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      <title>Marine et offshore</title>
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      <description>Marine et offshore</description>
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      <![CDATA[ Six témoignages : la simulation, vue de l’intérieur ! ]]>
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      <pubDate>Mon, 20 Nov 2023 08:46:59 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le SIMULIA Regional User Meeting (RUM) France 2023 s’est déroulé le 6 juin 2023 sur le campus de Dassault Systèmes. L’événement, pensé comme un temps d’échange et de partage visait à fédérer la communauté des utilisateurs de SIMULIA autour de retours d’expériences d’acteurs leaders dans leurs secteurs d’activité. Tour d’horizon des dernières technologies, partage d’idées et de bonnes pratiques avec d’autres utilisateurs, rencontre avec des experts SIMULIA pour obtenir de l’aide et des conseils… Voici ce qu’il fallait en retenir.
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Le SIMULIA Regional User Meeting (RUM) France 2023 s’est déroulé le 6 juin 2023 sur le campus de Dassault Systèmes. L’événement, pensé comme un temps d’échange et de partage visait à fédérer la communauté des utilisateurs de SIMULIA autour de retours d’expériences d’acteurs leaders dans leurs secteurs d’activité. Tour d’horizon des dernières technologies, partage d’idées et de bonnes pratiques avec d’autres utilisateurs, rencontre avec des experts SIMULIA pour obtenir de l’aide et des conseils… Voici ce qu’il fallait en retenir.



SAFRAN AIRCRAFT ENGINES simule le comportement des moteurs dans leur environnement



L‘approche CFD (Computational Fluid Dynamics) LBM (Lattice Boltzmann Method)&nbsp;est une méthode de simulation numérique utilisée pour résoudre des problèmes liés à la&nbsp;dynamique des fluides. Cette méthode de simulation numérique haute-fidélité est utilisée pour modéliser des écoulements en mode transitoire pour des régimes de laminaire à transsonique. Elle s’appuie sur la physique statistique, dérivée de la théorie cinétique des gaz, apportant une approche du fluide non plus macroscopique mais mésoscopique. Elle combine par conséquent des concepts de la mécanique statistique, de la cinétique des gaz et de la&nbsp;simulation numérique pour modéliser le comportement des fluides.&nbsp;Eric LIPPINOIS, Adjoint Métier Méthodes &amp; Outils Aérodynamiques Safran Aircraft Engines – Safran AE, est intervenu lors du SIMULIA RUM pour expliquer comment le solveur Powerflow exploitant l’approche CFD LBM permet à SAFRAN AIRCRAFT ENGINES d’alimenter ses bureaux d’études. L’un des atouts de PowerFLOW repose sur l’automatisation de la discrétisation du domaine, permettant de garder l’intégralité de la géométrie, dont les parties complexes que l’on retrouve dans un moteur d’avion. «&nbsp;Nous utilisons le solveur pour des&nbsp;problématiques d’intégration moteur&nbsp;et&nbsp;simuler le comportement du moteur dans son environnement&nbsp;», a indiqué Eric Lippinois. Utilisée à des fins de calculs acoustiques, aérothermiques (Hors-veines et Turbines), l’approche CFD LBM offre aux équipes de Safran des perspectives de&nbsp;gains de temps et d’extension des périmètres de calcul.



HÔPITAL SAINT-LOUIS : La simulation au service de la maîtrise du risque sanitaire



Les&nbsp;espaces de soins ouverts, comme une unité de dialyse, sont des lieux où le risque de transmission croisée respiratoire est majoré.&nbsp;Guillaume MELLON, Chef de service de surveillance et de prévention des risques infectieux – Hôpital Saint-Louis à Paris, s’est intéressé, avec ses équipes, à mettre en exergue ce risque et à&nbsp;mesurer l’impact de la maintenance du réseau aéraulique. «&nbsp;Nous souhaitions&nbsp;mieux comprendre les phénomènes de transmission infectieuse&nbsp;au sein de notre établissement. Pour cela, nous avons mené une étude en janvier 2022, lors d’un pic d’incidence de la COVID, au sein de notre unité de dialyse&nbsp;». L’ambition&nbsp;? Évaluer la présence de particules virales (bio aérosol) au sein d’un service de soins au cours d’une période de circulation importante du SARS-CoV-2, mais aussi mesurer la présence de particules virales en fonction de la catégorie de patients présents dans l’unité de soins. Le projet d’étude visait par ailleurs à&nbsp;évaluer l’impact des mesures de renouvellement d’air sur la présence de particules virales&nbsp;et à&nbsp;établir une représentation spatiale de présence de particules de SARS-CoV-2&nbsp;au sein de l’unité investiguée.



Grâce à la modélisation, l’Hôpital Saint Louis&nbsp;est parvenu à mettre en évidence la présence de particules virales en suspension sur les prélèvements d’air réalisés au sein du service de dialyse au cours d’une période de circulation importante du SARS-CoV-2, mais surtout à mesurer l’importance des opérations de maintenance du réseau aéraulique malgré les contraintes de continuité des soins. «&nbsp;La Réalité Augmentée a constitué un outil précieux pour sensibiliser les professionnels de santé aux enjeux de la transmission croisée respiratoire&nbsp;», a conclu&nbsp;Guillaume MELLON.



AIRCAPTIF MICHELIN : la simulation pour conquérir de nouveaux marchés



Aircaptif Michelin&nbsp;est une entreprise française qui développe et fabrique des&nbsp;structures gonflables ultralégères. Particulièrement innovante, l’organisation révolutionne le marché des structures gonflables en développant des structures gonflables légères, faciles à transporter et à installer, et offrant une&nbsp;excellente isolation thermique et acoustique. Elles sont également recyclables et respectueuses de l’environnement. Au cœur de l’innovation chez Aircaptif, on trouve la&nbsp;solution SIMULIA.&nbsp;Armel Brice MBIAKOP NGASSA, Directeur de l’innovation – AIRCAPTIF Michelin a ainsi indiqué&nbsp;:&nbsp;«&nbsp;la modélisation multiphysique de la&nbsp;3DEXPERIENCE nous permet de partir à la&nbsp;conquête de nouvelles verticales, comme la récupération de débris spatiaux par exemple. La maturité de ce secteur d’activité est évidemment très faible, et&nbsp;la simulation nous était indispensable pour nous positionner&nbsp;».



IDEMIA : améliorer la sécurité des documents d’identité grâce à la simulation



L’unité “Public Security and Identity” au sein de l’entreprise&nbsp;Idemia&nbsp;joue un rôle clé. Comment&nbsp;? En proposant une variété de lignes de produits spécifiquement conçues pour les institutions gouvernementales. Au cœur de ces offres, une gamme se démarque : les&nbsp;documents physiques d’identité. L’objectif fondamental de cette gamme réside dans la conception de&nbsp;solutions qui allient simplicité d’authentification et résistance inébranlable à la fraude. Une quantité pléthorique d’éléments de sécurité est minutieusement incorporée dans la structure de ces documents.



Pour&nbsp;Jean-Francois DEBUS, Ingénieur R&amp;D pour IDEMIA, le constat est clair&nbsp;: «&nbsp;la prolifération des identités engendre une besoin critique d’établir une chaîne de confiance, indispensable pour fluidifier des milliards de transactions, dans le monde physique et le monde digital&nbsp;». La simulation numérique de la plateforme&nbsp;3DEXPERIENCE est utilisée pour&nbsp;mieux soutenir le développement expérimental, mais aussi&nbsp;optimiser la structure des documents d’identité, en anticipant les contraintes et en fluidifiant l’intégration des éléments de sécurité. «&nbsp;Les itérations numériques nous permettent de&nbsp;gagner du temps et d’explorer simultanément deux ou trois configurations différentes&nbsp;», a confié Jean-Francois DEBUS.



DECATHLON mise sur la simulation pour concevoir ses produits



Decathlon&nbsp;est l’une des marques préférées des Français. C’est aussi la plus grande chaîne de magasins de sport en France avec plus de&nbsp;700 magasins. Présent dans&nbsp;70 pays&nbsp;et possédant près de&nbsp;1 700 magasins dans le monde, Decathlon représente aujourd’hui plus de&nbsp;103 000 coéquipiers&nbsp;qui réalisent un&nbsp;chiffre d’affaires de 11,4 milliards d’euros. La marque propose une large gamme de produits pour tous les sports, des vêtements aux équipements sportifs en passant par les chaussures. Elle utilise les&nbsp;outils de simulation numérique pour la conception et l’optimisation des produits sportifs.



Guillaume TAQUET&nbsp;&amp;&nbsp;Simon DURAFFOURG, tous deux Ingénieurs R&amp;D pour Decathlon, ont ainsi indiqué&nbsp;: «&nbsp;Nous modélisons autant le corps humain, pour créer des avatars, que nos produits. Tous ces modèles sont ensuite combinés pour mener à bien des&nbsp;simulations d’interaction produits/corps&nbsp;pour&nbsp;mieux concevoir, mieux adapter et mieux communiquer sur nos produits&nbsp;». Permettant de travailler et d’anticiper tous les enjeux de blessures, de traumatologie, la simulation telle qu’elle est utilisée par Decathlon est autant une réponse «&nbsp;business&nbsp;» qu’un outil au service du rôle sociétal du géant de l’équipement sportif.



RENAULT GROUP repense les environnements sonores de ses véhicules grâce à la simulation



À mesure que les moteurs passent à l’électrification, le paysage sonore à l’intérieur des véhicules connaît une transformation majeure. Le traditionnel grondement moteur qui dominait dans les véhicules à combustion cède désormais la place à de nouvelles sources sonores : les murmures de la route et les bruits d’origine aéro-acoustiques. Dans le domaine des phénomènes aéro-acoustiques, la sonorité qui envahit l’habitacle résulte des ondes de pression turbulentes et des pressions acoustiques engendrées par l’écoulement de l’air. C’est ici que prend place l’approche élaborée par le&nbsp;Groupe RENAULT, qui se base sur une&nbsp;alliance de puissants logiciels tels que PowerFlow et Wave6 de Dassault Systèmes, en plus d’outils internes. À l’occasion de&nbsp;SIMULIA RUM,&nbsp;Philippe MORDILLAT, CAE NVH – S&amp;D Expert / DEA-TDS – CAE Methodology pour Renault Group a pu expliquer&nbsp;: «&nbsp;Simulation CFD,&nbsp;simulation acoustique, optimisation de processus… Nous explorons tous les volets de la simulation numérique pour nous&nbsp;adapter à ce phénomène de changement du mode de propulsion des automobiles&nbsp;».



Vous n’avez pas pu participer à l’événement en direct&nbsp;? Revivez-le&nbsp;en replay&nbsp;!



Bonne nouvelle ! La REGIONAL USER MEETING FRANCE revient en juin 2024. Pour plus d&rsquo;info rendez-vous juste ici. 




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      <![CDATA[ 3DEXPERIENCE FORUM France 2018 : ce qu’il ne fallait pas manquer [2/3] ]]>
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      <pubDate>Fri, 22 Sep 2023 13:12:29 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ “A l’ère de la Renaissance de l’Industrie, l’intelligence collective rend possible l’impossible” : quelle ambition dans ce thème de l’édition 2018 ! Qu’allions-nous vraiment apprendre, quel secret allions-nous découvrir ? En réalité, cette journée a livré bien mieux qu’un secret : une vision partagée. Et des pépites.
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      <![CDATA[ “A l’ère de la Renaissance de l’Industrie, l’intelligence collective rend possible l’impossible” : quelle ambition dans ce thème de l’édition 2018 ! Qu’allions-nous vraiment apprendre, quel secret allions-nous découvrir ? En réalité, cette journée a livré bien mieux qu’un secret : une vision partagée. Et des pépites.
Immobilier, quand la donnée n’est pas “donnée”
L’ambition de Quartus, PME française de 260 collaborateurs, est de repenser toute la chaîne de valeur d’un projet immobilier. Nous sommes ici en pleine disruption à venir de tout un secteur. Pour Quartus, la révolution dans leur métier, c’est de considérer que “l’information a enfin de la valeur”. Le Directeur de sa stratégie, Frank Hovorka, fait d’ailleurs ce premier constat : “un projet immobilier, c’est 80 à 90% de composants industriels, soit 30 à 60.000 selon la complexité des bâtiments.” Deuxième constat : “En Europe, 40% du stock financier capitalistique est immobilier. Or, la productivité de l’industrie de la construction n’a pas évolué depuis 20 ans !” Troisième constat: “ Entre un constructeur et un artisan, une entreprise générale et un investisseur, il y a peu de contact.”
La PME Quartus compte bien disrupter l’immobilier. Son directeur de la Stratégie, Frank Hovorka, considère que réattribuer la vraie valeur aux données va révolutionner tout le secteur.
L’idée de Quartus, avec la plate-forme 3DEXPERIENCE, est “de mettre à la disposition des industriels toute cette information qui pourra être traduite dans leurs propres langues métiers”. Elle est aussi de permettre à tous les intervenants d’un projet de collaborer, d’échanger, de simuler ou encore de concevoir. Son approche du besoin est également très différente de la promotion immobilière actuelle qui propose des produits : “Nous, nous voulons entrer par les usages : vous choisissez une température intérieure plutôt qu’une chaudière spécifique.” Finalement, Quartus veut organiser la complexité.
Replay de l&#8217;intervention de Frank Hovorka disponible ici. 
Des baleines qui vont envoyer du bois
Projet à 90% français, Flying Whales est une entreprise créée en 2012 pour trouver une solution de transport du bois difficilement accessible, mais qui représente un manque à gagner énorme : quatrième forêt d’Europe, la France importe du bois. En effet, construire des pistes pour y accéder ne serait pas économiquement et écologiquement viable.
L’ONF (Office National des Forêts) souhaitait une machine volante à bas coûts, capable de transporter 60 tonnes en une fois, en se comportant comme un hélicoptère.
Le résultat impressionne : Flying Whales mesure deux Airbus A380 de long et deux immeubles haussmanniens de haut, dispose de sept points de propulsion, et peut voler 180 jours par an (statistiques météorologiques à l’appui), dans des conditions de 50km/h de vent maximum. A un prix défiant toute concurrence. Et comme elle ne se substitue à rien, elle va créer de nouveaux segments de marchés.
Sébastien Bougon, président de Flying Whales, porté par son projet, annonce des débouchés probables en Chine et au Canada. Le consortium vise également le continent africain, via le Maroc.
“Comme tous les programmes aéronautiques, très collaboratifs, nous devons interconnecter tous nos partenaires. Nous avions donc besoin d’un outil formidablement collaboratif, avec des logiciels qui se parlent, de CAO de calculs, donnant une suite intégrée très intéressante”, explique Sébastien Bougon, le président de Flying Whales qui finit par cette phrase que lui a glissée l’ancien président de Dassault : “ Nous faisons des voitures de course, vous faites des tracteurs”.
Replay de l&#8217;intervention de Sébastien Bougon disponible ici. 
La continuité numérique en deux stands
Le 3DEXPERIENCE FORUM, c’est aussi quantité de stands avec des expériences toutes plus convaincantes et prometteuses.
Au centre du vaste espace expérientiel se trouve celui du BEAMY2, un concept de projecteur-haut-parleur imaginé et imprimé en 3D pour l’occasion. Ce “pod” permet de montrer tout le potentiel de la plate-forme 3DEXPERIENCE, et donc tout l’intérêt de la continuité numérique dans un processus industriel complet.
Valérie Lebrun, de l’équipe Global Marketing Operations de Dassault Systèmes, prend le temps de me guider, de m’expliquer tout le processus, les possibilités, les bénéfices de la continuité numérique, de “l’expérientiel transversal” ainsi permis. Je dois dire que l’interface, les tableaux de bord permettent aux visiteurs industriels de bien de se projeter. La question d’écosystème est sous-jacente : “C’est une notion fondamentale : chacun en fonction de ses autorisations d’accès, peut intervenir sur toute la chaîne de valeur. A n’importe quelle étape, on peut modifier un élément”, explique Valérie Lebrun qui ajoute : “l’autre intérêt, c’est qu’on ne perd plus rien.” Encore cette donnée, si précieuse.
Sur le pod du concept BEAMY2, Valérie Lebrun, de l’équipe Global Marketing Operations de Dassault Systèmes, démontre les bénéfices de la continuité numérique, à chaque étape de ce projet fictif.
Cette édition 2018 ne pouvait pas faire l’impasse sur une immersion en réalité virtuelle dans le jumeau numérique d’une usine. Notre hôte est Simon Dezert, qui œuvre aux équipements industriels chez Dassault Systèmes : “le démonstrateur « Creative Manufacturing » a été développé par Dassault Systèmes à 100% sur la plate-forme 3DEXPERIENCE en monde Cloud avec FIVES, STAUBLI, ACB, DUFIEUX et SCHNEIDER ELECTRIC. La plupart de ces industriels sont des PME, membres du SYMOP, Syndicat des créateurs industriels, qui a coordonné l’ensemble du projet. Ce démonstrateur propose de s’immerger virtuellement sur une chaîne d’assemblage aéronautique, reflet de la réalité des lignes en service chez les grands donneurs d’ordres.”
En enfilant le casque de réalité virtuelle, en se déplaçant dans cette immersion, on comprend le potentiel : proposer à l’utilisateur de se mouvoir à la place de l’opérateur, de tester l’ergonomie des lieux et des machines, de faire de la revue de design avant même le lancement de la construction de la ligne, de tester des scénarios pour en optimiser les opérations, de former les opérateurs ! Ou encore d’en tester la sécurité. “Avec cet outil, la distance induite par l’écran disparaît, l’humain est au centre du virtuel. Cela implique une économie de coûts, mais aussi de mise en œuvre. La VR apporte de la valeur à chaque étape, du design à la vente, en passant par la formation”, affirme encore Simon Dezert.
Ce démonstrateur est par ailleurs un formidable outil marketing pour les constructeurs de machines ou de lignes industrielles qui ont désormais la possibilité de proposer à leurs clients ou prospects des projets plus vrais que nature, visibles en quelques clics à des milliers de kilomètres de leurs locaux !
Sur le pod du SYMOP, l’expérience immersive dans le jumeau numérique d’une usine permet de saisir ses nombreuses vertus, de la conception à l’ergonomie, en passant par la formation des futurs opérateurs.
N’oublions pas qu’au service de la continuité numérique, se trouvent de nombreux fabricants de machines. Antoine Guyot, responsable commercial en France et au Bénélux des solutions d’impression 3D chez HP : “nous avons voulu améliorer la productivité dans l’impression 3D : il y a peu de temps, il était possible d’imprimer une ou deux pièces. Désormais, la production de moyenne série est possible”, explique-t-il. L’automobile est un très bon exemple car le secteur utilise la 3D depuis un moment et réalise des prototypes.
En la matière, Antoine Guyot indique qu’ils sont “partenaires de BMW pour Mini, qui vient d’annoncer la production de pièces customisées dans l’habitacle, comme votre boîte à gants pourvue d’une pièce imprimée en 3D avec la technologie HP”. Sur le stand de cet important partenaire de Dassault Systèmes, une application étonnante est présentée en vidéo : la possibilité d’imprimer en 3D des poupées à partir de la photo de votre enfant.
Santé : une start-up fait forte impression
Restons dans l’univers de l’impression 3D, cette fois appliquée à la Santé. Voici Biomodex, une start-up accélérée par Dassault Systèmes dans sa pépinière, dont la technologie et la vision ont déjà entamé une double révolution : celle de la pratique du clinicien et celle de la prise en charge des patients.
Biomodex a développé et breveté une technologie d’impression 3D multi-matériaux qui permet de reproduire à partir d’imageries médicales, en cinq jours et bientôt trois, la maquette anatomique d’un patient, en intégrant sa pathologie, mais également sa biomécanique.



Pour Anna Garrec, sa COO, la vision de Biomodex est qu’il y ait “ bientôt une simulation, un planning préopératoire, un endroit dédié juste à côté du bloc opératoire, pour chaque patient et chaque geste complexe du clinicien ”.
Cette maquette anatomique est installée sur une station de simulation “qui permet au clinicien en charge de l’opération de s’entraîner avec les conditions exactes du jour de l’opération, car la simulation contient un flux sanguin chauffé à 37°C”, explique Anna Garrec, Directrice des opérations de Biomodex qui évoque des cas d’anévrisme intra-crânien où “les cliniciens n’auraient pas pris le risque d’intervenir sur un patient sans avoir pu s’entraîner avant sur une maquette Biomodex”. Oui, le numérique contribue à sauver des vies&#8230;
Replay de l&#8217;intervention d&#8217;Anna Garrec disponible ici.
[Cet article est publié en trois volets, et vous venez d’en consulter le second. Le troisième épisode est accessible ici. Visionnez les replays du 3DEXPERIENCE FORUM France directement depuis la page d&#8217;acceuil du site web dédié à l&#8217;événement] ]]>
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      <![CDATA[ Comment réussir sa transformation industrielle ? ]]>
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      <pubDate>Thu, 21 Sep 2023 07:39:54 GMT</pubDate>
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Plus de 800 dirigeants industriels se sont réunis le 21 mai dernier à l’occasion du 3DEXPERIENCE FORUM France 2019 à la Seine Musicale pour échanger autour des transformations profondes imposées par la Renaissance de l’Industrie et la façon dont ils appréhendent le changement. A cette occasion, nous avons retrouvé 5 experts industriels qui nous partagent leurs conseils afin de « réussir sa transformation industrielle.



L’édition 2019 du 3DEXPERIENCE FORUM France s’est focalisée sur l’industrie inclusive tournée vers l’expérience utilisateur. Puisque nous sommes tous, qu’importe la taille de l’entreprise, le secteur d’activité ou encore le niveau de maturité numérique, en train de vivre une véritable Renaissance de l’Industrie,&nbsp;la moitié de cet événement était dédié aux sujets de la transformation de l’industrie avec l’Objectif Usine du Futur.



Beaucoup ont déjà pris le départ de cette course à la transformation industrielle et ce dans des secteurs très variés. Les besoins de se transformer ont été largement abordés et acceptés par les industriels français. C’est le cas de nos interviewés ci-dessous de chez Schmidt Group, Faurecia, Groupe PSA et La Monnaie de Paris. Issus d’univers différents et d’industries variées, ils partagent avec nous leur retours d’expérience sur la transformation industrielle de leurs usines.



Nous commençons avec l’interview de Jérémie Sourbé, Responsable Supply Chain chez la Monnaie de Paris. Plus vieille institution de France, La Monnaie de Paris frappe nos pièces de monnaie depuis l’an 864 et est aujourd’hui positionnée sur le marché Européen, c’est pourquoi gagner en réactivité face aux appels d’offres est essentielle pour cette institution.
Dans ce contexte, Jérémie Sourbé nous partage sa vision d’une transformation industrielle réussie pour une supply chain agile, un meilleur suivi de production et une rationalisation des processus industriels.





« Une transformation industrielle, c’est d’abord et avant tout une transformation business […] ce n’est pas une transformation technologique. La technologie va être en support du projet mais le focal du projet c’est le ré-engineering des processus de l’entreprise pour effectivement utiliser au mieux la puissance du monde digital. » explique Guillaume Vendroux.



Cette série d’interviews a été réalisée dans le cadre du 3DEXPERIENCE FORUM France 2019, nous vous invitons à visionner les replays de cette journée en cliquant ici.
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      <![CDATA[ Réinventer les modèles économiques et industriels ]]>
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      <pubDate>Thu, 21 Sep 2023 07:39:54 GMT</pubDate>
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Le 3DEXPERIENCE FORUM France 2019 s’est tenu le 21 mai à la Seine Musicale, à Boulogne-Billancourt. Cette édition a fait la part belle aux retours d’expérience de clients de toutes tailles et activités sur la plate-forme 3DEXPERIENCE. L’espace expérientiel, à nouveau très pédagogique, a remporté un franc succès, notamment auprès des PME et ETI industrielles. Petit tour d’horizon de cette riche journée.



Reconnaissons-le, au fil des 3DEXPERIENCE FORUM France, les signaux faibles de la transformation numérique des industries sont devenus éblouissants.



Lors de l’édition de 2016, Dassault Systèmes introduisait la notion de collaboration au service de l’entreprise étendue. En 2017, il s’agissait de placer l’Homme au cœur d’une transformation rendue possible à condition de convaincre et d’embarquer l’ensemble des forces vives, aussi bien les compagnons que les managers et les COMEX. Tout logiquement, 2018 fut l’édition de l’intelligence collective, qui seule peut «&nbsp;rendre possible l’impossible&nbsp;», qui seule permet de conduire la «&nbsp;Renaissance de l’Industrie&nbsp;» en marche.



Sur ces solides fondations, à l’ère où l’usage et l’expérience priment sur le produit lui-même, il est temps aujourd’hui de repenser les modèles économiques, industriels et sociétaux, de manière durable. C’est le thème et la promesse de cette édition 2019 du 3DEXPERIENCE FORUM, qui a eu lieu le 21 mai à la Seine Musicale, à Boulogne-Billancourt.



Alors, promesse tenue ?



Toutes les entreprises sont concernées



Dassault Systèmes le vit et le dit depuis fort longtemps : la transformation numérique concerne ou va concerner toutes les entreprises. La diversité des intervenants lors de ce 3DEXPERIENCE FORUM France 2019 en est une parfaite illustration : vous y croisez aussi bien la plus ancienne entreprise de France (La Monnaie de Paris et ses 1155 ans !), que des TPE, des PME, des ETI, des startups ou encore des grands groupes, dans tous les secteurs industriels. Autant d’acteurs qui représentent la variété propre aux 320.000 clients de Dassault Systèmes dans le monde, dont environ la moitié sont des PME et des ETI pour la zone Eurowest (France, Péninsule ibérique, Moyen-Orient, Afrique). C’est à noter, mais nous y reviendrons plus loin.



Le produit n’est plus une fin en soi



«&nbsp;La Renaissance de l’Industrie existe par le basculement du marché : on achète des expertises. Cela semble simple mais l’impact est énorme. L’industriel ne fabrique plus des produits comme une fin en soi, il délivre des expériences&nbsp;». Guillaume Vendroux, le PDG de DELMIA au sein de Dassault Systèmes, l’affirme et poursuit : «&nbsp;l’industriel doit s’armer et adapter ses pratiques pour être en phase avec des clients qui souhaitent des expériences riches, personnalisées et instantanées&nbsp;».



La plate-forme 3DEXPERIENCE sert à « utiliser le monde virtuel pour améliorer le monde réel », a expliqué Guillaume Vendroux, le PDG de DELMIA, lors de l’après-midi « Objectif Usine du Futur&nbsp;»



Concrètement, l’industriel doit pouvoir gérer la complexité, la diversité et la rapidité induites par cette nouvelle donne. «&nbsp;Il est de notre devoir de transformer les industries, de transformer le monde de demain. Pour cela, notre meilleur driver à nous tous, c’est l’innovation&nbsp;», explique Olivier Leteurtre, Directeur général Eurowest chez Dassault Systèmes. Or, l’enjeu n’est plus de numériser l’existant, mais de redéfinir les modèles, de faire un reboot des industries pour leur permettre de se réinventer.



Olivier Leteurtre, Directeur général Eurowest chez Dassault Systèmes, a tenu à redire aux patrons de PME et d’ETI que les solutions de Dassault Systèmes sont parfaitement adaptées à leurs tailles, leurs secteurs et leurs besoins.



Durant toute la journée, les retours d’expérience de clients utilisant la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, se sont égrenés. Les experts de Dassault Systèmes proposaient tout un panel de démonstrations dans le riche espace expérientiel. Autant de preuves et d’illustrations de la capacité de la plate-forme 3DEXPERIENCE à « utiliser le monde virtuel pour améliorer le monde réel », comme nous l’a expliqué Guillaume Vendroux, PDG de DELMIA.



Objectif durable



Seulement voilà, aussi performant soit l’outil, aussi expertes soient les équipes dans l’accompagnement des industriels, l’amélioration du monde réel par le truchement du virtuel ne pourra pas se faire sans intégrer la notion de «&nbsp;durabilité&nbsp;». A ce sujet, de nombreuses questions sont posées. Les business complexes sont-ils compatibles avec une production écologique ? Comment harmoniser les produits, la nature et la vie ? Comment tisser de nouveaux liens entre les talents, les savoirs et les savoir-faire ? Est-il possible d’atteindre un niveau plus élevé de développement humain, tout en réduisant l’empreinte écologique ?



Autant de questions auxquelles «&nbsp;nous aimerions répondre avec vous les industriels&nbsp;», invite Olivier Ribet, Directeur général adjoint initiatives inter-industries, EMEAR chez Dassault Systèmes, «&nbsp;car dans les 35 à 50 années qui viennent, un peu plus de 2 milliards d’humains vont arriver sur terre. Ils vont devoir se loger, se nourrir, se transporter. On voit bien que ce ne sont pas des questions vagues mais des questions d’aujourd’hui.&nbsp;»



Olivier Ribet, Directeur général adjoint initiatives inter-industries, EMEAR chez Dassault Systèmes : « dans les 35 à 50 années qui viennent, un peu plus de 2 milliards d’humains vont arriver sur terre. Ils vont devoir se loger, se nourrir, se transporter. On voit bien que les questions de durabilité ne sont pas des questions vagues mais des questions d’aujourd’hui.&nbsp;»



Ce besoin de transformer l’industrie s’accompagnera d’une transformation tout aussi durable des environnements politiques, sociétaux, écologiques, technologiques et légaux.



En attendant, Olivier Ribet estime que c’est d’abord une révolution des esprits qu’il faut entreprendre : «&nbsp;jusqu’alors, face à un problème, on passait plus de temps à en parler, à tourner autour. Aujourd’hui, la quantité de problèmes a beaucoup augmenté, tout autant que la détermination des humains à vouloir les régler. Cela tombe bien, des outils numériques nous permettent désormais de plonger dans le problème, d’imaginer, de modéliser, de simuler, de visualiser les solutions, le futur, sans l’écrire dans des documents sans fin. Et tout ceci de manière collaborative.&nbsp;»



Retours d’expérience sur la plate-forme 3DEXPERIENCE



La journée a été émaillée de nombreuses interventions de clients de Dassault Systèmes, utilisateurs de la plate-forme 3DEXPERIENCE. Parmi eux, Safran Aircraft Engines qui fabrique des moteurs d’avions, SBM-Offshore et ses plateformes pétrolières flottantes, mais encore EDF, La Monnaie de Paris, Schmidt, Technomap, Spacetrain, Naval Energies, et bien sûr Airbus.



Ilyas Karzazi, Responsable Solution PLM Manufacturing chez Safran Aircraft Engines : « Depuis la mise en place de la plate-forme 3DEXPERIENCE, nous pensons avoir gagné 10% de temps sur notre cycle d’industrialisation. »



Airbus veut faire face à un monde qui change



Marco Ferrogalini dirige l’axe de modélisation et de simulation du programme Digital Design Manufacturing Service chez Airbus. Son action s’exprime à 360° au sein du groupe : elle recouvre toutes les divisions (avion commercial, hélicoptère, défense et espace…), tous les cycles des produits, depuis la conception jusqu’à la production, voire l’architecture même de l’entreprise. Il fait ce premier constat que «&nbsp;se lancer dans un programme de transformation n’est pas évident, surtout avec cette ambition à 360°. Mais le monde change très vite. Certes, le groupe Airbus est dans une position très confortable sur le marché aujourd’hui. Mais combien d’autres entreprises leaders se sont retrouvées dans des situations compliquées en peu de temps ?&nbsp;»



Marco Ferrogalini dirige l’axe de modélisation et de simulation du programme digital design manufacturing service chez Airbus : « se lancer dans un programme de transformation n’est pas évident, surtout avec cette ambition à 360°. Mais le monde change très vite. »



Simplifier la complexité



Tous les clients de Dassault Systèmes qui sont intervenus lors du 3DEXPERIENCE FORUM doivent gérer la complexité au quotidien. Avec la plate-forme 3DEXPERIENCE, l’objectif est de la simplifier. Parmi eux, l’exemple de SBM-Offshore est très significatif. Régis Galmiche, Chef de projet informatique de la société, explique que «&nbsp;pendant des années, nous étions incapables de nous projeter dans le futur, car nous travaillions en silos, chacun ayant son périmètre qu’il tentait d’optimiser lui-même. Aujourd’hui, le comité de direction a fixé trois axes de direction : optimiser, transformer et innover. C’est dans ce contexte que nous avons implémenté la plate-forme 3DEXPERIENCE.&nbsp;»



Régis Galmiche, Chef de projet informatique de SBM-Offshore, explique que « le comité de direction a fixé trois axes de direction : optimiser, transformer et innover. C’est dans ce contexte que nous avons implémenté la plate-forme 3DEXPERIENCE.&nbsp;»



C’est sur cette base qu’un grand chantier de simplification a été permis. «&nbsp;Nous avons trouvé de nombreux avantages à la plate-forme de Dassault Systèmes et avons été séduits en particulier par l’aspect collaboratif et la notion d’entreprise étendue en intégrant nos sous-traitants&nbsp;», tient à préciser Régis Galmiche.



Vincent Portier, également Chef de projet informatique chez SBM-Offshore, a géré le déploiement de la plate-forme 3DEXPERIENCE en 2018 : «&nbsp;Nous avons centralisé tous nos systèmes d’information, déployé massivement Windows X pour installer les clients CATIA sur les outils et les ordinateurs. Mais l’optimisation et la simplification se sont également opérées au niveau des métiers, grâce notamment à la possibilité d’administrer des utilisateurs, des projets. Celle également de pouvoir créer de nouveaux projets en se basant sur d’autres déjà existants dans notre historique. C’est beaucoup plus simple, beaucoup plus flexible.&nbsp;»



Une filière nucléaire qui se remodèle



Autre grande entreprise intervenante, EDF a signé un contrat de partenariat de 20 ans avec Dassault Systèmes. Bruno Lièvre, Directeur du programme de transformation numérique SWITCH chez EDF explique que le numérique est un levier majeur pour un nouveau nucléaire sûr et compétitif : «&nbsp;Des millions de données d’une centrale seront organisés, partagés et utilisés par tous les acteurs de la filière nucléaire, de manière simple et sécurisée&nbsp;», explique-t-il, ajoutant que le programme SWITCH «&nbsp;généralisera le jumeau numérique, qui intégrera des données fiables et sécurisées, disponibles en temps réel pour tous les acteurs de la filière.&nbsp;»



EDF a signé un contrat de partenariat de 20 ans avec Dassault Systèmes. Bruno Lièvre, Directeur du programme de transformation numérique SWITCH chez EDF : ce programme « généralisera le jumeau numérique, qui intégrera des données fiables et sécurisées, disponibles en temps réel pour tous les acteurs de la filière nucléaire. »



Au final, le partenariat entre EDF et Dassault Systèmes doit permettre à la filière nucléaire d’être plus compétitive et collaborative. D’ailleurs Bruno Lièvre tient à le préciser : «&nbsp;dans transformation numérique, le terme le plus important est bien «&nbsp;transformation&nbsp;» qui vise à revoir en profondeur la manière de travailler ensemble, collaborateurs et entreprises, tout au long du cycle de ce produit industriel très complexe.&nbsp;»



Une remarque qui reste valable pour les PME et les ETI, très bien représentées dans la clientèle de Dassault Systèmes et lors de ce 3DEXPERIENCE FORUM France.



PME et ETI : pairs et quick wins&nbsp; 



«&nbsp;Pour 70% des dirigeants que Bpifrance accompagne, la transformation numérique de leur PME ou de leur ETI est une vraie priorité&nbsp;», témoigne Anaïs Rajery-Rasata, Responsable de l’accélérateur PME-ETI. Trois impératifs se posent à eux : ne pas se tromper d’investissement en termes de coûts, ne pas se tromper de solution en termes de retour sur investissement, et réussir à emmener tous les collaborateurs dans la démarche de transformation. «&nbsp;Le vrai sujet avec les entreprises que nous accompagnons, c’est comment porter la roadmap de transformation digitale auprès de leurs dirigeants au plus haut niveau. La différence se fait là, en créant une dynamique au sein de l’entreprise, en embarquant le COMEX, le marketing, les ressources humaines, tous les services&nbsp;», affirme encore Anaïs Rajery-Rasata, qui insiste également sur “les échanges entre pairs, très déclencheurs chez les PME qui hésitent à franchir le pas, et la mise en place de quick wins sur 6 mois à un an.&nbsp;»



« Pour 70% des dirigeants que Bpifrance accompagne, la transformation numérique de leur PME ou de leur ETI est une vraie priorité » témoigne Anaïs Rajery-Rasata, Responsable de l’accélérateur PME-ETI. « Le vrai sujet, c’est comment porter la roadmap de transformation auprès de leurs dirigeants au plus haut niveau. La différence se fait là. »



PME et ETI ont été choyées 



Des remarques que ne contredira sans doute pas la délégation de PME et d’ETI industrielles d’Ile-de-France, accompagnées par Bpifrance dans leur transformation, à laquelle une visite commentée de l’espace expérientiel de Dassault Systèmes a été proposée. Mathilde Hémon, High Tech Industry Solution Experience Consultant chez Dassault Systèmes, leur a expliqué et montré avec l’enceinte connectée projecteur Beamy, comment la plate-forme 3DEXPERIENCE permet de concevoir ce produit hightech de A à Z, «&nbsp;depuis l’idée du produit au design, à l’ingénierie, la simulation, le manufacturing et même jusqu’au marketing de produit.&nbsp;»



Romain Faucher, le Directeur technique de l’outil SOLIDWORKS leur a quant à lui expliqué plus spécifiquement le passage de l’étape du projet à celle de sa fabrication. D’autres experts Dassault Systèmes leur ont présenté les vertus du jumeau numérique ou encore la transformation de la relation entre les donneurs d’ordres et les sous-traitants grâce à la transformation numérique.



A la fin de cette visite, Olivier Leteurtre, Directeur Général Eurowest chez Dassault Systèmes, a échangé avec eux : «&nbsp;L’idée n’est pas de vous donner tout de suite des réponses, mais plutôt de vous amener à vous poser des questions auxquelles nous pourrons vous aider à répondre. Vous savez, les PME et ETI, c’est environ 50% de notre chiffre d’affaires. Cela signifie qu’au travers de nos partenaires, et de tout ce réseau que nous développons, nous pouvons vous offrir des solutions pour vous accompagner dans ces transformations, que ce soit l’engineering, le manufacturing ou même la collaboration qui est un des services les plus simples à mettre en œuvre et qui apporte une très forte valeur ajoutée rapidement.&nbsp;»



Le cloud, LA solution ?



Parmi les bonnes pratiques évoquées lors des séances en plénière ou dans les allées de l’espace expérientiel, le cloud figurait en très bonne place. Une table-ronde lui a été consacrée, avec trois entreprises passées au cloud avec la 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes : Technomap, Spacetrain et Naval Energies.



«&nbsp;En trois mots pour moi, la 3DEXPERIENCE sur le cloud, c’est l’ouverture, la flexibilité et la collaboration&nbsp;», a reconnu Laurent Schneider-Manoury, Directeur de Naval Energies dans un film projeté pour l’occasion. Il poursuit : «&nbsp;notre ambition est d’être l’un des leaders du domaine des énergies marines renouvelables. Nous créons des produits qui n’existent pas encore puisque le marché n’existe pas à ce jour. Nous devons aller vite, être réactifs, c’est pourquoi le cloud n’était pas une option mais une obligation.&nbsp;»



Emeric Gleizes est le directeur de Spacetrain, qui propose un nouveau modèle de transport avec son concept de navette sur coussin d’air, équipée de moteurs alimentés par des piles à hydrogène. Pour lui, les raisons d’avoir choisi le cloud sont «&nbsp;assez simples : la facilité d’accès, d’utilisation et de partage. Egalement, aux yeux de partenaires potentiels pour l’infrastructure de la voie, l’exploitation de la ligne ou la partie financière, travailler avec Dassault Systèmes garantit une image de solidité.&nbsp;»



Quant à Christophe Vergneault, PDG de Technomap qui conçoit notamment l’architecture électrique complète de véhicules divers, «&nbsp;Nous travaillions avec Dassault Systèmes depuis 25 ans avec CATIA V5 qui nous a permis de gagner en productivité. Ensuite, l’équipe grossissant, il fallait conserver notre agilité : le passage en «&nbsp;full&nbsp;» 3DEXPERIENCE était une obligation.&nbsp;»



Un partenariat entre Arts et Métiers et Dassault Systèmes



Ce 3DEXPERIENCE FORUM France a également vu la signature d’un important protocole d’accord entre Arts et Métiers (ENSAM) et Dassault Systèmes. Signé le 21 mai 2019, il vient renforcer leur partenariat en cours dans la formation des ingénieurs pour l’industrie du futur, et celle des industriels eux-mêmes.



Arts et Métiers a signé un partenariat avec Dassault Systèmes, avec notamment la mise à disposition de la plate-forme 3DEXPERIENCE auprès de 6000 utilisateurs de son écosystème, ingénieurs et industriels.De gauche à droite : Olivier Leteurtre, DG Eurowest Dassault Systèmes, Valérie Ferret, VP Learning Experience Dassault Systèmes, Laurent Champaney, DG d’Arts et Métiers et Olivier Ribet, DGA initiatives inter-industries, EMEAR, Dassault Systèmes.



« Nous voulons donner à nos étudiants les compétences techniques et humaines qui leur permettront de prendre les meilleures décisions pour leurs employeurs. La plate-forme 3DEXPERIENCE nous permet cette convergence d’expertise », a assuré le directeur Général d’Arts et Métiers, Laurent Champaney.
Valérie Ferret, Vice-présidente Learning Experience chez Dassault Systèmes a expliqué quant à elle que « cet accord est un jalon dans la formation des forces vives du futur pour la Renaissance de l’industrie. Il permettra à de nombreux employeurs d’acquérir l’expertise indispensable pour saisir les opportunités de cette transformation. La plate-forme 3DEXPERIENCE permet aux entreprises de toutes tailles ainsi qu’aux leaders académiques de se préparer à cette évolution fondamentale du commerce, de la société, et de l’éducation. »



Ce partenariat majeur, aux conséquences vertueuses importantes pour les premiers bénéficiaires (ingénieurs et industriels), est la preuve de cette conviction partagée par les deux signataires : aujourd’hui en pleine construction, l’industrie de demain et ses filières auront besoin de professionnels correctement formés aux nouvelles approches (collaboratives, notamment) et aux nouveaux besoins de l’ensemble des acteurs.



Visionnez dès maintenant les replays des conférences plénières en cliquant ici. 
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      <![CDATA[ Faurecia : des AGV optimisés à l’aide de la plate-forme 3DEXPERIENCE ]]>
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      <pubDate>Wed, 24 Aug 2022 13:58:33 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Faurecia et Dassault Systèmes une collaboration toujours plus étroite pour une optimisation de la logistique et de la production d’AGV
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      <![CDATA[ 
Dans le monde de l’industrie, les véhicules à guidage automatique (également appelés AGV pour automatic guided vehicles) permettent de gagner du temps, d’être plus efficace et de limiter la pénibilité des tâches des agents humains. Le revers de la médaille, c’est trop souvent le temps nécessaire à la programmation de ces véhicules.







Pour optimiser leurs déplacements tout en maximisant la sécurité des opérateurs et techniciens, il faut agir avec méthode, avec finesse, mais surtout adopter une démarche agile et flexible. C’est pour répondre à ces deux enjeux éminemment structurants que Faurecia, entité du groupe FORVIA, acteur technologique de l’industrie automobile mondiale, a eu recours à la plate-forme 3DEXPERIENCE. L’industriel, déjà utilisateur de la plateforme, s’est engagé dans un projet d’optimisation de la logistique entrante de ses véhicules à guidage automatique.



Face à l’intensification de son activité et à la complexité croissante de son environnement de production, Faurecia souhaitait non seulement améliorer le flux logistique, mais aussi augmenter l’efficacité de ses AGV tout en maîtrisant ses coûts.



Pour assurer l’optimisation de la navigation de ses AGV, l’équipementier utilise l’Industry Solution Experience « On Target Vehicle Launch » basée sur la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes. L’objectif ? Déterminer et valider les meilleurs scénarios logistiques pour les lignes d’assemblage dédiées à la fabrication à la commande. Pour cela, Faurecia a recours aux fonctions de simulation de la plateforme. Un excellent moyen de visualiser presque in situ le comportement des AGV mais aussi leur capacité à s’adapter aux différents postes de travail, et acheminer les ressources en tenant compte des variabilités et des contraintes d’assemblage.



L’optimisation de la navigation des AGV constitue l’une des étapes-clés du programme de transformation numérique industrielle de Faurecia.



Avec la plate-forme 3DEXPERIENCE, Faurecia peut synchroniser les machines, optimiser les approvisionnements, réduire l’empreinte d’implantation des ateliers, raccourcir les temps de cycle, ainsi qu’améliorer l’efficacité énergétique et de fabrication tout en assurant une continuité numérique totale entre les produits, les processus et une usine.



Envie d’en savoir plus ? Découvrez notre communiqué de presse dédié.



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      <![CDATA[ Soutenir le développement durable ]]>
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      <pubDate>Thu, 23 Dec 2021 13:18:25 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le développement durable est au cœur de la mission de Dassault Systèmes. Nous sommes une entreprise de recherche scientifique. Nous fournissons la
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      <![CDATA[ Le développement durable est au cœur de la mission de Dassault Systèmes. Nous sommes une entreprise de recherche scientifique. Nous fournissons la plateforme 3DEXPERIENCE aux entreprises et aux particuliers pour donner vie à des innovations durables, dans le monde virtuel. Innovations qui ont pour vocation d&#8217;harmoniser le produit, la nature et la vie dans le monde réel.
Nous nous engageons pour le développement durable. D&#8217;une part, nous avons mis en place une stratégie visant à réduire les émissions de carbone, conformément aux recommandations des climatologues, dans le but d&#8217;atteindre le zéro carbone d&#8217;ici 2040. D&#8217;autre part, nous aidons nos clients à améliorer leur empreinte environnementale. La plateforme 3DEXPERIENCE et les expériences de jumeaux virtuels permettent aux clients de tester et d&#8217;améliorer leurs idées novatrices sans risque, en rationalisant le processus de création de valeur afin de réduire les émissions et le gaspillage.
Dans cet article sur le développement durable, nous voulons mettre en avant des clients du monde entier qui s&#8217;appuient sur nos solutions pour créer de la valeur et atteindre les objectifs de développement durable.

CadMakers




CadMakers, une société de technologie intégrée de construction et de fabrication basée à Vancouver, était le maître d&#8217;œuvre virtuel d&#8217;un projet visant à déconstruire le mythe selon lequel les gratte-ciels doivent forcément être fabriqués en béton et en acier. En construisant un immeuble d&#8217;habitation de 18 étages à partir de bois canadien récolté de manière durable, CadMaker l&#8217;a prouvé. L&#8217;utilisation de produits en bois massif pour bâtir la structure, au lieu de matériaux plus traditionnels, a permis d&#8217;économiser 2 432 tonnes métriques de CO2 lors de la construction du bâtiment. Le bâtiment abrite maintenant plus de 400 étudiants de l&#8217;Université de Colombie-Britannique. Cette réduction de CO2 équivaut à retirer 511 voitures de la circulation pendant un an.
Pour créer un modèle structurel en 3D et effectuer des simulations de la construction du bâtiment, baptisé Taltwood House, CadMakers a utilisé la plateforme 3DEXPERIENCE sur le cloud. Cela a permis de donner vie à des innovations révolutionnaires, que ce soit concernant les matériaux de construction, la collaboration sur la conception ou les processus de construction. La modélisation virtuelle de la conception et de la construction (Virtual Design and Construction &#8211; VDC) ainsi que de l&#8217;assemblage sur site a permis à CadMakers de terminer le projet environ 70 % plus rapidement, et à un coût inférieur à celui nécessaire à la construction de bâtiments en béton traditionnels de même taille. Accéder à la version complète.

Bureau Veritas




Leader mondial dans le domaine des tests, de l&#8217;inspection et de la certification pour l&#8217;industrie marine et offshore, Bureau Veritas cherche à accélérer la modélisation et les calculs de la structure des navires. Le but étant d&#8217;aider ses clients à se conformer aux nouvelles réglementations environnementales et à optimiser la conception des navires, pour une consommation de carburant plus efficace. L&#8217;entreprise a adopté la plateforme 3DEXPERIENCE et la solution Designed for Sea pour numériser les données nécessaires à la modélisation et soutenir la collaboration entre les différents partenaires impliqués. En savoir plus.

BOUYGUES




Grâce à un partenariat technologique avec Dassault Systèmes, Bouygues Group développe une plateforme d&#8217;entreprise unifiéepour effectuer des simulations numériques, prédire les caractéristiques de performances et transformer la conception, l&#8217;ingénierie et le fonctionnement de ses produits, projets et processus.
Le bâtiment autonome pour les citoyens (ABC) de Grenoble, en France, premier bâtiment social autonome à faible émission de carbone, est un des exemples de l&#8217;activité de construction de Bouygues. L&#8217;ABC génère et stocke sa propre électricité, récolte l&#8217;eau de pluie et transforme ses déchets en compost et en biogaz. En savoir plus.
Découvrir d&#8217;autres témoignages clients. Pour en savoir plus sur le développement durable, rendez-vous sur le site 3DS. ]]>
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