;avance, nous permettant d&rsquo;identifier et de résoudre les problèmes potentiels avant qu&rsquo;ils ne surviennent », précise David Briggs.



Vers une énergie décentralisée et décarbonée



L&rsquo;un des objectifs principaux de NAAREA est de rendre l&rsquo;énergie plus accessible et durable. En produisant de l&rsquo;énergie à partir de combustibles usagés, l&rsquo;entreprise réduit non seulement les déchets nucléaires, mais aussi les émissions de CO2. Les AMR de NAAREA sont conçus pour être modulaires et décentralisés, permettant une implantation flexible selon les besoins énergétiques locaux. «&nbsp;Nous voulons offrir une solution énergétique qui soit à la fois respectueuse de l&rsquo;environnement et adaptée aux besoins spécifiques de chaque communauté. Nos réacteurs modulaires sont la clé de cette vision&nbsp;», déclare David Briggs. 



NAAREA ne se contente pas de vendre des réacteurs, elle propose un service complet d&rsquo;accès à l&rsquo;énergie. En s&rsquo;occupant de la conception, de l&rsquo;installation, de la surveillance et de la maintenance des réacteurs, l&rsquo;entreprise offre une solution clé en main à ses clients industriels. Ce modèle permet d&rsquo;assurer une utilisation optimale de l&rsquo;énergie produite et de maximiser l&rsquo;efficacité énergétique. « Notre modèle économique repose sur la livraison d&rsquo;un service complet, garantissant que nos clients bénéficient de la meilleure solution énergétique possible sans les complications de la gestion technique » explique David Briggs. Avec une vision claire de durabilité et d&rsquo;efficacité, l&rsquo;entreprise est parfaitement positionnée pour répondre aux besoins énergétiques actuels et futurs des entreprises. « Nous croyons fermement que l&rsquo;avenir de l&rsquo;énergie repose sur l&rsquo;innovation et la collaboration. Toutes les équipes de NAAREA sont déterminées à apporter des solutions qui changent la donne pour notre planète », conclut David Briggs.



Cet article vous a plu&nbsp;? Découvrez le best of du 3DEXPERIENCE Forum 2024 regroupant les retours d’expérience exclusifs de clients tels que S-Concept, NAAREA, Renault Group, Bel, Valéo, Milla Group, KNDS, Airbus, Dassault Aviation ou encore Naval Group.
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      <![CDATA[ Bel révolutionne l’alimentation de demain grâce au numérique ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/consumer-packaged-goods-retail/bel-inventer-food-of-the-future/</link>
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      <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 16:34:05 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le groupe Bel était présent au 3DEXPERIENCE FORUM 2024 organisé le 28 Mai 2024 par Dassault Systèmes. Témoignages, retours d’expérience et échanges étaient au rendez-vous. Récap sur la prise de parole du leader de l’agroalimentaire français
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      <![CDATA[ 
Bel est l&rsquo;un des groupes alimentaires les plus emblématiques de France. Ce géant s’est engagé dans une projet de transformation de l&rsquo;industrie agro-alimentaire en devenant un pionnier de la foodtech. Elisabeth Ellison-Davis, Group Chief Strategy &amp; Transformation Officer, et Stéphane Dupays, Chief Operation Officer de Bel, nous présentent la vision audacieuse du groupe Bel. Entre digitalisation des processus de production et neutralité carbone, retour sur les relations partenariales qui unissent l’industriel et Dassault Systèmes.



«&nbsp;Le groupe Bel est une entreprise qui représente un chiffre d’affaires de 4 milliards d&rsquo;euros mais avec une ambition de 40 milliards d&rsquo;euros&nbsp;». Quelle meilleure description du groupe Bel que celle qu’en a donnée Elisabeth Ellison-Davis à l’occasion du 3DEXPERIENCE Forum 2024&nbsp;? «&nbsp;Nous nourrissons l’ambition de révolutionner l&rsquo;avenir de l&rsquo;alimentation, et nous faisons des progrès substantiels vers cet objectif. Contrairement à beaucoup d&rsquo;autres, nous n&rsquo;avons pas commencé par des tactiques de greenwashing. Nous avons nommé un Chief Impact Officer pour superviser à la fois la durabilité et la rentabilité de notre projet&nbsp;». En effet, le groupe Bel se fixe des objectifs ambitieux de neutralité CO2 et transforme son portefeuille de produits pour inclure une part égale de fromages et de fruits. Considérant avoir déjà accompli 40% de leurs objectifs de transformation, la marque emblématique prévoit d’accélérer encore&nbsp;!



Elisabeth Ellison-Davis, Group Chief Strategy &amp; Transformation Officer, et Stéphane Dupays, Chief Operation Officer de Bel sur la scène du 3DEXPERIENCE Forum à Paris, le 28 mai 2024







La digitalisation : moteur de toutes les transformations



La transformation digitale joue un rôle crucial dans la vision de Bel pour l&rsquo;avenir de l&rsquo;alimentation. Stéphane Dupays déclare ainsi&nbsp;: «&nbsp;Notre vision repose à la fois sur notre héritage et sur notre force d’innovation. Nous devons innover pour garantir la durabilité de notre entreprise pour les générations futures. Pour ce faire, nous devons relever deux défis principaux : l&rsquo;innovation dans les ingrédients et l&rsquo;engagement total de nos 13 000 collaborateurs&nbsp;». Bel collabore avec Dassault Systèmes pour numériser l&rsquo;ensemble de la chaîne de valeur. «&nbsp;La digitalisation de notre chaîne de valeur de bout en bout est essentielle pour cette transformation, explique Elisabeth Ellison-Davis. Nous devons connecter la R&amp;D avec la production et au-delà. À l&rsquo;heure actuelle, de nombreuses usines ne sont pas digitalisées et les processus manuels sont encore largement répandus.&nbsp;»




« Nous devons innover pour garantir la durabilité de notre entreprise pour les générations futures » &#8211; Stéphane Dupays, Chief Operation Officer, Bel




L&rsquo;Importance des Systèmes MES et PLM



Pour moderniser ses opérations, Bel met en place des systèmes MES (Manufacturing Execution Systems) et PLM (Product Lifecycle Management). Elisabeth Ellison-Davis explique : «&nbsp;Le MES consiste à apporter la technologie numérique au cœur des opérations de fabrication. Cela signifie réduire les délais, les erreurs et les déchets de production. Le PLM, quant à lui, gère les informations et les processus associés aux différentes étapes du cycle de vie d&rsquo;un produit, de la conception à la mise sur le marché&nbsp;». L’approche du groupe Bel se veut résolument opérationnelle et pragmatique. Ainsi, comme le confie Stéphane Dupays, «&nbsp;nous avons appris de nos échecs passés et notre approche est maintenant plus centrée sur l&rsquo;utilisateur. Les ingénieurs en automatisation et les informaticiens ont appris à travailler ensemble, ce qui nous permet de capitaliser sur les forces et les savoir-faire de chacun des métiers impliqués&nbsp;».




« Notre partenariat avec Dassault Systèmes ne concerne pas seulement la digitalisation de nos activités ; il s&rsquo;agit de s’unir afin de transformer l&rsquo;avenir de l&rsquo;alimentation ensemble. » &#8211; Elisabeth Ellison-Davis, Group Chief Strategy &amp; Transformation Officer, BEL




Dassault Systèmes &#038; Bel : Une collaboration fructueuse, un partenariat stratégique



La collaboration avec Dassault Systèmes est un pilier central de la transformation de Bel. Elisabeth Ellison-Davis a expliqué : «&nbsp;Notre partenariat avec Dassault Systèmes ne concerne pas seulement la digitalisation de nos activités ; il s&rsquo;agit de s’unir afin de transformer l&rsquo;avenir de l&rsquo;alimentation ensemble. Ce partenariat est basé sur une vision commune et des valeurs partagées, ce qui change la dynamique de chaque interaction&nbsp;». Pour Stéphane Dupays, il apparaît clair que Dassault Systèmes joue un rôle crucial, pas seulement en tant que fournisseur de solutions technologiques mais véritablement en tant que partenaire. «&nbsp;L’expertise de Dassault Systèmes provient principalement de secteurs technologiquement avancés comme l&rsquo;aérospatiale, mais les équipes qui nous accompagnent sont capables d’adapter les solutions de manière innovante pour relever les défis uniques de notre secteur d’activité&nbsp;».



Quand l’avenir se construit aujourd’hui…



Le groupe Bel continue d&rsquo;avancer vers ses objectifs ambitieux. Stéphane Dupays confie&nbsp;: «&nbsp;Notre prochaine étape consiste à réussir la mise en œuvre du projet MES (Manufacturing Exécution System) et de nous assurer que les messages passent. Nous avons encore de nombreux projets à mettre en œuvre pour connecter toute la chaîne de production, du fournisseur au consommateur final&nbsp;». Une vision et une aspiration partagées par Elisabeth Ellison-Davis qui ajoute : «&nbsp;Ce qui distingue vraiment notre partenariat avec Dassault Systèmes, c&rsquo;est l’alignement avec nos valeurs et croyances. Cela transcende la simple mise en œuvre de technologies ; c&rsquo;est la construction d&rsquo;un avenir commun&nbsp;». En combinant une vision ambitieuse, une digitalisation poussée et une collaboration stratégique avec Dassault Systèmes, le groupe Bel est bien positionné pour révolutionner l&rsquo;industrie alimentaire et réaliser son ambition de devenir un leader de la foodtech sans jamais reculer sur ses objectifs de durabilité.



Cet article vous a plu&nbsp;? Découvrez le best of du 3DEXPERIENCE Forum 2024 regroupant les retours d’expérience exclusifs de clients tels que NAAREA, S-Concept, Renault Group, Bel, Valéo, Milla Group, KNDS, Airbus, Dassault Aviation ou encore Naval Group.




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      <![CDATA[ Milla Group : le pionnier français de la mobilité autonome et partagée ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/transportation-mobility/milla-group-french-pionner-for-the-mobility-of-the-future/</link>
      <guid>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/guid/267759</guid>
      <pubDate>Fri, 08 Nov 2024 14:08:22 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Imaginez une mobilité autonome, partagée et sécurisée. Frédéric Mathis, Président de Milla Group, travaille pour concrétiser cet avenir avec des navettes innovantes, produites grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes. 
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      <![CDATA[ 
Frédéric Mathis, Président de Milla Group nous dévoile sa vision de l&rsquo;avenir de la mobilité : une mobilité autonome et partagée, confrontée à des défis techniques surmontés notamment grâce à la collaboration avec Dassault Systèmes et Visiativ.



Fondé en 2017, Milla Group s&rsquo;est rapidement imposé comme un acteur majeur de la mobilité autonome en France et en Europe. Avec une équipe de plus de 100 collaborateurs passionnés, l&rsquo;entreprise conçoit, développe et produit des navettes autonomes innovantes, destinées au transport de passagers et de marchandises. 



Milla Group est une entreprise française, qui revendique une production réalisée en France. « Milla joue un rôle prépondérant au sein de la French Tech 120, bénéficiant du soutien important de France 2030 », souligne Frédéric Mathis. Les principaux établissements se trouvent à Meudon et au Mans, et l&rsquo;entreprise dispose également d&rsquo;une usine pilote à Buc et d&rsquo;un site à Nice dédié au développement de la plateforme SAIV (Système d&rsquo;Aide à l&rsquo;Information des Voyageurs). Cette plateforme supporte l&rsquo;exploitation et l&rsquo;information des voyageurs utilisant les navettes autonomes de l&rsquo;entreprise. Grâce à l&rsquo;expertise de ses filiales ISFM et Beta Epsilon, Milla Group propose une solution de transport opérationnelle avec ses véhicules électriques et autonomes MILLA LAV (Light Autonomous Vehicle). La clé du succès ? Le développement de services innovants basés sur des navettes autonomes équipées de leur propre système d&rsquo;exploitation.



Frédéric Mathis, Président de Milla Group sur la scène du 3DEXPERIENCE Forum à Paris, le 28 mai 2024



La vision de Milla Group : une mobilité autonome partagée



Pour Frédéric Mathis, « la conviction chez Milla Group, c’est que l&rsquo;avenir de la mobilité autonome réside essentiellement dans le transport partagé ». C&rsquo;est pourquoi l’entreprise se concentre sur le développement de véhicules de grande capacité, pouvant transporter jusqu&rsquo;à 22 passagers. Une approche qui se distingue de la vision du robot-taxi individuel privilégiée par certaines entreprises américaines. Mais, quelle que soit la taille ou le format du véhicule autonome, un enjeu demeure : celui de la sécurité… « Il est impératif d&rsquo;assurer une sécurité irréprochable pour permettre l&rsquo;exploitation de ces véhicules autonomes sans conducteur », souligne Frédéric Mathis. 



Milla Group s&rsquo;attache à développer des véhicules autonomes tout en maintenant une connexion permanente avec un centre de supervision pour garantir la sécurité des passagers. Un autre défi important est la nécessité d&rsquo;une couverture réseau robuste pour assurer la connectivité des véhicules, notamment dans les zones rurales.




« La plate-forme 3DEXPERIENCE ne nous aide pas uniquement dans la création d&rsquo;un jumeau virtuel ; elle intervient à toutes les étapes du processus, de la conception à la fabrication » &#8211; Frédéric Mathis, Président de Milla Group




La collaboration avec Dassault Systèmes : un atout pour l&rsquo;innovation



La plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, utilisée sur le cloud, a joué un rôle déterminant dans les projets d&rsquo;innovation de Milla Group. «&nbsp;La plate-forme 3DEXPERIENCE ne nous aide pas uniquement dans la création d&rsquo;un jumeau virtuel ; elle intervient à toutes les étapes du processus, de la conception à la fabrication&nbsp;», explique Frédéric Mathis. En permettant la création d&rsquo;un jumeau virtuel de l&rsquo;usine, cette plateforme contribue par ailleurs à assurer un suivi rigoureux du processus de fabrication, indispensable pour répondre aux exigences d&rsquo;homologation des véhicules autonomes.



Dassault Systèmes, Visiativ &#038; Milla Group : un trio gagnant



Grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE sur le cloud, Milla Group bénéficie d&rsquo;une visibilité globale sur l’ensemble de ses processus, de la conception à la fabrication. Le bénéfice ? Une capacité à gagner un temps considérable pour accélérer le time-to-market. « Visiativ a joué un rôle crucial en nous aidant à mettre en place notre projet pilote d&rsquo;usine, notamment par l&rsquo;intégration d&rsquo;un jumeau virtuel », déclare Frédéric Mathis. Visiativ continue d&rsquo;apporter son soutien quotidien dans l&rsquo;utilisation et le déploiement des outils de Dassault Systèmes. Trois acteurs qui combinent leurs énergies et leurs savoir-faire respectifs pour tracer le chemin de la mobilité du futur.



La plate-forme 3DEXPERIENCE permet à Milla une visibilité globale de tous ses processus, de la conception à la production



L&rsquo;avenir de Milla Group : une mobilité inclusive et durable



Milla Group ambitionne de produire 1000 véhicules d&rsquo;ici 2030, incluant les modèles rail-route développés en collaboration avec la SNCF. L&rsquo;entreprise vise à passer d&rsquo;une phase d&rsquo;innovation à une offre complète de mobilité automatisée, en s&rsquo;appuyant sur le nouveau cadre réglementaire introduit par la loi LOM. «&nbsp;L&rsquo;automatisation n&rsquo;est pas une fin en soi, mais un moyen de rendre le transport à la demande accessible à tous, y compris dans les zones moins denses. Cette automatisation est essentielle pour offrir un service aussi efficace que possible, répondant aux besoins de mobilité de demain&nbsp;», conclut Frédéric Mathis.



Cet article vous a plu&nbsp;? Découvrez le best of du 3DEXPERIENCE Forum 2024 regroupant les retours d’expérience exclusifs de clients tels que NAAREA, S-Concept, Renault Group, Bel, Valéo, Milla Group, KNDS, Airbus, Dassault Aviation ou encore Naval Group.



Envie d&rsquo;en savoir plus sur nos clients ? Découvrez leurs témoignages sur notre page dédiée aux Customer Références. 




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      <![CDATA[ Expérience Générative : au service d’une nouvelle ère industrielle ]]>
      </title>
      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/topics/company-news/experience-generative-au-service-dune-nouvelle-ere-industrielle/</link>
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      <pubDate>Tue, 05 Nov 2024 12:23:28 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ L’expérience générative de Dassault Systèmes réinvente l’industrie en alliant innovation inspirée du vivant et durabilité pour un avenir meilleur.
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      </description>
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      <![CDATA[ 
L’expérience générative, concept cher à Dassault Systèmes inaugure une nouvelle ère industrielle, s’inspirant du vivant pour transformer la conception et l’usage des produits. Bien plus qu’une simple application de l’IA, elle intègre une approche holistique qui transforme les contraintes en opportunités, favorisant une innovation durable et source de croissance.



Sebastien Massart, Chief Corporate Strategist, Dassault Systèmes



Le lien avec l&rsquo;IA générative semble évident. Et pourtant&nbsp;! Si les IA génératives avec leurs modèles de langage avancés tels que ChatGPT, constituent de puissants accélérateurs de progrès, elles ne doivent pas être confondues avec la générativité elle-même. «&nbsp;La générativité, c’est la capacité à créer et à innover. Cette dernière est au cœur des préoccupations industrielles depuis plus de vingt ans&nbsp;», souligne Sébastien Massart, Directeur de la Stratégie chez Dassault Systèmes.



Le vivant comme source d&rsquo;inspiration



La stratégie « From Things to Life » de Dassault Systèmes place le vivant au centre de sa philosophie. Il s&rsquo;agit de repenser les produits en s&rsquo;inspirant de l&rsquo;expérience, de l&rsquo;imprévu, de l&rsquo;agilité et de la résilience du vivant. «&nbsp;Cette approche transforme les contraintes environnementales en opportunités, en repensant le cycle de vie des produits et en privilégiant la métamorphose à la destruction&nbsp;», indique Sébastien Massart. 



Ainsi, appliquée au secteur de la construction par exemple, l&rsquo;économie générative met l’accent sur la transformation des bâtiments existants plutôt que sur leur démolition et leur reconstruction. De fait, la generative experience ouvre le champ des possibles et permet d’engager des transformations profondes et vertueuses pour tendre vers des objectifs qui associent pragmatisme économique et aspirations environnementales.




«&nbsp;La générativité, c’est la capacité à créer et à innover. Cette dernière est au cœur des préoccupations industrielles depuis plus de vingt ans&nbsp;» &#8211; Sébastien Massart, Directeur de la Stratégie, Dassault Systèmes.




Complexité et interdisciplinarité : les défis de l&rsquo;innovation



La complexité croissante des systèmes industriels nécessite une approche interdisciplinaire. Les juristes, les financiers, les spécialistes de l’impact écologique ou encore des sciences sociales doivent collaborer avec les ingénieurs pour concevoir des produits qui répondent aux enjeux actuels. «&nbsp;L&rsquo;ingénieur ne peut plus être omniscient et omnipotent». Pour Sébastien Massart, «&nbsp;il est nécessaire d&rsquo;intégrer de nouvelles disciplines dans les processus de conception, pour aborder l’ensemble des enjeux de manière holistique et considérer toutes les contraintes… et toutes les opportunités&nbsp;».



Dans ce contexte, la donnée, sa circulation et son utilisation sont devenues un enjeu majeur pour toutes les industries. La capacité à exploiter les données pour améliorer les produits et les services est un facteur clé de différenciation. Les entreprises doivent donc apprendre à exploiter leur patrimoine de données, qu&rsquo;il soit explicite ou implicite, pour générer de nouvelles idées et de nouveaux produits. Cette transformation, le groupe Renault, par exemple, l’a déjà engagée dans une démarche très pragmatique de maîtrise des coûts.



L&rsquo;Expérience Générative : catalyseur de l’ambition de la renaissance industrielle



En s&rsquo;appuyant sur les patrimoines de données et de connaissances des entreprises, les expériences génératives ouvrent la voie à de nouvelles possibilités et à des innovations inédites. Elles permettent de modéliser et de simuler les impacts des choix d&rsquo;orientation, optimisant ainsi les systèmes de santé, de mobilité, d&rsquo;alimentation et d&rsquo;énergie pour un avenir plus durable. De fait, les expériences génératives ne sont pas une simple évolution technologique, mais elles portent en elles, le potentiel de catalyser une véritable révolution industrielle, en s’appuyant sur le socle des sciences de la donnée. Elles redéfinissent les contours de l&rsquo;innovation et ouvrent la voie à un avenir où l&rsquo;industrie s&rsquo;inspire du vivant pour créer un monde meilleur. «&nbsp;Grâce à une donnée massive et interconnectée à l’échelle mondiale, nous pouvons désormais aborder l’ensemble des enjeux sous un angle holistique. C’est un véritable pas de côté qu’il faut parvenir à effectuer pour saisir les opportunités offertes par cette nouvelle ère qu’ouvrent les expériences génératives&nbsp;», conclut Sébastien Massart.



L&rsquo;expérience générative, bien plus qu&rsquo;une simple application de l&rsquo;IA, s&rsquo;inspire du vivant pour repenser l&rsquo;industrie. Elle exploite la science de la donnée pour modéliser et simuler des solutions toujours plus innovantes. En ligne de mire&nbsp;: la perspective de créer tout à la fois un avenir durable et porteur de croissance. Deux notions qui peuvent être réconciliées en adoptant cette approche holistique, rendue possible par la data science. Les expériences génératives transforment les défis en opportunités, et augurent d’une nouvelle ère industrielle où l&rsquo;innovation est au service d&rsquo;un monde meilleur.



Envie d&rsquo;aller plus loin ? Découvrez le replay du 3DEXPERIENCE Forum 2024 sur le thème les expériences génératives. 




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      <title>
      <![CDATA[ Des promesses technologiques aux promesses opérationnelles : 3DEXPERIENCE Forum 2024 ]]>
      </title>
      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/transportation-mobility/des-promesses-technologiques-aux-promesses-operationnelles-3dexperience-forum-2024/</link>
      <guid>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/guid/266544</guid>
      <pubDate>Mon, 23 Sep 2024 09:57:56 GMT</pubDate>
      <description>
      <![CDATA[ Le 28 mai 2024, Dassault Systèmes a réuni près de 800 acteurs de l’industrie, engagés dans la transformation digitale, autour d’une ambition : affronter l’ensemble des défis liés à l’innovation.
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      </description>
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      <![CDATA[ 
Au terme d’une matinée consacrée à une conférence plénière placée sous le signe de l’inspiration et du partage d’expériences, le 3DEXPERIENCE Forum 2024 s’est poursuivi autour de deux points forts : le Playground et des sessions d’ateliers. Tour d’horizon. 



À l’issue d’une plénière riche et inspirante, les nombreux professionnels de l&rsquo;industrie présents ce jour là ont rejoint une zone baptisée «&nbsp;Playground&nbsp;». Le principe de ce Playground&nbsp;? Trois pôles distincts permettant à Dassault Systèmes et à ses partenaires, Accenture, Assystem, CapGemini et CIMPA, d’immerger les visiteurs dans l’univers de la plate-forme 3DEXPERIENCE et de ses usages. Au programme, des démonstrations et mises en situation sur mesure pour illustrer des transformations fortes et des perspectives enthousiasmantes&nbsp;:




Optimiser l’innovation grâce à la collaboration,



La science des données au service de l&rsquo;expérience des jumeaux virtuels,



Renforcer l’entreprise étendue grâce à des stratégies de collaboration,



Harmoniser la complexité avec l&rsquo;ingénierie des systèmes basée sur des modèles,&nbsp;



Rationaliser la conception des formules et accélérer l’innovation en laboratoire,



Réinventer l&rsquo;industrie de la construction avec la productisation,



Ouvrir la voie à la décarbonisation et à la transition énergétique,



Recourir à la Data Science pour réduire le coût des véhicules et protéger la marge…




Au total, une vingtaine de « Pods » conçus pour faciliter les démonstrations et les mises en situation, afin de permettre aux participants au 3DEXPERIENCE Forum 2024, une immersion concrète dans les univers de la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Système : CATIA, SIMULIA, DELMIA ou encore SOLIDWORKS !







Des ateliers pour mesurer la puissance du cloud, du jumeau virtuel et de l’IA



L’après-midi du 28 mai était consacrée à différentes sessions d’ateliers simultanées. Au total, six atelier différents&nbsp;qui ont réuni un public non seulement nombreux, mais surtout captif. Jumeaux virtuels augmentés par la Data Science, Optimisation de la supply chain, transformation cloud, innovation collaborative, modélisation et simulation et enfin MBSE, autant de thématiques au cœur de la transformation de l’industrie.



Parmi les ateliers le plus marquants, le premier rendez-vous sur le thème des Jumeaux virtuels augmentés par la Data Science et l’IA. Christophe Chotteau, Directeur Technique de NETVIBES et Thomas Grimaud, Directeur Commercial, ont pris la parole pour exposer le potentiel de la science de la donnée pour enrichir et accroître le potentiel des jumeaux virtuels «&nbsp;au service des deux enjeux cardinaux des grands projets industriels que sont la maîtrise des coûts et le respect des délais&nbsp;». Le défi&nbsp;; rendre la donnée vivante au sein des jumeaux virtuels. La donnée réelle, celle des fournisseurs, des clients est non seulement disparate et d’une volumétrie massive. «&nbsp;L’IA permet de contextualiser les données pour enrichir les modèles et les simulations&nbsp;», a expliqué Christophe Chotteau qui a souligné au passage le potentiel du traitement automatique de langage (également appelé LLM pour Large language model). Une fonctionnalité qui permet de brasser et exploiter les données non-structurées.



Le deuxième rendez-vous qui a mobilisé une audience importante était intitulé Optimisation de la supply chain : de la conception à la production. Guillaume Belkacem d’Accenture, Patrick Derouin pour DELMIA et Maxime Hoskins de Dassault Systèmes ont mis en évidence les défis actuels des acteurs de la logistique : attentes des consommateurs en matière de RSE, pression sur les marges, nécessité de durabilité et volatilité accrue des coûts et des activités. Pour y faire face, les intervenants ont souligné l&rsquo;importance de l&rsquo;innovation durable, de la résilience et de l&rsquo;efficience opérationnelle. La modélisation et la simulation de l&rsquo;ensemble de la chaîne de valeur, connectée aux données et à l&rsquo;IA, sont apparues comme des solutions clés pour décloisonner les opérations et prendre des décisions éclairées. La collaboration de bout en bout, de la conception à la production, a été identifiée comme un facteur crucial de succès, tout comme la capacité à s&rsquo;adapter à l&rsquo;évolution constante de la supply chain et des contraintes. Enfin, l&rsquo;importance de mesurer les réactions et de comprendre les pertes d&rsquo;adhésion au plan a été soulignée, mettant en avant la nécessité d&rsquo;une approche combinant processus et collaboration humaine.



Enfin, la troisième conférence intitulée Move to cloud with 3DEXPERIENCE Platform as SAAS, animée par Christophe Pillette et Sébastien West de Dassault Systèmes d’une part et Martin Kraus pour CIMPA d’autre part a conclu cette journée intense. Au-delà des atouts bien connus du cloud, les intervenants ont rappelé la légitimité de Dassault Systèmes sur le cloud et sur la fiabilité de l’infrastructure, affichant un taux de disponibilité supérieur à 99,5%. A retenir également, les 5 étapes clés d’une migration cloud, telles qu’identifiées par Martin Kraus:




Déploiement fonctionnel : Mise en place des fonctionnalités et des outils adaptés aux besoins spécifiques de chaque entreprise.



Intégration dans le système d&rsquo;information (SI) : Connexion de la plate-forme 3DEXPERIENCE cloud avec les systèmes existants de l&rsquo;entreprise pour une interopérabilité optimale.



Migration des données : Transfert sécurisé et efficace des données de l&rsquo;entreprise vers le cloud.



Sécurité : Mise en place de mesures de sécurité robustes pour protéger les données et les infrastructures contre les cyberattaques et les accès non autorisés.



Transition opérationnelle : Accompagnement des utilisateurs dans la prise en main de la plate-forme 3DEXPERIENCE cloud et dans l&rsquo;adoption de nouvelles méthodes de travail.




Le 3DEXPERIENCE Forum 2024 a permis de révéler les tendances les plus porteuses pour accélérer la transformation de l’industrie. Grâce aux Generative Experiences, au digital et à la puissance de la plate-forme 3DEXPERIENCE, tous les secteurs industriels peuvent s’engager sur la voie d’une transformation ambitieuse, propre à relever tous les défis techniques, organisationnels ou environnementaux qui s’imposent à eux !



Cet article vous a plu ? Allez plus loin en consultant notre page replay du 3DEXPERIENCE FORUM 2024.







Qu’est-ce que le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest ?



Le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest est une conférence biennale de référence, réunissant des décideurs de la R&amp;D, de l’innovation, de l’ingénierie, du design, du PLM, de la production, de la supply chain et de la transformation. Cet événement attire des responsables de divers secteurs et de toutes tailles d’entreprises.



Ce rendez-vous exceptionnel se distingue par des témoignages clients remarquables en plénière, un large choix d’ateliers thématiques, des espaces immersifs (Playground) et de nombreuses opportunités de networking. Cette année, le forum s’est déroulé sous le thème des “Expériences Génératives” et a mis en avant l’apport des jumeaux virtuels, de la data et de l’IA &nbsp;au service de la performance et de l’innovation durables.




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      <![CDATA[ Moderniser la défense nationale ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/aerospace-defense/moderniser-la-defense-nationale/</link>
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      <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 13:02:31 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Dans un contexte d’instabilité géopolitique mondiale, la modernisation des systèmes de défense nationale est plus que jamais essentielle.
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      <![CDATA[ 
Dans un contexte d’instabilité géopolitique mondiale, la modernisation des systèmes de défense nationale est plus que jamais essentielle. Les technologies de pointe offrent aux États la possibilité de maintenir leur avance stratégique.



Pour les gouvernements et leurs ministères de la Défense, les incertitudes géopolitiques actuelles représentent un défi majeur. Comme l’a souligné Jens Stoltenberg, Secrétaire Général de l’OTAN, lors du Forum sur la sécurité mondiale à Bratislava en octobre 2020 : « Nous devons nous préparer à l’imprévu… nous y préparer… et continuer à nous adapter. » Cette observation n’est pas surprenante. Que ce soit des acteurs soutenus par des États, des organisations terroristes ou des cybercriminels, tous recourent à des technologies et tactiques avancées, capables de contourner les systèmes de défense traditionnels.



Face à ces évolutions, les exigences des ministères de la Défense ont radicalement changé. L’essor des systèmes sans pilote, des armes autonomes et de l’intelligence artificielle (IA) a introduit de nouvelles formes de guerre, ainsi qu’une complexité accrue. Pour répondre à ces nouveaux besoins, les entreprises de défense doivent investir dans des technologies innovantes et favoriser une collaboration fluide entre toutes les fonctions, organisations et zones géographiques impliquées, afin de garantir le succès de leurs programmes. Elles doivent aussi maximiser leur efficacité en réduisant les tâches manuelles et en optimisant la logistique et les chaînes d’approvisionnement.



L’importance des plateformes de nouvelle génération, capables de répondre à ces défis, est indiscutable. Lors du Forum de Bratislava, Jens Stoltenberg a exhorté les pays membres à « concentrer davantage leurs investissements sur des capacités de pointe » et à « coordonner leurs efforts pour le développement de nouvelles technologies ».



Trouver l’équilibre : une tâche délicate



Remplacer les systèmes existants ne suffit pas. Il est également crucial de maintenir en état de marche les systèmes de défense plus anciens, mais toujours indispensables. La bonne nouvelle est que les budgets de la défense connaissent une hausse inédite depuis 15 ans, avec une augmentation des dépenses militaires mondiales de 8,6 % en 2023. Cette dynamique, associée aux progrès technologiques dans des domaines comme les systèmes hypersoniques et autonomes, permet aux nations de développer des solutions plus performantes, durables et flexibles pour contrer les menaces en constante évolution, tout en optimisant les ressources déjà disponibles.



Des entreprises comme Dassault Systèmes offrent non seulement des plateformes capables de répondre aux multiples défis des organisations de défense, mais elles améliorent aussi l’efficacité des systèmes existants.



Relever le défi



Grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, les ministères de la Défense peuvent maximiser la fiabilité de leurs équipements, réduire les temps d’inactivité et améliorer la disponibilité des pièces détachées. La plate-forme (3DEXPERIENCE) modulaire et intégrée permet également de réduire les coûts et d’améliorer les performances, notamment en réutilisant des composants communs à plusieurs systèmes. Utilisée dans onze secteurs, y compris celui de la défense, elle constitue une base solide pour la transformation numérique. Elle offre un environnement entièrement intégré, centré sur les données et les modèles, assurant une continuité numérique à chaque étape d’un programme complexe et garantissant une source de données fiable pour toute l’organisation.



Des solutions modernes face à des menaces modernes



La plate-forme 3DEXPERIENCE intègre l’ingénierie des systèmes basée sur les modèles (MBSE), une approche innovante qui offre des avantages significatifs par rapport aux méthodes d’ingénierie traditionnelles. Elle permet aux responsables de la défense de concevoir et de gérer des systèmes complexes avec plus d’efficacité, en réduisant les risques d’erreurs et en améliorant la qualité des produits finaux. En exploitant la puissance de la MBSE, des organisations comme le Département de la Défense des États-Unis ont pu réduire leurs coûts, améliorer la sécurité et accélérer les cycles de développement.



Cependant, il n’est pas toujours facile de savoir par où commencer. « Déterminer l’orientation de votre entreprise en matière de transformation est un bon point de départ », a expliqué Mellissa Cordova, Consultante Senior chez Dassault Systèmes, lors d’une table ronde dédiée à la MBSE. « Mais pour réussir une transformation intégrant la MBSE, il faut prendre en compte certains facteurs internes et externes, et bien comprendre pourquoi et comment cette transition bénéficiera à votre organisation. »



La puissance du virtuel



La plate-forme 3DEXPERIENCE relie le monde virtuel de l’ingénierie à celui de l’exploitation réelle grâce au concept de jumeau virtuel. Cette réplique virtuelle des systèmes physiques permet de surveiller et d’optimiser les performances en temps réel.



« L’approche des jumeaux virtuels est peut-être le moyen le plus rentable pour un pays de gérer et d’optimiser ses principaux systèmes de défense », explique John Doud, Directeur Général de Dassault Systèmes Government Solutions. Cette technologie permet d’améliorer les processus de maintenance, de réduire les temps d’arrêt et d’accroître l’efficacité opérationnelle.



Chaque système de défense peut ainsi disposer de son propre jumeau virtuel, véritable « dossier médical » constamment mis à jour. Les techniciens peuvent alors utiliser l’analyse prédictive pour établir des calendriers de maintenance optimisés, en anticipant le remplacement des pièces en fonction des missions et du temps d’utilisation.



Les outils de simulation avancés, quant à eux, permettent de tester rapidement et à moindre coût les performances des systèmes dans diverses conditions, minimisant ainsi le besoin d’essais physiques. Cela contribue à optimiser les conceptions avant leur mise en production.



En utilisant des solutions comme la plate-forme 3DEXPERIENCE, les organisations de défense peuvent moderniser leurs opérations tout en préservant leurs équipements stratégiques, les préparant ainsi mieux aux menaces dynamiques et imprévisibles du XXIe siècle.



En savoir plus



Envie d&rsquo;aller plus loin ? Consultez notre page sur l&rsquo;industrie Aérospatial et défense.



Venez nous rencontrer au World Defense Show du 4 au 8 février 2024, à Riyad en Arabie saoudite. Nos experts y donneront des démonstrations et se tiendront à votre disposition pour échanger avec vous.




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      <![CDATA[ Innovation et Transformation au 3DEXPERIENCE Forum 2024 ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/brands/netvibes/innovation-et-transformation-au-3dexperience-forum-2024/</link>
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      <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 08:00:53 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le 28 mai 2024, Dassault Systèmes a réuni près de 800 acteurs de l’industrie, engagés dans la transformation digitale, autour d’une ambition : affronter l’ensemble des défis liés à l’innovation.
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      <![CDATA[ 
Le 28 mai 2024 s’est déroulé le 3DEXPERIENCE Forum, une occasion unique d’apprécier concrètement le potentiel des “Expériences génératives” et des jumeaux virtuels au service de la performance et des innovations durables. Retour sur une journée 100% inspiration !



«&nbsp;Souveraineté, énergie, durabilité, toutes les entreprises sont concernées par ces enjeux, a affirmé Olivier Ribet, Vice-Président exécutif EMEA de Dassault Systèmes.&nbsp;L’usage de l&rsquo;IA permet aujourd&rsquo;hui d’imaginer de créer de nouveaux concepts, de nouveaux modèles, de nouvelles molécules et, ce de manière générative, spontanée.&nbsp;La combinatoire de modélisation, de la science de la donnée et de la virtualisation, ouvre d’incroyables perspectives&nbsp;». 



Placé sous le signe des « Generative Experiences », le 3DEXPERIENCE Forum 2024 a dévoilé les nouvelles perspectives ouvertes par l’utilisation de la data, de l’intelligence artificielle (IA) et des technologies virtuelles les plus avancées pour stimuler l’innovation, la création et la performance dans l’ensemble des filières industrielles.



Philippe Besse, Directeur Général de Dassault Systèmes EUROWEST, a ouvert cette nouvelle édition en affirmant : « La dernière édition du 3DEXPERIENCE FORUM en 2022 était placée sous le signe de la transformation. Les défis alors identifiés – transformation numérique, énergétique, environnementale – sont plus que jamais d’actualité, mais l’accélération des transformations est désormais incontournable. » Une approche ambitieuse lancée comme une invitation à dépasser les limites traditionnelles de la conception, de la production, de la collaboration… Cette édition du 3DEXPERIENCE Forum a clairement démontré que la transformation n’est plus une option, mais une course à l’accélération pour rester compétitif et innovant.



Au programme de cette journée exceptionnelle, des témoignages de leaders dans leurs secteurs : automobile, transport &amp; mobilité, artisanat, agro-alimentaire &amp; produits de grande consommation, défense, nucléaire… Un programme d&rsquo;ateliers et un playground, en plus des points de networking et de discussion pour débattre et échanger tout au long de la journée. Tour d’horizon ci-dessous des témoignages en plénière.



3DEXPERIENCE Forum, Maison de la Mutualité, Paris, 28 mai 2024



Quand Renault Group fait sa révolution automobile



Depuis 2021, Renault Group s&rsquo;est fortement investi dans l&rsquo;intégration de la chaîne de valeur électrique et la digitalisation de l&rsquo;entreprise. Le programme «&nbsp;Renaulution Virtual Twin&nbsp;», adossé à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, vise à améliorer la compétitivité et à accélérer le développement de nouveaux modèles de voiture. L&rsquo;objectif visé&nbsp;: une réduction des coûts de développement de 40 % et une augmentation de la productivité de 7 % par an. Grâce à ce programme, les voitures sont désormais développées en 3 ans au lieu de 4, et la future Twingo sera développée en 2 ans seulement&nbsp;!



Le cloud joue un rôle clé dans l&rsquo;accélération du développement, et la plate-forme 3DEXPERIENCE est utilisée pour la conception, les systèmes, le MBSE et l&rsquo;ALM, et est étendue à l&rsquo;ensemble de l&rsquo;entreprise. Le déploiement du programme «&nbsp;Renaulution Virtual Twin&nbsp;» implique 5 500 utilisateurs dans le monde, 1 800 variantes de voitures intégrées et plus de 500 000 composants. Tous les métiers de l&rsquo;entreprise doivent s&rsquo;articuler autour du même backbone numérique, avec un objectif de 19 000 utilisateurs d&rsquo;ici 3 ans. Le SaaS permet de développer et de tester les nouvelles fonctionnalités avant leur déploiement effectif, et tous les nouveaux projets sont désormais intégrés dans la plate-forme 3DEXPERIENCE. Le succès de ce programme se reflète dans les 70 000 précommandes de la R5. Pour Gilles Le Borgne, CTO, Renault Group ce projet est une transformation majeure dont les effets vont perdurer&nbsp;: «&nbsp;Le programme Renaulution Virtual Twin, adossé à la plate-forme 3DEXPERIENCE, délivre maintenant son plein potentiel.&nbsp;»



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S-Concept &#8211; quand l’artisanat se met au digital



S-Concept est une entreprise artisanale spécialisée dans la conception et la fabrication de mobilier sur mesure et d&rsquo;objets en tous genres. Dès sa création, Lucas Saden, son fondateur, a fait le choix de s’orienter vers les technologies de modélisation 3D pour optimiser son processus de création. Se présentant comme un «&nbsp;artisan digital&nbsp;», il a souligné, lors de sa prise de parole à l’occasion du 3DEXPERIENCE FORUM 2024, l&rsquo;importance de la 3D pour communiquer ses idées et concevoir des produits innovants, comme sa table mécaniquement modulable ou un mange-debout entièrement dessiné numériquement. S-Concept utilise le logiciel SOLIDWORKS de Dassault Systèmes pour la conception détaillée et les assemblages complexes, et la plate-forme 3DEXPERIENCE pour la gestion du cycle de vie du produit. Cette approche permet à S-Concept de gagner en temps et en efficacité, tout en garantissant la durabilité et l&rsquo;évolutivité de ses produits.



La simulation de fabrication intégrée à la plate-forme 3DEXPERIENCE permet également d&rsquo;identifier et de résoudre les problèmes potentiels en amont, réduisant ainsi les risques d&rsquo;erreur et les coûts de production. L&rsquo;intégration de la technologie 3D a permis à S-Concept d&rsquo;optimiser son processus de production tout en conservant son identité artisanale. L&rsquo;objectif de l&rsquo;entreprise est de croître tout en restant fidèle à ses valeurs : proposer des produits faits main, accessibles, durables et fonctionnels. «&nbsp;Grâce à la simulation et à la plate-forme 3DEXPERIENCE, ma démarche créative s&rsquo;inscrit dans une approche préventive : économie de temps, de matériaux, réduction du risque d’erreur pour proposer des produits d&rsquo;artisanat digital faits main, à prix accessible, durables et fonctionnels. La limite de ce que je peux faire aujourd’hui ne vient pas des solutions digitales de la plateforme de Dassault Systèmes mais des seules limites de ma créativité&nbsp;!&nbsp;», a confié Lucas Saden.



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NAAREA -quand le nucléaire modulaire contribue à la décarbonation de l’électricité



NAAREA est une entreprise qui compte bien révolutionner le secteur de l&rsquo;énergie. Elle développe un réacteur nucléaire modulaire (XAMR) visant à fournir une énergie propre, pilotable et accessible au plus près des utilisateurs. Ce réacteur, conçu pour réutiliser le combustible nucléaire usagé, s&rsquo;inscrit dans une démarche « Energy as a Service », couvrant l&rsquo;ensemble du cycle de vie, de la conception au démantèlement. L&rsquo;XAMR, logé dans un container, permet à ses utilisateurs de se positionner en dehors du marché spéculatif de l&rsquo;énergie et offre une solution plus sûre et plus sobre. Grâce à la cogénération et à la captation de CO2, l&rsquo;XAMR vise un impact environnemental positif. Avec une capacité de production de 80 MW thermiques, il peut alimenter en électricité 100 000 habitants et produire 5 700 tonnes d&rsquo;hydrogène, couvrant 90 % des besoins industriels. NAAREA fait face à des défis technologiques et organisationnels majeurs, notamment en matière de recrutement et de respect des normes de sécurité. L&rsquo;entreprise utilise le jumeau virtuel de Dassault Systèmes pour accélérer la conception, la simulation et assurer une traçabilité totale des processus, un atout précieux pour les autorités de sûreté. Ce jumeau virtuel est le premier du genre dans le nucléaire civil.



«&nbsp;La plate-forme 3DEXPERIENCE joue un rôle clé dans l&rsquo;histoire de NAAREA, elle est un point de convergence collaboratif qui permet à chacun d&rsquo;accéder aux mêmes objets, aux mêmes données. C&rsquo;est une nouvelle façon de penser et de travailler qui nous permet d&rsquo;inventer un nouveau futur&nbsp;», a expliqué David Briggs, Directeur général de NAAREA. La commercialisation de l&rsquo;XAMR est prévue pour 2030, avec un prototype chaud attendu fin 2027. David Briggs a souligné l&rsquo;importance du jumeau virtuel pour accélérer le développement et la valeur de la traçabilité offerte par la plate-forme 3DEXPERIENCE. Il met également en avant le rôle clé de cette plateforme en tant qu&rsquo;outil collaboratif et catalyseur d&rsquo;une nouvelle approche de travail pour l&rsquo;entreprise. «&nbsp;Pour notre projet d&rsquo;XAMR, le jumeau virtuel de Dassault Systèmes a joué un rôle d&rsquo;accélérateur dans de nombreuses phases : conception, simulations ingénierie système&#8230; Quant à la traçabilité totale des processus de conception offerte par la plate-forme 3DEXPERIENCE, elle est un véritable trésor pour les autorités de sureté&nbsp;».



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Quand Bel réinvente la food-tech



Bel a relevé le défi de concilier profitabilité et durabilité en inventant l&rsquo;alimentation du futur. Avec ses produits phares comme « La Vache qui rit », Bel cherche à produire des aliments plus naturels et à explorer de nouvelles sources de protéines. Pour atteindre cet objectif, l&rsquo;entreprise mise sur la digitalisation de ses processus et l&rsquo;engagement de ses 12 000 opérateurs. Dassault Systèmes, partenaire clé de cette transformation, accompagne l’entité dans l&rsquo;invention de la nourriture du futur en mettant l&rsquo;accent sur la rapidité, l&rsquo;efficacité et la qualité. La plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes permet à Bel de simplifier la complexité, en fournissant la bonne information à la bonne personne et au bon moment. Une approche qui améliore la réactivité et les délais de réponse au sein des infrastructures locales. L&rsquo;expertise de Dassault Systèmes dans l&rsquo;adaptation de solutions à l&rsquo;industrie agroalimentaire se révèle ainsi précieuse pour le groupe. Parmi les éléments clés du projet&nbsp;: le déploiement d&rsquo;un système de gestion de l&rsquo;environnement (EMS) en vue d&rsquo;automatiser les processus pour gagner en productivité et en efficacité.



Bel utilise également le Wi-Fi et le Bluetooth pour connecter ses machines de manière simple, rapide et économique, éliminant ainsi les frontières entre l&rsquo;informatique (IT) et l&rsquo;opérationnel (OT). La gestion du cycle de vie des produits, de la conception à la fabrication, est intégrée à la plate-forme 3DEXPERIENCE, réduisant ainsi le délai de mise sur le marché. Bel, qui utilise plus de 2 500 applications, cherche à rationaliser ses outils et à mettre en place une connectivité de bout en bout. Elizabeth Ellison-Davis, Group Chief Strategy &amp; Transformation Officer de Bel, a souligné l&rsquo;engagement commun de groupe alimentaire et Dassault Systèmes en faveur de la durabilité et de la nécessité de collaborer pour développer des solutions innovantes. Stéphane Dupays, Chief Impact Officer pour le groupe agro-alimentaire a livré une conclusion inspirante à l’issue de sa prise de parole&nbsp;: «&nbsp;Mon conseil par rapport aux défis de transformation ? Start implement learn and do… nous ne pouvons plus attendre, il faut passer à l’action&nbsp;». Un appel entendu et salué&nbsp;par l’auditoire&nbsp;!



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Quand les géants français de la défense innovent au service de la souveraineté…



À l’occasion du 3DEXPERIENCE Forum 2024, une table ronde a réuni des acteurs majeurs du secteur de la défense française : KNDS France, Airbus Defence &amp; Space, Dassault Aviation et Naval Group. L’ambition&nbsp;? Faire le point sur l&rsquo;importance du numérique pour la souveraineté nationale et la compétitivité de l&rsquo;industrie de défense. Les intervenants ont souligné les défis auxquels l&rsquo;industrie est confrontée, tels que l&rsquo;élargissement des théâtres d&rsquo;opérations, la concurrence internationale et la nécessité de moderniser les équipements. Ils ont également mis en avant le rôle essentiel du numérique dans la transformation de l&rsquo;industrie, notamment pour optimiser les processus, réduire les temps de cycle et améliorer la compétitivité. Des exemples concrets ont été présentés, tels que le programme DDMS d&rsquo;Airbus pour la conception et la fabrication numérique, et le jumeau virtuel de Naval Group pour les drones. La collaboration européenne sur des projets comme l&rsquo;Eurodrone a également été soulignée. La sécurité des données et l&rsquo;homologation européenne des données militaires ont été identifiées comme des enjeux majeurs pour lesquels Dassault Systèmes est perçu comme un partenaire clé en vue d’accompagner les acteurs de la défense dans leur transformation numérique. «&nbsp;Nous avons besoin d’un cloud de combat qui permet aux opérateurs militaires de comprendre, décider, se reconfigurer, s’adapter. Il s’agit de faire émerger un système d’interaction entre les différents acteurs afin de renforcer l’efficacité opérationnelle et la coordination&nbsp;», a précisé Lionel ROUBY pour Airbus Defence and Space.



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Valeo &#8211; quand le numérique fédère les savoir-faire au service de l’innovation



Valeo, entreprise internationale de conception, production,  et vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l&rsquo;industrie automobile, a entrepris un vaste projet de transformation numérique initié par le programme Move Up qui couvre la période 2022 à 2025. Move Up, ambitionne de faire émerger un groupe plus fort technologiquement et idéalement positionné, afin d’accélérer dans l’électrification avec l’intégration de Valeo Siemens eAutomotive, l’ADAS, la réinvention de la vie à bord et l’éclairage tout autour et à l’intérieur du véhicule. Avec 110 000 collaborateurs, 200 usines et 80 centres de développement répartis dans ses trois pôles d&rsquo;activité (Brain, Light et Power), Valeo était confrontée à un fonctionnement en silos, rendant la traçabilité difficile. Pour relever ce défi et réduire les coûts de développement, l&rsquo;entreprise a misé sur la continuité numérique en interconnectant ses outils grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes.




«&nbsp;Nous devions nous saisir de l’enjeu de la&nbsp;continuité digitale afin de réduire nos&nbsp;coûts de développement. Pour cela, nous avions&nbsp;besoin d’interconnecter nos outils. La plate-forme&nbsp;3DEXPERIENCE nous a permis de gagner un temps considérable.&nbsp;» 
Frank Barral, Group R&amp;D Digital Transformation Programs Director pour Valeo



Cette transformation ambitieuse a nécessité la mise en place d&rsquo;une équipe transverse chargée de définir les fonctionnalités requises et de valider les solutions, ainsi que d&rsquo;une équipe architecture pour consolider le cahier des charges. « La plate-forme 3DEXPERIENCE a permis à Valéo de gagner un temps considérable en interconnectant les outils et en améliorant la collaboration entre les équipes », a indiqué Frank Barral, Group R&amp;D Digital Transformation Programs Director pour Valeo.  Grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE, l’industriel a pu déployer des solutions pour 15 000 utilisateurs en gestion de projet (PM), 12 000 utilisateurs en gestion du cycle de vie des applications (ALM) et 1 000 utilisateurs en ingénierie système. Cette transformation numérique a permis à l&rsquo;entreprise de casser les silos, d&rsquo;améliorer la traçabilité et de réduire les coûts de développement.



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Milla Group &#8211; quand la mobilité du futur s’invente au quotidien



Milla Group, constructeur français de nouvelles mobilités, se positionne à l&rsquo;avant-garde de la mobilité partagée avec ses navettes autonomes. L&rsquo;entreprise, composée de deux filiales, ISFM pour la conception et Beta Epsilon pour la fabrication, développe des mini-cars pouvant transporter au moins 22 personnes. L&rsquo;objectif est clair&nbsp;: réduire le nombre de véhicules sur les routes tout en facilitant l&rsquo;accès aux lieux de travail et en luttant contre l&rsquo;autosolisme.



La sécurité est un enjeu majeur pour Milla Group, notamment en ce qui concerne les véhicules autonomes et leur connectivité. L&rsquo;entreprise collabore avec Dassault Systèmes pour développer des jumeaux virtuels de ses navettes et de ses sites de fabrication. Cette approche permet de simuler et d&rsquo;optimiser les processus, garantissant ainsi la sécurité et la fiabilité des véhicules.



Milla Group a déjà déployé 30 navettes autonomes dans 20 services différents, en France et à l&rsquo;étranger. L&rsquo;entreprise a également été choisie par la SNCF pour développer un véhicule combinant train et voiture autonome. Milla Group nourrit le projet de produire 1 000 véhicules par an d&rsquo;ici 2030. Visiativ, partenaire de Dassault Systèmes, accompagne Milla Group dans la mise en place de son jumeau virtuel, y compris la création d&rsquo;une usine virtuelle. Cette collaboration renforce la position de Milla Group en tant qu&rsquo;acteur clé de la mobilité du futur, contribuant à la souveraineté française dans le secteur des transports publics. «&nbsp;En tant que constructeur de nouvelles mobilités, la plate-forme 3DEXPERIENCE s&rsquo;est imposée dès le début du projet. La mise en place du&nbsp;jumeau numérique de notre navette et de notre site de fabrication nous a permis de déployer 30 navettes depuis 2019, de compter 20 services en déploiement et de recenser à la fin 2023, 50 services opérationnels en France et à l’étranger&nbsp;» a expliqué Frédéric Mathis, Président de Milla Group.



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Conclusion



Le 3DEXPERIENCE Forum 2024 a illustré de manière convaincante que la transformation numérique est devenue une nécessité impérative pour les entreprises de toutes tailles et de tous secteurs. Cet événement n&rsquo;est pas seulement destiné aux grandes entreprises, mais s&rsquo;adresse à toutes les entités, quelles que soient leur taille ou leur industrie. Le forum a accueilli un large éventail d&rsquo;entreprises, témoignant de la diversité présente dans les allées du playground et lors des discussions. C’est cela même l’essence du 3DEXPERIENCE Forum !



Sous l’égide des “Expériences Génératives”, les filières industrielles entreprennent une transformation profonde, alliant innovation, performance et durabilité. Au carrefour de ces enjeux, la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes se positionne comme un catalyseur essentiel de cette dite transformation, offrant des solutions innovantes pour relever les défis d&rsquo;aujourd&rsquo;hui et de demain.



Les interventions des clients de Dassault Systèmes ont démontré comment le 3DEXPERIENCE Forum 2024 accompagne la transformation numérique de divers secteurs d’activité. De la conception automobile à l’artisanat digital, en passant par l’énergie nucléaire, l’industrie agroalimentaire et la défense, la transformation numérique reste le moteur de l’innovation et de la compétitivité des entreprises.



Restez connectés pour notre prochain article qui dévoilera les insights du 3DEXPERIENCE Forum 2024, avec des retours détaillés sur les ateliers et les expériences immersives du playground, uniques en leur genre.



Cet article vous a plu ? Allez plus loin en consultant notre page replay du 3DEXPERIENCE FORUM 2024.















Qu’est-ce que le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest ?



Le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest est une conférence biennale de référence, réunissant des décideurs de la R&amp;D, de l&rsquo;innovation, de l&rsquo;ingénierie, du design, du PLM, de la production, de la supply chain et de la transformation. Cet événement attire des responsables de divers secteurs et de toutes tailles d&rsquo;entreprises.



Ce rendez-vous exceptionnel se distingue par des témoignages clients remarquables en plénière, un large choix d&rsquo;ateliers thématiques, des espaces immersifs (Playground) et de nombreuses opportunités de networking. Cette année, le forum s’est déroulé sous le thème des “Expériences Génératives” et a mis en avant l’apport des jumeaux virtuels, de la data et de l’IA &nbsp;au service de la performance et de l’innovation durables.




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      <![CDATA[ L&rsquo;hydrogène : avenir de l&rsquo;aviation ? ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/industries/aerospace-defense/lhydrogene-avenir-de-laviation/</link>
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      <pubDate>Fri, 16 Feb 2024 07:47:59 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ L’aviation est confrontée à un défi de taille : la réduction des émissions de gaz à effet de serre. L’hydrogène émerge comme une solution.
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Selon les chiffres de l&rsquo;Organisation de l&rsquo;aviation civile internationale (OACI), les émissions de CO2 du transport aérien en 2022 s&rsquo;élevaient à 910 millions de tonnes. À l’échelle européenne, l’aviation se classe au deuxième rang des émissions de CO2 après le transport routier. L’Ademe indiquait récemment dans les colonnes de Ouest-France, à l&rsquo;occasion du Salon International de l&rsquo;Aéronautique et de l&rsquo;Espace du Bourget que les 21 millions de tonnes de gaz à effet de serre émises par le secteur en France représentent 5,3 % du total des émissions hexagonales. Il apparaît par ailleurs que près de 25% de ces émissions sont liées au trafic intérieur. Les trois quarts restants étant associés à la part du trafic aérien international.



La loi Climat et Résilience du 22 août 2021, oblige les compagnies aériennes de compenser 70% de leurs émissions de carbone engendrées par leurs vols intérieurs en 2023 et la totalité dès 2024, en vue d’atteindre la neutralité carbone des vols aériens intérieurs. Pour accélérer encore les efforts de la filière en faveur d’une réduction des émissions des gaz à effets de serre, différentes mesures sont engagées et le régulateur joue une part active dans cette transformation.



Faire émerger des carburants aéronautiques durables…



Dans son Rapport Environnement 2022, la Direction Générale de l’Aviation Civile rappelle ainsi que le taux d’incorporation de carburants aéronautiques durables augmentera progressivement : il devra atteindre 2 % en 2025, puis 6 % en 2030… mais 70 % en 2050 (au lieu de 50 %) dont 35 % d’e-fuel. « Les carburants de synthèse bas carbone produits à partir d’hydrogène provenant de l’énergie nucléaire pourront être pris en compte pour atteindre ces objectifs d’incorporation conformément au souhait de la France », précisent les auteurs du rapport.



Plus personne ne doute de la nécessité d’agir. Rupture technologique, nouveaux carburants, quel que soit le scénario qui sera privilégié, l’industrie va devoir évoluer et Dassault Systèmes compte bien être au cœur de cette transformation. Dans ce contexte, l’hydrogène apparaît comme une alternative à développer activement car il dispose de nombreux atouts.



Les atouts de l’hydrogène pour le secteur aérien



Comme toute activité humaine,&nbsp;l’aviation est responsable d’une part non négligeable des émissions de dioxyde de carbone&nbsp;(CO2) dans le monde. Avec la pression croissante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre afin de lutter contre le changement climatique, l’industrie aéronautique cherche&nbsp;des alternatives aux carburants fossiles. L’hydrogène se démarque comme une option séduisante d’abord pour son absence d’émission de CO2. En effet,&nbsp;l’hydrogène brûle proprement, ne produisant que de l’eau en tant que sous-produit, ce qui en fait une source d’énergie respectueuse de l’environnement.



Si l’hydrogène a une densité énergétique élevée, celle-ci est bien moindre que celle du kérosène. L’un des axes d’innovation prioritaires pour favoriser le développement de l’hydrogène dans le secteur aérien, consiste à donc à maîtriser la taille des réservoirs. Parce que les moteurs à hydrogène sont plus silencieux que leurs homologues à combustion interne, la réduction des émissions sonores est un autre atout qui répond par ailleurs à des revendications légitimes des populations résidants à proximité des infrastructures aéroportuaires.&nbsp;Sur le plan géopolitique, la perspective de réduire la dépendance aux importations de pétrole est une réponse à un enjeu économique qui pèse lourdement dans l’équation.



Assurer la transition vers l’hydrogène dans le secteur aéronautique



Pour exploiter pleinement les avantages de l’hydrogène, l’aviation doit effectuer une transition significative. La première étape consiste, bien évidemment, à développer des avions spécialement conçus pour fonctionner à l’hydrogène. Les avionneurs travaillent déjà sur de tels prototypes. Ces avions devront être équipés de réservoirs d’hydrogène sécurisés et de moteurs spécialement adaptés. Les solutions de Dassault Systèmes, qui s’adossent tout à la fois sur la dimension collaborative de l’innovation, sur la simulation numérique et les jumeaux virtuels, contribuent massivement à accélérer la transformation du secteur. Parmi les cas concrets, on retiendra par exemple le DragonFly, développé par Blue Spirit Aero. Prévu pour entrer en service en 2027, le Dragonfly est un avion léger, destiné aux écoles de pilotage. Il est propulsé par une pile à combustible à hydrogène, il n’émet que de l’eau.



Si l’adoption de l’hydrogène apparaît comme une voie indispensable à explorer pour décarboner le secteur aérien, il reste bien des embûches à éviter. En effet,&nbsp;la production d’hydrogène est particulièrement énergivore&nbsp;et sans recours à des énergies renouvelables, les bénéfices environnementaux de l’hydrogène seront limités. C’est pourquoi il apparaît indispensable de&nbsp;faire émerger une filière d’approvisionnement en hydrogène, de la production à la distribution, articulée autour d’énergies renouvelables. Cette production doit être éco-responsable pour assurer la durabilité environnementale de l’hydrogène.



Repenser la conception des aéronefs, faire émerger une filière de production, de stockage et d’approvisionnement d’hydrogène «&nbsp;vert&nbsp;», le troisième grand enjeu, c’est enfin&nbsp;l’adaptation des infrastructures aéroportuaires&nbsp;à cette transformation majeure. En effet, les aéroports devront être équipés de stations de ravitaillement en hydrogène pour permettre le remplissage rapide des réservoirs d’hydrogène des avions. Cette infrastructure devra être mise en place progressivement. Si les défis techniques et organisationnels sont bien réels, l’hydrogène ouvre une perspective durable et responsable pour l’avenir de l’aviation sous réserve d’édifier une filière de production, d’acheminement et de stockage de l’hydrogène décarbonée&nbsp;!



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      <![CDATA[ Quels sont les avantages de la simulation robotique ? ]]>
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      <pubDate>Thu, 23 Nov 2023 08:36:52 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ La simulation industrielle tient compte de l’agencement de l’atelier et du temps nécessaire pour un cycle de production standard. L’environnement virtuel étant à portée de main, vous pouvez procéder à de légers ajustements, simuler de nouveaux scénarios, comparer les chiffres et déterminer le meilleur plan d’actions.
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La simulation industrielle tient compte de l&rsquo;agencement de l&rsquo;atelier et du temps nécessaire pour un cycle de production standard. L&rsquo;environnement virtuel étant à portée de main, vous pouvez procéder à de légers ajustements, simuler de nouveaux scénarios, comparer les chiffres et déterminer le meilleur plan d&rsquo;actions.



À quoi sert la simulation robotique ?



Les robots industriels sont aujourd&rsquo;hui omniprésents dans l&rsquo;industrie manufacturière. Ils aident les entreprises, petites et grandes, à produire efficacement à peu près tout ce que nous voyons, des biens de consommation aux équipements industriels. Que vous comptiez sur un seul robot pour automatiser une fonction critique ou que vous coordonniez une flotte importante dans le cadre d&rsquo;une installation plus complexe, vous souhaitez naturellement tirer le meilleur parti de votre investissement dans la robotique. C&rsquo;est là qu&rsquo;une solution de simulation robotique peut vous aider.



Les logiciels de simulation permettent de créer des modèles virtuels d&rsquo;actifs réels, utilisés pour simuler plusieurs scénarios possibles et comparer les résultats. Ces informations permettent de prendre les meilleures décisions possibles et s&rsquo;assurer que ce qui est mis en œuvre permet d&rsquo;obtenir les résultats escomptés. Pendant de nombreuses années, DELMIA a fourni des solutions pour simuler des installations robotiques de plus en plus complexes avec de plus en plus de précision. DELMIA Robotics est désormais totalement intégré à la plateforme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes. Avec des offres « sur site » ou « cloud », la solution peut être opérationnelle en quelques minutes.



Optimisation des robots industriels



Un tel logiciel vous permet de réduire vos coûts en configurant et en optimisant vos robots industriels pour qu&rsquo;ils fonctionnent de la manière la plus efficace possible. Les produits sont alors fabriqués avec des temps de cycles les plus courts possibles. La simulation tient compte de l&rsquo;agencement de l&rsquo;atelier et du temps nécessaire à un cycle de production standard. Avec cet environnement virtuel à portée de main, vous pouvez procéder à de petits ajustements, simuler de nouveaux scénarios, comparer les chiffres et déterminer le meilleur plan d&rsquo;actions. Le fait de disposer de prévisions précises sur la productivité et le rendement attendus vous aide également à planifier à l&rsquo;avance et à valider les choix pour atteindre les indicateurs clés de performance de votre entreprise.



Un autre avantage important de ces essais virtuels est la prévention des accidents sur la chaîne de production. Les chaînes de production actuelles sont constituées d&rsquo;équipements complexes, parfois avec plus d&rsquo;un robot travaillant ensemble, ou collaborant avec un opérateur. Avec autant de pièces mobiles, les collisions peuvent représenter un danger réel et coûteux si les planificateurs ne peuvent pas prévoir le fonctionnement de la chaîne de production. La simulation des cycles de production dans le monde virtuel peut aider les planificateurs à parvenir à une configuration sûre et efficace.



Plus important encore, la simulation donne à l&rsquo;utilisateur un temps précieux pour découvrir si une conception est erronée. Le fait de devoir apporter de telles modifications directement dans l&rsquo;atelier pourrait faire perdre un temps précieux à la production. Grâce aux capacités de simulation, les planificateurs peuvent valider leurs conceptions avant de les mettre en œuvre dans le monde réel. Mais la simulation ne se contente pas d&rsquo;aider les utilisateurs à éviter les problèmes : ses capacités d&rsquo;optimisation de l&rsquo;agencement leur permettent de reconfigurer leurs cellules de travail de manière à ce qu&rsquo;elles puissent fonctionner à un meilleur niveau d&rsquo;efficacité.



Gagner de temps dans la planification de la production



DELMIA Robotics offre aux utilisateurs des capacités uniques de numérisation de nuages de points. Cela permet aux utilisateurs de numériser et de capturer tout ce qui se trouve dans l&rsquo;atelier à l&rsquo;aide de dispositifs de cartographie mobiles. Ces données sont rapidement utilisées pour recréer le modèle virtuel en 3D afin de commencer la planification. Ce qui prendrait normalement des jours à planifier peut maintenant être fait en 30 minutes. Les utilisateurs peuvent rapidement planifier, simuler, mettre en œuvre de nouveaux changements et lancer la production plus rapidement que jamais.



Simuler différents scénarios avec le commissionnement virtuel



Cela nous amène également au thème du commissionnement virtuel. Tout ne peut pas être validé dans l&rsquo;atelier, c&rsquo;est pourquoi la simulation est une nécessité. Une fois que la disposition et les flux de travail de chaque robot et cellule de travail ont été validés, les utilisateurs effectuent une mise en service virtuelle avant de mettre en œuvre les changements dans l&rsquo;automate programmable (API), avec la certitude que les nouveaux paramètres fonctionneront correctement. Sans la mise en service virtuelle, des erreurs commises dans le programme de l&rsquo;API auraient pu mener à des problèmes tels que des collisions, entraînant des dommages coûteux aux équipements ainsi que des retards de production.



La mise en service virtuelle présente également l&rsquo;avantage d&rsquo;aider les utilisateurs à former les opérateurs avant que les nouvelles lignes de production ne soient effectives. En simulant différents scénarios, les opérateurs peuvent être formés non seulement à bien utiliser les machines, mais aussi à réagir de manière appropriée en cas de défaillance de la machine.



Une grande partie de ce que les robots industriels peuvent faire aujourd&rsquo;hui peut également être simulée dans le monde virtuel, même les capacités les plus complexes. Cela va de la prise et de la mise en place au levage de matériaux sur des lignes, en passant par le soudage, le soudage par points, la peinture robotisée et même le grenaillage de précision.



DELMIA Robotics a déjà aidé de nombreuses entreprises dans le monde entier à mettre en œuvre avec succès des changements dans leurs opérations robotiques, ce qui a permis d&rsquo;améliorer considérablement la production. En outre, nous nous engageons à faire en sorte que nos clients tirent le meilleur parti de leur solution DELMIA en offrant un soutien communautaire à tous les utilisateurs.







Découvrez la communauté DELMIA Virtual Factory &amp; Robotics &#8211; un espace où vous pouvez interagir avec d&rsquo;autres utilisateurs, poser des questions, échanger des conseils et des astuces, ainsi qu&rsquo;obtenir des informations sur les nouveaux produits et les nouvelles fonctionnalités.
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      <![CDATA[ Sonder les réseaux sociaux pour mieux comprendre les freins au changement ]]>
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      <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 13:30:14 GMT</pubDate>
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Agir pour le climat. Plus personne ne doute de la nécessité d’engager une transformation sociétale, industrielle et économique forte pour faire face à l’accélération des désordres climatiques et préserver notre planète. Pourtant, des freins à l’action climatique persistent.







Pour mieux comprendre ce phénomène,&nbsp;Dassault Systèmes,&nbsp;Capgemini&nbsp;et&nbsp;Bloom&nbsp;se sont associés pour publier la première édition du&nbsp;Baromètre des réseaux sociaux pour l’action climatique.&nbsp;L’un des enseignements de cette étude, c’est une certaine forme d’optimisme forcené des institutions&nbsp;autant que des entreprises par rapport à leur progrès environnementaux. L’étude souligne ainsi un «&nbsp;optimisme déconnecté », souvent en contradiction avec les analyses des experts. Une contradiction qui génère une dissonance conduisant à une certaine défiance et, in fine, paralysant l’action.



L’autre frein majeur, c’est le&nbsp;manque d’informations fiables&nbsp;sur les solutions climatiques. &nbsp;Les citoyens, en quête de données précises, peuvent se sentir paralysés, par des informations contradictoires qui renforcent leur sentiment d’impuissance. Les institutions telles que le&nbsp;GIEC&nbsp;(Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat)&nbsp;, qui publie régulièrement des rapports de référence, jouent donc un rôle crucial d’éclaircissement et de vulgarisation de concepts parfois complexes.



Le troisième facteur identifié par le Baromètre,est sur la crainte des&nbsp;impacts sociaux négatifs des mesures climatiques.&nbsp;L’actualité récente portant sur l’adaptation du calendrier des ZFE (Zones à faibles émissions) en est une illustration criante. La justice sociale est au cœur du débat sur le climat, et en 2022, les préoccupations concernant le coût de la vie se sont intensifiées. Les citoyens redoutent que les populations les plus vulnérables soient les premières victimes des changements drastiques de mode de vie nécessaires pour limiter le réchauffement à 1,5°C. Cette inquiétude influence naturellement les attitudes et les réactions du public, selon les auteurs du rapport.



Une part significative de l’opinion estime que l’action climatique relève principalement des entreprises, plutôt que des actions individuelles ou des gouvernements.&nbsp;Les consommateurs considèrent que les entreprises ont la capacité d’avoir un impact significatif et rapide à grande échelle, étant perçues comme partiellement responsables du problème climatique. Une réalité qui amène certains citoyens à limiter leur implication dans l’effort collectif à changer la donne.



Enfin, le désespoir face au changement climatique demeure un point d’achoppement incontournable. Le sentiment d’impuissance face à l’ampleur des défis climatiques, peut décourager toute tentative d’engagement. Ce frein suscite un fort engagement et génère une proportion élevée d’émotions négatives parmi tous les obstacles identifiés.







Découvrir notre rapport dans son intégralité 
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