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      <title>SIMULIA</title>
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      <![CDATA[ Innovation et Transformation au 3DEXPERIENCE Forum 2024 ]]>
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      <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 08:00:53 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le 28 mai 2024, Dassault Systèmes a réuni près de 800 acteurs de l’industrie, engagés dans la transformation digitale, autour d’une ambition : affronter l’ensemble des défis liés à l’innovation.
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      <![CDATA[ 
Le 28 mai 2024 s’est déroulé le 3DEXPERIENCE Forum, une occasion unique d’apprécier concrètement le potentiel des “Expériences génératives” et des jumeaux virtuels au service de la performance et des innovations durables. Retour sur une journée 100% inspiration !



«&nbsp;Souveraineté, énergie, durabilité, toutes les entreprises sont concernées par ces enjeux, a affirmé Olivier Ribet, Vice-Président exécutif EMEA de Dassault Systèmes.&nbsp;L’usage de l&rsquo;IA permet aujourd&rsquo;hui d’imaginer de créer de nouveaux concepts, de nouveaux modèles, de nouvelles molécules et, ce de manière générative, spontanée.&nbsp;La combinatoire de modélisation, de la science de la donnée et de la virtualisation, ouvre d’incroyables perspectives&nbsp;». 



Placé sous le signe des « Generative Experiences », le 3DEXPERIENCE Forum 2024 a dévoilé les nouvelles perspectives ouvertes par l’utilisation de la data, de l’intelligence artificielle (IA) et des technologies virtuelles les plus avancées pour stimuler l’innovation, la création et la performance dans l’ensemble des filières industrielles.



Philippe Besse, Directeur Général de Dassault Systèmes EUROWEST, a ouvert cette nouvelle édition en affirmant : « La dernière édition du 3DEXPERIENCE FORUM en 2022 était placée sous le signe de la transformation. Les défis alors identifiés – transformation numérique, énergétique, environnementale – sont plus que jamais d’actualité, mais l’accélération des transformations est désormais incontournable. » Une approche ambitieuse lancée comme une invitation à dépasser les limites traditionnelles de la conception, de la production, de la collaboration… Cette édition du 3DEXPERIENCE Forum a clairement démontré que la transformation n’est plus une option, mais une course à l’accélération pour rester compétitif et innovant.



Au programme de cette journée exceptionnelle, des témoignages de leaders dans leurs secteurs : automobile, transport &amp; mobilité, artisanat, agro-alimentaire &amp; produits de grande consommation, défense, nucléaire… Un programme d&rsquo;ateliers et un playground, en plus des points de networking et de discussion pour débattre et échanger tout au long de la journée. Tour d’horizon ci-dessous des témoignages en plénière.



3DEXPERIENCE Forum, Maison de la Mutualité, Paris, 28 mai 2024



Quand Renault Group fait sa révolution automobile



Depuis 2021, Renault Group s&rsquo;est fortement investi dans l&rsquo;intégration de la chaîne de valeur électrique et la digitalisation de l&rsquo;entreprise. Le programme «&nbsp;Renaulution Virtual Twin&nbsp;», adossé à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, vise à améliorer la compétitivité et à accélérer le développement de nouveaux modèles de voiture. L&rsquo;objectif visé&nbsp;: une réduction des coûts de développement de 40 % et une augmentation de la productivité de 7 % par an. Grâce à ce programme, les voitures sont désormais développées en 3 ans au lieu de 4, et la future Twingo sera développée en 2 ans seulement&nbsp;!



Le cloud joue un rôle clé dans l&rsquo;accélération du développement, et la plate-forme 3DEXPERIENCE est utilisée pour la conception, les systèmes, le MBSE et l&rsquo;ALM, et est étendue à l&rsquo;ensemble de l&rsquo;entreprise. Le déploiement du programme «&nbsp;Renaulution Virtual Twin&nbsp;» implique 5 500 utilisateurs dans le monde, 1 800 variantes de voitures intégrées et plus de 500 000 composants. Tous les métiers de l&rsquo;entreprise doivent s&rsquo;articuler autour du même backbone numérique, avec un objectif de 19 000 utilisateurs d&rsquo;ici 3 ans. Le SaaS permet de développer et de tester les nouvelles fonctionnalités avant leur déploiement effectif, et tous les nouveaux projets sont désormais intégrés dans la plate-forme 3DEXPERIENCE. Le succès de ce programme se reflète dans les 70 000 précommandes de la R5. Pour Gilles Le Borgne, CTO, Renault Group ce projet est une transformation majeure dont les effets vont perdurer&nbsp;: «&nbsp;Le programme Renaulution Virtual Twin, adossé à la plate-forme 3DEXPERIENCE, délivre maintenant son plein potentiel.&nbsp;»



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S-Concept &#8211; quand l’artisanat se met au digital



S-Concept est une entreprise artisanale spécialisée dans la conception et la fabrication de mobilier sur mesure et d&rsquo;objets en tous genres. Dès sa création, Lucas Saden, son fondateur, a fait le choix de s’orienter vers les technologies de modélisation 3D pour optimiser son processus de création. Se présentant comme un «&nbsp;artisan digital&nbsp;», il a souligné, lors de sa prise de parole à l’occasion du 3DEXPERIENCE FORUM 2024, l&rsquo;importance de la 3D pour communiquer ses idées et concevoir des produits innovants, comme sa table mécaniquement modulable ou un mange-debout entièrement dessiné numériquement. S-Concept utilise le logiciel SOLIDWORKS de Dassault Systèmes pour la conception détaillée et les assemblages complexes, et la plate-forme 3DEXPERIENCE pour la gestion du cycle de vie du produit. Cette approche permet à S-Concept de gagner en temps et en efficacité, tout en garantissant la durabilité et l&rsquo;évolutivité de ses produits.



La simulation de fabrication intégrée à la plate-forme 3DEXPERIENCE permet également d&rsquo;identifier et de résoudre les problèmes potentiels en amont, réduisant ainsi les risques d&rsquo;erreur et les coûts de production. L&rsquo;intégration de la technologie 3D a permis à S-Concept d&rsquo;optimiser son processus de production tout en conservant son identité artisanale. L&rsquo;objectif de l&rsquo;entreprise est de croître tout en restant fidèle à ses valeurs : proposer des produits faits main, accessibles, durables et fonctionnels. «&nbsp;Grâce à la simulation et à la plate-forme 3DEXPERIENCE, ma démarche créative s&rsquo;inscrit dans une approche préventive : économie de temps, de matériaux, réduction du risque d’erreur pour proposer des produits d&rsquo;artisanat digital faits main, à prix accessible, durables et fonctionnels. La limite de ce que je peux faire aujourd’hui ne vient pas des solutions digitales de la plateforme de Dassault Systèmes mais des seules limites de ma créativité&nbsp;!&nbsp;», a confié Lucas Saden.



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NAAREA -quand le nucléaire modulaire contribue à la décarbonation de l’électricité



NAAREA est une entreprise qui compte bien révolutionner le secteur de l&rsquo;énergie. Elle développe un réacteur nucléaire modulaire (XAMR) visant à fournir une énergie propre, pilotable et accessible au plus près des utilisateurs. Ce réacteur, conçu pour réutiliser le combustible nucléaire usagé, s&rsquo;inscrit dans une démarche « Energy as a Service », couvrant l&rsquo;ensemble du cycle de vie, de la conception au démantèlement. L&rsquo;XAMR, logé dans un container, permet à ses utilisateurs de se positionner en dehors du marché spéculatif de l&rsquo;énergie et offre une solution plus sûre et plus sobre. Grâce à la cogénération et à la captation de CO2, l&rsquo;XAMR vise un impact environnemental positif. Avec une capacité de production de 80 MW thermiques, il peut alimenter en électricité 100 000 habitants et produire 5 700 tonnes d&rsquo;hydrogène, couvrant 90 % des besoins industriels. NAAREA fait face à des défis technologiques et organisationnels majeurs, notamment en matière de recrutement et de respect des normes de sécurité. L&rsquo;entreprise utilise le jumeau virtuel de Dassault Systèmes pour accélérer la conception, la simulation et assurer une traçabilité totale des processus, un atout précieux pour les autorités de sûreté. Ce jumeau virtuel est le premier du genre dans le nucléaire civil.



«&nbsp;La plate-forme 3DEXPERIENCE joue un rôle clé dans l&rsquo;histoire de NAAREA, elle est un point de convergence collaboratif qui permet à chacun d&rsquo;accéder aux mêmes objets, aux mêmes données. C&rsquo;est une nouvelle façon de penser et de travailler qui nous permet d&rsquo;inventer un nouveau futur&nbsp;», a expliqué David Briggs, Directeur général de NAAREA. La commercialisation de l&rsquo;XAMR est prévue pour 2030, avec un prototype chaud attendu fin 2027. David Briggs a souligné l&rsquo;importance du jumeau virtuel pour accélérer le développement et la valeur de la traçabilité offerte par la plate-forme 3DEXPERIENCE. Il met également en avant le rôle clé de cette plateforme en tant qu&rsquo;outil collaboratif et catalyseur d&rsquo;une nouvelle approche de travail pour l&rsquo;entreprise. «&nbsp;Pour notre projet d&rsquo;XAMR, le jumeau virtuel de Dassault Systèmes a joué un rôle d&rsquo;accélérateur dans de nombreuses phases : conception, simulations ingénierie système&#8230; Quant à la traçabilité totale des processus de conception offerte par la plate-forme 3DEXPERIENCE, elle est un véritable trésor pour les autorités de sureté&nbsp;».



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Quand Bel réinvente la food-tech



Bel a relevé le défi de concilier profitabilité et durabilité en inventant l&rsquo;alimentation du futur. Avec ses produits phares comme « La Vache qui rit », Bel cherche à produire des aliments plus naturels et à explorer de nouvelles sources de protéines. Pour atteindre cet objectif, l&rsquo;entreprise mise sur la digitalisation de ses processus et l&rsquo;engagement de ses 12 000 opérateurs. Dassault Systèmes, partenaire clé de cette transformation, accompagne l’entité dans l&rsquo;invention de la nourriture du futur en mettant l&rsquo;accent sur la rapidité, l&rsquo;efficacité et la qualité. La plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes permet à Bel de simplifier la complexité, en fournissant la bonne information à la bonne personne et au bon moment. Une approche qui améliore la réactivité et les délais de réponse au sein des infrastructures locales. L&rsquo;expertise de Dassault Systèmes dans l&rsquo;adaptation de solutions à l&rsquo;industrie agroalimentaire se révèle ainsi précieuse pour le groupe. Parmi les éléments clés du projet&nbsp;: le déploiement d&rsquo;un système de gestion de l&rsquo;environnement (EMS) en vue d&rsquo;automatiser les processus pour gagner en productivité et en efficacité.



Bel utilise également le Wi-Fi et le Bluetooth pour connecter ses machines de manière simple, rapide et économique, éliminant ainsi les frontières entre l&rsquo;informatique (IT) et l&rsquo;opérationnel (OT). La gestion du cycle de vie des produits, de la conception à la fabrication, est intégrée à la plate-forme 3DEXPERIENCE, réduisant ainsi le délai de mise sur le marché. Bel, qui utilise plus de 2 500 applications, cherche à rationaliser ses outils et à mettre en place une connectivité de bout en bout. Elizabeth Ellison-Davis, Group Chief Strategy &amp; Transformation Officer de Bel, a souligné l&rsquo;engagement commun de groupe alimentaire et Dassault Systèmes en faveur de la durabilité et de la nécessité de collaborer pour développer des solutions innovantes. Stéphane Dupays, Chief Impact Officer pour le groupe agro-alimentaire a livré une conclusion inspirante à l’issue de sa prise de parole&nbsp;: «&nbsp;Mon conseil par rapport aux défis de transformation ? Start implement learn and do… nous ne pouvons plus attendre, il faut passer à l’action&nbsp;». Un appel entendu et salué&nbsp;par l’auditoire&nbsp;!



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Quand les géants français de la défense innovent au service de la souveraineté…



À l’occasion du 3DEXPERIENCE Forum 2024, une table ronde a réuni des acteurs majeurs du secteur de la défense française : KNDS France, Airbus Defence &amp; Space, Dassault Aviation et Naval Group. L’ambition&nbsp;? Faire le point sur l&rsquo;importance du numérique pour la souveraineté nationale et la compétitivité de l&rsquo;industrie de défense. Les intervenants ont souligné les défis auxquels l&rsquo;industrie est confrontée, tels que l&rsquo;élargissement des théâtres d&rsquo;opérations, la concurrence internationale et la nécessité de moderniser les équipements. Ils ont également mis en avant le rôle essentiel du numérique dans la transformation de l&rsquo;industrie, notamment pour optimiser les processus, réduire les temps de cycle et améliorer la compétitivité. Des exemples concrets ont été présentés, tels que le programme DDMS d&rsquo;Airbus pour la conception et la fabrication numérique, et le jumeau virtuel de Naval Group pour les drones. La collaboration européenne sur des projets comme l&rsquo;Eurodrone a également été soulignée. La sécurité des données et l&rsquo;homologation européenne des données militaires ont été identifiées comme des enjeux majeurs pour lesquels Dassault Systèmes est perçu comme un partenaire clé en vue d’accompagner les acteurs de la défense dans leur transformation numérique. «&nbsp;Nous avons besoin d’un cloud de combat qui permet aux opérateurs militaires de comprendre, décider, se reconfigurer, s’adapter. Il s’agit de faire émerger un système d’interaction entre les différents acteurs afin de renforcer l’efficacité opérationnelle et la coordination&nbsp;», a précisé Lionel ROUBY pour Airbus Defence and Space.



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Valeo &#8211; quand le numérique fédère les savoir-faire au service de l’innovation



Valeo, entreprise internationale de conception, production,  et vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l&rsquo;industrie automobile, a entrepris un vaste projet de transformation numérique initié par le programme Move Up qui couvre la période 2022 à 2025. Move Up, ambitionne de faire émerger un groupe plus fort technologiquement et idéalement positionné, afin d’accélérer dans l’électrification avec l’intégration de Valeo Siemens eAutomotive, l’ADAS, la réinvention de la vie à bord et l’éclairage tout autour et à l’intérieur du véhicule. Avec 110 000 collaborateurs, 200 usines et 80 centres de développement répartis dans ses trois pôles d&rsquo;activité (Brain, Light et Power), Valeo était confrontée à un fonctionnement en silos, rendant la traçabilité difficile. Pour relever ce défi et réduire les coûts de développement, l&rsquo;entreprise a misé sur la continuité numérique en interconnectant ses outils grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes.




«&nbsp;Nous devions nous saisir de l’enjeu de la&nbsp;continuité digitale afin de réduire nos&nbsp;coûts de développement. Pour cela, nous avions&nbsp;besoin d’interconnecter nos outils. La plate-forme&nbsp;3DEXPERIENCE nous a permis de gagner un temps considérable.&nbsp;» 
Frank Barral, Group R&amp;D Digital Transformation Programs Director pour Valeo



Cette transformation ambitieuse a nécessité la mise en place d&rsquo;une équipe transverse chargée de définir les fonctionnalités requises et de valider les solutions, ainsi que d&rsquo;une équipe architecture pour consolider le cahier des charges. « La plate-forme 3DEXPERIENCE a permis à Valéo de gagner un temps considérable en interconnectant les outils et en améliorant la collaboration entre les équipes », a indiqué Frank Barral, Group R&amp;D Digital Transformation Programs Director pour Valeo.  Grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE, l’industriel a pu déployer des solutions pour 15 000 utilisateurs en gestion de projet (PM), 12 000 utilisateurs en gestion du cycle de vie des applications (ALM) et 1 000 utilisateurs en ingénierie système. Cette transformation numérique a permis à l&rsquo;entreprise de casser les silos, d&rsquo;améliorer la traçabilité et de réduire les coûts de développement.



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Milla Group &#8211; quand la mobilité du futur s’invente au quotidien



Milla Group, constructeur français de nouvelles mobilités, se positionne à l&rsquo;avant-garde de la mobilité partagée avec ses navettes autonomes. L&rsquo;entreprise, composée de deux filiales, ISFM pour la conception et Beta Epsilon pour la fabrication, développe des mini-cars pouvant transporter au moins 22 personnes. L&rsquo;objectif est clair&nbsp;: réduire le nombre de véhicules sur les routes tout en facilitant l&rsquo;accès aux lieux de travail et en luttant contre l&rsquo;autosolisme.



La sécurité est un enjeu majeur pour Milla Group, notamment en ce qui concerne les véhicules autonomes et leur connectivité. L&rsquo;entreprise collabore avec Dassault Systèmes pour développer des jumeaux virtuels de ses navettes et de ses sites de fabrication. Cette approche permet de simuler et d&rsquo;optimiser les processus, garantissant ainsi la sécurité et la fiabilité des véhicules.



Milla Group a déjà déployé 30 navettes autonomes dans 20 services différents, en France et à l&rsquo;étranger. L&rsquo;entreprise a également été choisie par la SNCF pour développer un véhicule combinant train et voiture autonome. Milla Group nourrit le projet de produire 1 000 véhicules par an d&rsquo;ici 2030. Visiativ, partenaire de Dassault Systèmes, accompagne Milla Group dans la mise en place de son jumeau virtuel, y compris la création d&rsquo;une usine virtuelle. Cette collaboration renforce la position de Milla Group en tant qu&rsquo;acteur clé de la mobilité du futur, contribuant à la souveraineté française dans le secteur des transports publics. «&nbsp;En tant que constructeur de nouvelles mobilités, la plate-forme 3DEXPERIENCE s&rsquo;est imposée dès le début du projet. La mise en place du&nbsp;jumeau numérique de notre navette et de notre site de fabrication nous a permis de déployer 30 navettes depuis 2019, de compter 20 services en déploiement et de recenser à la fin 2023, 50 services opérationnels en France et à l’étranger&nbsp;» a expliqué Frédéric Mathis, Président de Milla Group.



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Conclusion



Le 3DEXPERIENCE Forum 2024 a illustré de manière convaincante que la transformation numérique est devenue une nécessité impérative pour les entreprises de toutes tailles et de tous secteurs. Cet événement n&rsquo;est pas seulement destiné aux grandes entreprises, mais s&rsquo;adresse à toutes les entités, quelles que soient leur taille ou leur industrie. Le forum a accueilli un large éventail d&rsquo;entreprises, témoignant de la diversité présente dans les allées du playground et lors des discussions. C’est cela même l’essence du 3DEXPERIENCE Forum !



Sous l’égide des “Expériences Génératives”, les filières industrielles entreprennent une transformation profonde, alliant innovation, performance et durabilité. Au carrefour de ces enjeux, la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes se positionne comme un catalyseur essentiel de cette dite transformation, offrant des solutions innovantes pour relever les défis d&rsquo;aujourd&rsquo;hui et de demain.



Les interventions des clients de Dassault Systèmes ont démontré comment le 3DEXPERIENCE Forum 2024 accompagne la transformation numérique de divers secteurs d’activité. De la conception automobile à l’artisanat digital, en passant par l’énergie nucléaire, l’industrie agroalimentaire et la défense, la transformation numérique reste le moteur de l’innovation et de la compétitivité des entreprises.



Restez connectés pour notre prochain article qui dévoilera les insights du 3DEXPERIENCE Forum 2024, avec des retours détaillés sur les ateliers et les expériences immersives du playground, uniques en leur genre.



Cet article vous a plu ? Allez plus loin en consultant notre page replay du 3DEXPERIENCE FORUM 2024.















Qu’est-ce que le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest ?



Le 3DEXPERIENCE Forum Eurowest est une conférence biennale de référence, réunissant des décideurs de la R&amp;D, de l&rsquo;innovation, de l&rsquo;ingénierie, du design, du PLM, de la production, de la supply chain et de la transformation. Cet événement attire des responsables de divers secteurs et de toutes tailles d&rsquo;entreprises.



Ce rendez-vous exceptionnel se distingue par des témoignages clients remarquables en plénière, un large choix d&rsquo;ateliers thématiques, des espaces immersifs (Playground) et de nombreuses opportunités de networking. Cette année, le forum s’est déroulé sous le thème des “Expériences Génératives” et a mis en avant l’apport des jumeaux virtuels, de la data et de l’IA &nbsp;au service de la performance et de l’innovation durables.




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      <![CDATA[ Rétrospective : TOP 5 des articles qu’il ne fallait pas manquer en 2023 ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/brands/netvibes/retrospective-top-5-des-articles-quil-ne-fallait-pas-manquer-en-2023/</link>
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      <pubDate>Thu, 28 Dec 2023 08:20:21 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ 2023 a été une année riche pour Dassault Systèmes.Retour en 5 articles sur les grandes transformations de l’industrie.
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      <![CDATA[ 
Intense et riche. Tels sont les deux épithètes qui résument le mieux cette année 2023 qui aura été marquée par des événement forts sur le plan de la digitalisation de multiples industries. Construction, filière automobile, aéronautique… Dassault Systèmes était au cœur de ces transformations. Retour sur le Top 5 des articles qu’il ne fallait pas manquer en 2023&nbsp;!



La Data Science pour optimiser les coûts…







L’année 2023 se caractérisait par une annonce forte pour l’écosystème data science. Renault officialisait en effet le renforcement de sa collaboration avec Dassault Systèmes en vue d’étendre l&rsquo;utilisation de la plate-forme 3DEXPERIENCE. Dans un contexte fortement inflationniste, le constructeur automobile déclarait miser sur la donnée pour anticiper l&rsquo;impact de la volatilité du marché sur la fabrication de ses véhicules. La modélisation et la simulation des coûts des matériaux grâce à la data science associées à la solution d&rsquo;intelligence artificielle de NETVIBES facilitent la connexion rapide des données à travers toute l&rsquo;organisation de Renault, étendant ainsi l&rsquo;utilisation de la plateforme au-delà de l&rsquo;ingénierie. Cette initiative stratégique offre une réponse opérationnelle agile aux défis du secteur automobile, démontrant rapidité et adaptabilité. Pour comprendre l’ensemble des enjeux et défis portés par cette annonce, retrouvez notre article intitulé La science de la donnée et l’intelligence artificielle pour accélérer la transformation de Renault.



Inventer la construction (durable) de demain







Si aucun secteur d’activité n’échappe véritablement à la nécessité de se transformer face aux défis environnementaux, sociétaux ou économiques, le monde de la construction est à la croisée des chemins. Isolation, équipement énergétique, optimisation de la gestion des déchets, dimension collaborative de la gestion des chantiers, attractivité des talents ou maîtrise des coûts… La filière, dans son ensemble, est amenée à repenser son organisation et ses méthodes. Construire plus vite, mieux et moins cher dans un contexte de crise énergétique et de ressources, autant d’objectifs qui ne pourront être atteints sans favoriser l’émergence de nouveaux modèles. Parmi ces modèles, on trouve la productisation. Le principe&nbsp;: des modules de construction prêts à l’intégration qui comprennent des assemblages multi-métiers, des variantes génératives et des interfaces standardisées, le tout orchestré par des modèles numériques, la simulation et des plateformes collaboratives. Tous ces sujets, Dassault Systèmes les a abordés avec les acteurs clés de la filière à l’occasion de La Rencontre de la construction durable. Envie d’aller plus loin&nbsp;? Lisez notre article intitulé Rencontre de la Construction Durable : bâtir l’avenir dès aujourd’hui.



Innovation, ambition, inclusion : décollage immédiat !







Le projet Side Fly, initié par l&rsquo;association Audace Handi Evasion, vise à rendre le vol en montgolfière dirigeable accessible aux personnes en situation de handicap. Lancé en décembre 2021, le projet implique la conception et la fabrication d&rsquo;une flotte de montgolfières adaptées pour offrir une expérience unique de vol aux personnes à mobilité réduite. Les fondateurs, dont l&rsquo;aventurier tétraplégique Samuel Marie, aspirent à permettre aux personnes en situation de handicap d&rsquo;être actrices de leur propre vol. Le projet, soutenu par des partenaires tels que Dassault Systèmes, met l&rsquo;accent sur l&rsquo;inclusion, l&rsquo;innovation, et l&rsquo;accessibilité à travers une approche collaborative. En plus du Side Fly, l&rsquo;association prévoit d&rsquo;autres projets pour répondre aux besoins des équipages en situation de handicap au sol. Envie de prendre de la hauteur avec Audace Handi Evasion&nbsp;? Lisez notre article intitulé Audace Handi Evasion &amp; Dassault Systèmes : unis pour rendre le rêve possible…



Un duo technologique pour relever les défis de la transformation de l’industrie







Et si la réponse au cortège de transformations qui s’imposent à la filière industrielle résidait dans l&rsquo;introduction de technologies telles que l&rsquo;intelligence artificielle (IA) et la réalité augmentée (RA)&nbsp;? L&rsquo;IA permet d&rsquo;automatiser les processus, de prédire les pannes d&rsquo;équipement, d&rsquo;optimiser les flux de travail, d&rsquo;améliorer la qualité des produits et de réduire les coûts de production. Elle offre des avantages significatifs en matière d&rsquo;efficacité, de productivité et de rentabilité. La réalité augmentée, quant à elle, superpose des informations virtuelles au monde réel, bénéfique pour la formation, l&rsquo;aide à l&rsquo;assemblage, la maintenance et la réduction des temps d&rsquo;arrêt. Ensemble, ces technologies améliorent l&rsquo;efficacité opérationnelle, la sécurité, la formation des travailleurs et la maintenance des équipements dans l&rsquo;industrie manufacturière, offrant un potentiel de transformation significatif. Vous souhaitez comprendre comment, dans quelle mesure et à quelle échéance&nbsp;? Retrouvez toutes les réponses dans notre article L’intelligence artificielle et l’expérience augmentée dans l’industrie manufacturière.



Retour sur le SIAE 2023







Les liens de Dassault Système sont anciens et profonds. Alors, pour cette édition si spéciale du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace 2023 après les interruptions liées à la pandémie de CVOD-19, Dassault Systèmes à multiplié les annonces et les initiatives. Un partenariat avec le Groupe ISAE vise à former 7 000 étudiants à la plate-forme 3DEXPERIENCE pour stimuler la transformation numérique aérospatiale. La collaboration renforcée avec Dassault Aviation pour développer l&rsquo;avion de combat de nouvelle génération sur le cloud vise à renforcer l&rsquo;autonomie européenne en matière de défense. Une chaire d’architecture des systèmes complexes, soutenue par Dassault Systèmes, Dassault Aviation, et d&rsquo;autres acteurs majeurs, a été annoncée pour aborder la complexité croissante des systèmes industriels. Enfin, le groupe Sabca a choisi la plate-forme 3DEXPERIENCE pour moderniser ses opérations dans le secteur aérospatial. L&rsquo;engagement en faveur de la diversité et de l&rsquo;égalité a été souligné par des actions visant à féminiser les carrières scientifiques. Retrouvez le détail de ce temps fort de l’industrie aéronautique en lisant notre article&nbsp;: Dassault Systèmes : un cortège d’annonces fortes lors du Salon du Bourget.



Cet article vous a plu ? Découvrez le Best Of 2022.
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      <![CDATA[ Six témoignages : la simulation, vue de l’intérieur ! ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/brands/simulia/six-temoignages-la-simulation-vue-de-linterieur/</link>
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      <pubDate>Mon, 20 Nov 2023 08:46:59 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Le SIMULIA Regional User Meeting (RUM) France 2023 s’est déroulé le 6 juin 2023 sur le campus de Dassault Systèmes. L’événement, pensé comme un temps d’échange et de partage visait à fédérer la communauté des utilisateurs de SIMULIA autour de retours d’expériences d’acteurs leaders dans leurs secteurs d’activité. Tour d’horizon des dernières technologies, partage d’idées et de bonnes pratiques avec d’autres utilisateurs, rencontre avec des experts SIMULIA pour obtenir de l’aide et des conseils… Voici ce qu’il fallait en retenir.
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      <![CDATA[ 
Le SIMULIA Regional User Meeting (RUM) France 2023 s’est déroulé le 6 juin 2023 sur le campus de Dassault Systèmes. L’événement, pensé comme un temps d’échange et de partage visait à fédérer la communauté des utilisateurs de SIMULIA autour de retours d’expériences d’acteurs leaders dans leurs secteurs d’activité. Tour d’horizon des dernières technologies, partage d’idées et de bonnes pratiques avec d’autres utilisateurs, rencontre avec des experts SIMULIA pour obtenir de l’aide et des conseils… Voici ce qu’il fallait en retenir.



SAFRAN AIRCRAFT ENGINES simule le comportement des moteurs dans leur environnement



L‘approche CFD (Computational Fluid Dynamics) LBM (Lattice Boltzmann Method)&nbsp;est une méthode de simulation numérique utilisée pour résoudre des problèmes liés à la&nbsp;dynamique des fluides. Cette méthode de simulation numérique haute-fidélité est utilisée pour modéliser des écoulements en mode transitoire pour des régimes de laminaire à transsonique. Elle s’appuie sur la physique statistique, dérivée de la théorie cinétique des gaz, apportant une approche du fluide non plus macroscopique mais mésoscopique. Elle combine par conséquent des concepts de la mécanique statistique, de la cinétique des gaz et de la&nbsp;simulation numérique pour modéliser le comportement des fluides.&nbsp;Eric LIPPINOIS, Adjoint Métier Méthodes &amp; Outils Aérodynamiques Safran Aircraft Engines – Safran AE, est intervenu lors du SIMULIA RUM pour expliquer comment le solveur Powerflow exploitant l’approche CFD LBM permet à SAFRAN AIRCRAFT ENGINES d’alimenter ses bureaux d’études. L’un des atouts de PowerFLOW repose sur l’automatisation de la discrétisation du domaine, permettant de garder l’intégralité de la géométrie, dont les parties complexes que l’on retrouve dans un moteur d’avion. «&nbsp;Nous utilisons le solveur pour des&nbsp;problématiques d’intégration moteur&nbsp;et&nbsp;simuler le comportement du moteur dans son environnement&nbsp;», a indiqué Eric Lippinois. Utilisée à des fins de calculs acoustiques, aérothermiques (Hors-veines et Turbines), l’approche CFD LBM offre aux équipes de Safran des perspectives de&nbsp;gains de temps et d’extension des périmètres de calcul.



HÔPITAL SAINT-LOUIS : La simulation au service de la maîtrise du risque sanitaire



Les&nbsp;espaces de soins ouverts, comme une unité de dialyse, sont des lieux où le risque de transmission croisée respiratoire est majoré.&nbsp;Guillaume MELLON, Chef de service de surveillance et de prévention des risques infectieux – Hôpital Saint-Louis à Paris, s’est intéressé, avec ses équipes, à mettre en exergue ce risque et à&nbsp;mesurer l’impact de la maintenance du réseau aéraulique. «&nbsp;Nous souhaitions&nbsp;mieux comprendre les phénomènes de transmission infectieuse&nbsp;au sein de notre établissement. Pour cela, nous avons mené une étude en janvier 2022, lors d’un pic d’incidence de la COVID, au sein de notre unité de dialyse&nbsp;». L’ambition&nbsp;? Évaluer la présence de particules virales (bio aérosol) au sein d’un service de soins au cours d’une période de circulation importante du SARS-CoV-2, mais aussi mesurer la présence de particules virales en fonction de la catégorie de patients présents dans l’unité de soins. Le projet d’étude visait par ailleurs à&nbsp;évaluer l’impact des mesures de renouvellement d’air sur la présence de particules virales&nbsp;et à&nbsp;établir une représentation spatiale de présence de particules de SARS-CoV-2&nbsp;au sein de l’unité investiguée.



Grâce à la modélisation, l’Hôpital Saint Louis&nbsp;est parvenu à mettre en évidence la présence de particules virales en suspension sur les prélèvements d’air réalisés au sein du service de dialyse au cours d’une période de circulation importante du SARS-CoV-2, mais surtout à mesurer l’importance des opérations de maintenance du réseau aéraulique malgré les contraintes de continuité des soins. «&nbsp;La Réalité Augmentée a constitué un outil précieux pour sensibiliser les professionnels de santé aux enjeux de la transmission croisée respiratoire&nbsp;», a conclu&nbsp;Guillaume MELLON.



AIRCAPTIF MICHELIN : la simulation pour conquérir de nouveaux marchés



Aircaptif Michelin&nbsp;est une entreprise française qui développe et fabrique des&nbsp;structures gonflables ultralégères. Particulièrement innovante, l’organisation révolutionne le marché des structures gonflables en développant des structures gonflables légères, faciles à transporter et à installer, et offrant une&nbsp;excellente isolation thermique et acoustique. Elles sont également recyclables et respectueuses de l’environnement. Au cœur de l’innovation chez Aircaptif, on trouve la&nbsp;solution SIMULIA.&nbsp;Armel Brice MBIAKOP NGASSA, Directeur de l’innovation – AIRCAPTIF Michelin a ainsi indiqué&nbsp;:&nbsp;«&nbsp;la modélisation multiphysique de la&nbsp;3DEXPERIENCE nous permet de partir à la&nbsp;conquête de nouvelles verticales, comme la récupération de débris spatiaux par exemple. La maturité de ce secteur d’activité est évidemment très faible, et&nbsp;la simulation nous était indispensable pour nous positionner&nbsp;».



IDEMIA : améliorer la sécurité des documents d’identité grâce à la simulation



L’unité “Public Security and Identity” au sein de l’entreprise&nbsp;Idemia&nbsp;joue un rôle clé. Comment&nbsp;? En proposant une variété de lignes de produits spécifiquement conçues pour les institutions gouvernementales. Au cœur de ces offres, une gamme se démarque : les&nbsp;documents physiques d’identité. L’objectif fondamental de cette gamme réside dans la conception de&nbsp;solutions qui allient simplicité d’authentification et résistance inébranlable à la fraude. Une quantité pléthorique d’éléments de sécurité est minutieusement incorporée dans la structure de ces documents.



Pour&nbsp;Jean-Francois DEBUS, Ingénieur R&amp;D pour IDEMIA, le constat est clair&nbsp;: «&nbsp;la prolifération des identités engendre une besoin critique d’établir une chaîne de confiance, indispensable pour fluidifier des milliards de transactions, dans le monde physique et le monde digital&nbsp;». La simulation numérique de la plateforme&nbsp;3DEXPERIENCE est utilisée pour&nbsp;mieux soutenir le développement expérimental, mais aussi&nbsp;optimiser la structure des documents d’identité, en anticipant les contraintes et en fluidifiant l’intégration des éléments de sécurité. «&nbsp;Les itérations numériques nous permettent de&nbsp;gagner du temps et d’explorer simultanément deux ou trois configurations différentes&nbsp;», a confié Jean-Francois DEBUS.



DECATHLON mise sur la simulation pour concevoir ses produits



Decathlon&nbsp;est l’une des marques préférées des Français. C’est aussi la plus grande chaîne de magasins de sport en France avec plus de&nbsp;700 magasins. Présent dans&nbsp;70 pays&nbsp;et possédant près de&nbsp;1 700 magasins dans le monde, Decathlon représente aujourd’hui plus de&nbsp;103 000 coéquipiers&nbsp;qui réalisent un&nbsp;chiffre d’affaires de 11,4 milliards d’euros. La marque propose une large gamme de produits pour tous les sports, des vêtements aux équipements sportifs en passant par les chaussures. Elle utilise les&nbsp;outils de simulation numérique pour la conception et l’optimisation des produits sportifs.



Guillaume TAQUET&nbsp;&amp;&nbsp;Simon DURAFFOURG, tous deux Ingénieurs R&amp;D pour Decathlon, ont ainsi indiqué&nbsp;: «&nbsp;Nous modélisons autant le corps humain, pour créer des avatars, que nos produits. Tous ces modèles sont ensuite combinés pour mener à bien des&nbsp;simulations d’interaction produits/corps&nbsp;pour&nbsp;mieux concevoir, mieux adapter et mieux communiquer sur nos produits&nbsp;». Permettant de travailler et d’anticiper tous les enjeux de blessures, de traumatologie, la simulation telle qu’elle est utilisée par Decathlon est autant une réponse «&nbsp;business&nbsp;» qu’un outil au service du rôle sociétal du géant de l’équipement sportif.



RENAULT GROUP repense les environnements sonores de ses véhicules grâce à la simulation



À mesure que les moteurs passent à l’électrification, le paysage sonore à l’intérieur des véhicules connaît une transformation majeure. Le traditionnel grondement moteur qui dominait dans les véhicules à combustion cède désormais la place à de nouvelles sources sonores : les murmures de la route et les bruits d’origine aéro-acoustiques. Dans le domaine des phénomènes aéro-acoustiques, la sonorité qui envahit l’habitacle résulte des ondes de pression turbulentes et des pressions acoustiques engendrées par l’écoulement de l’air. C’est ici que prend place l’approche élaborée par le&nbsp;Groupe RENAULT, qui se base sur une&nbsp;alliance de puissants logiciels tels que PowerFlow et Wave6 de Dassault Systèmes, en plus d’outils internes. À l’occasion de&nbsp;SIMULIA RUM,&nbsp;Philippe MORDILLAT, CAE NVH – S&amp;D Expert / DEA-TDS – CAE Methodology pour Renault Group a pu expliquer&nbsp;: «&nbsp;Simulation CFD,&nbsp;simulation acoustique, optimisation de processus… Nous explorons tous les volets de la simulation numérique pour nous&nbsp;adapter à ce phénomène de changement du mode de propulsion des automobiles&nbsp;».



Vous n’avez pas pu participer à l’événement en direct&nbsp;? Revivez-le&nbsp;en replay&nbsp;!



Bonne nouvelle ! La REGIONAL USER MEETING FRANCE revient en juin 2024. Pour plus d&rsquo;info rendez-vous juste ici. 




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      <![CDATA[ 3DEXPERIENCE FORUM France 2018 : ce qu’il ne fallait pas manquer [2/3] ]]>
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      <pubDate>Fri, 22 Sep 2023 13:12:29 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ “A l’ère de la Renaissance de l’Industrie, l’intelligence collective rend possible l’impossible” : quelle ambition dans ce thème de l’édition 2018 ! Qu’allions-nous vraiment apprendre, quel secret allions-nous découvrir ? En réalité, cette journée a livré bien mieux qu’un secret : une vision partagée. Et des pépites.
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      <![CDATA[ “A l’ère de la Renaissance de l’Industrie, l’intelligence collective rend possible l’impossible” : quelle ambition dans ce thème de l’édition 2018 ! Qu’allions-nous vraiment apprendre, quel secret allions-nous découvrir ? En réalité, cette journée a livré bien mieux qu’un secret : une vision partagée. Et des pépites.
Immobilier, quand la donnée n’est pas “donnée”
L’ambition de Quartus, PME française de 260 collaborateurs, est de repenser toute la chaîne de valeur d’un projet immobilier. Nous sommes ici en pleine disruption à venir de tout un secteur. Pour Quartus, la révolution dans leur métier, c’est de considérer que “l’information a enfin de la valeur”. Le Directeur de sa stratégie, Frank Hovorka, fait d’ailleurs ce premier constat : “un projet immobilier, c’est 80 à 90% de composants industriels, soit 30 à 60.000 selon la complexité des bâtiments.” Deuxième constat : “En Europe, 40% du stock financier capitalistique est immobilier. Or, la productivité de l’industrie de la construction n’a pas évolué depuis 20 ans !” Troisième constat: “ Entre un constructeur et un artisan, une entreprise générale et un investisseur, il y a peu de contact.”
La PME Quartus compte bien disrupter l’immobilier. Son directeur de la Stratégie, Frank Hovorka, considère que réattribuer la vraie valeur aux données va révolutionner tout le secteur.
L’idée de Quartus, avec la plate-forme 3DEXPERIENCE, est “de mettre à la disposition des industriels toute cette information qui pourra être traduite dans leurs propres langues métiers”. Elle est aussi de permettre à tous les intervenants d’un projet de collaborer, d’échanger, de simuler ou encore de concevoir. Son approche du besoin est également très différente de la promotion immobilière actuelle qui propose des produits : “Nous, nous voulons entrer par les usages : vous choisissez une température intérieure plutôt qu’une chaudière spécifique.” Finalement, Quartus veut organiser la complexité.
Replay de l&#8217;intervention de Frank Hovorka disponible ici. 
Des baleines qui vont envoyer du bois
Projet à 90% français, Flying Whales est une entreprise créée en 2012 pour trouver une solution de transport du bois difficilement accessible, mais qui représente un manque à gagner énorme : quatrième forêt d’Europe, la France importe du bois. En effet, construire des pistes pour y accéder ne serait pas économiquement et écologiquement viable.
L’ONF (Office National des Forêts) souhaitait une machine volante à bas coûts, capable de transporter 60 tonnes en une fois, en se comportant comme un hélicoptère.
Le résultat impressionne : Flying Whales mesure deux Airbus A380 de long et deux immeubles haussmanniens de haut, dispose de sept points de propulsion, et peut voler 180 jours par an (statistiques météorologiques à l’appui), dans des conditions de 50km/h de vent maximum. A un prix défiant toute concurrence. Et comme elle ne se substitue à rien, elle va créer de nouveaux segments de marchés.
Sébastien Bougon, président de Flying Whales, porté par son projet, annonce des débouchés probables en Chine et au Canada. Le consortium vise également le continent africain, via le Maroc.
“Comme tous les programmes aéronautiques, très collaboratifs, nous devons interconnecter tous nos partenaires. Nous avions donc besoin d’un outil formidablement collaboratif, avec des logiciels qui se parlent, de CAO de calculs, donnant une suite intégrée très intéressante”, explique Sébastien Bougon, le président de Flying Whales qui finit par cette phrase que lui a glissée l’ancien président de Dassault : “ Nous faisons des voitures de course, vous faites des tracteurs”.
Replay de l&#8217;intervention de Sébastien Bougon disponible ici. 
La continuité numérique en deux stands
Le 3DEXPERIENCE FORUM, c’est aussi quantité de stands avec des expériences toutes plus convaincantes et prometteuses.
Au centre du vaste espace expérientiel se trouve celui du BEAMY2, un concept de projecteur-haut-parleur imaginé et imprimé en 3D pour l’occasion. Ce “pod” permet de montrer tout le potentiel de la plate-forme 3DEXPERIENCE, et donc tout l’intérêt de la continuité numérique dans un processus industriel complet.
Valérie Lebrun, de l’équipe Global Marketing Operations de Dassault Systèmes, prend le temps de me guider, de m’expliquer tout le processus, les possibilités, les bénéfices de la continuité numérique, de “l’expérientiel transversal” ainsi permis. Je dois dire que l’interface, les tableaux de bord permettent aux visiteurs industriels de bien de se projeter. La question d’écosystème est sous-jacente : “C’est une notion fondamentale : chacun en fonction de ses autorisations d’accès, peut intervenir sur toute la chaîne de valeur. A n’importe quelle étape, on peut modifier un élément”, explique Valérie Lebrun qui ajoute : “l’autre intérêt, c’est qu’on ne perd plus rien.” Encore cette donnée, si précieuse.
Sur le pod du concept BEAMY2, Valérie Lebrun, de l’équipe Global Marketing Operations de Dassault Systèmes, démontre les bénéfices de la continuité numérique, à chaque étape de ce projet fictif.
Cette édition 2018 ne pouvait pas faire l’impasse sur une immersion en réalité virtuelle dans le jumeau numérique d’une usine. Notre hôte est Simon Dezert, qui œuvre aux équipements industriels chez Dassault Systèmes : “le démonstrateur « Creative Manufacturing » a été développé par Dassault Systèmes à 100% sur la plate-forme 3DEXPERIENCE en monde Cloud avec FIVES, STAUBLI, ACB, DUFIEUX et SCHNEIDER ELECTRIC. La plupart de ces industriels sont des PME, membres du SYMOP, Syndicat des créateurs industriels, qui a coordonné l’ensemble du projet. Ce démonstrateur propose de s’immerger virtuellement sur une chaîne d’assemblage aéronautique, reflet de la réalité des lignes en service chez les grands donneurs d’ordres.”
En enfilant le casque de réalité virtuelle, en se déplaçant dans cette immersion, on comprend le potentiel : proposer à l’utilisateur de se mouvoir à la place de l’opérateur, de tester l’ergonomie des lieux et des machines, de faire de la revue de design avant même le lancement de la construction de la ligne, de tester des scénarios pour en optimiser les opérations, de former les opérateurs ! Ou encore d’en tester la sécurité. “Avec cet outil, la distance induite par l’écran disparaît, l’humain est au centre du virtuel. Cela implique une économie de coûts, mais aussi de mise en œuvre. La VR apporte de la valeur à chaque étape, du design à la vente, en passant par la formation”, affirme encore Simon Dezert.
Ce démonstrateur est par ailleurs un formidable outil marketing pour les constructeurs de machines ou de lignes industrielles qui ont désormais la possibilité de proposer à leurs clients ou prospects des projets plus vrais que nature, visibles en quelques clics à des milliers de kilomètres de leurs locaux !
Sur le pod du SYMOP, l’expérience immersive dans le jumeau numérique d’une usine permet de saisir ses nombreuses vertus, de la conception à l’ergonomie, en passant par la formation des futurs opérateurs.
N’oublions pas qu’au service de la continuité numérique, se trouvent de nombreux fabricants de machines. Antoine Guyot, responsable commercial en France et au Bénélux des solutions d’impression 3D chez HP : “nous avons voulu améliorer la productivité dans l’impression 3D : il y a peu de temps, il était possible d’imprimer une ou deux pièces. Désormais, la production de moyenne série est possible”, explique-t-il. L’automobile est un très bon exemple car le secteur utilise la 3D depuis un moment et réalise des prototypes.
En la matière, Antoine Guyot indique qu’ils sont “partenaires de BMW pour Mini, qui vient d’annoncer la production de pièces customisées dans l’habitacle, comme votre boîte à gants pourvue d’une pièce imprimée en 3D avec la technologie HP”. Sur le stand de cet important partenaire de Dassault Systèmes, une application étonnante est présentée en vidéo : la possibilité d’imprimer en 3D des poupées à partir de la photo de votre enfant.
Santé : une start-up fait forte impression
Restons dans l’univers de l’impression 3D, cette fois appliquée à la Santé. Voici Biomodex, une start-up accélérée par Dassault Systèmes dans sa pépinière, dont la technologie et la vision ont déjà entamé une double révolution : celle de la pratique du clinicien et celle de la prise en charge des patients.
Biomodex a développé et breveté une technologie d’impression 3D multi-matériaux qui permet de reproduire à partir d’imageries médicales, en cinq jours et bientôt trois, la maquette anatomique d’un patient, en intégrant sa pathologie, mais également sa biomécanique.



Pour Anna Garrec, sa COO, la vision de Biomodex est qu’il y ait “ bientôt une simulation, un planning préopératoire, un endroit dédié juste à côté du bloc opératoire, pour chaque patient et chaque geste complexe du clinicien ”.
Cette maquette anatomique est installée sur une station de simulation “qui permet au clinicien en charge de l’opération de s’entraîner avec les conditions exactes du jour de l’opération, car la simulation contient un flux sanguin chauffé à 37°C”, explique Anna Garrec, Directrice des opérations de Biomodex qui évoque des cas d’anévrisme intra-crânien où “les cliniciens n’auraient pas pris le risque d’intervenir sur un patient sans avoir pu s’entraîner avant sur une maquette Biomodex”. Oui, le numérique contribue à sauver des vies&#8230;
Replay de l&#8217;intervention d&#8217;Anna Garrec disponible ici.
[Cet article est publié en trois volets, et vous venez d’en consulter le second. Le troisième épisode est accessible ici. Visionnez les replays du 3DEXPERIENCE FORUM France directement depuis la page d&#8217;acceuil du site web dédié à l&#8217;événement] ]]>
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      <![CDATA[ « Ouvrir une fenêtre sur l’autre » ]]>
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      <pubDate>Thu, 21 Sep 2023 07:42:04 GMT</pubDate>
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Mars 2020. Coups de massue. Le premier vient par le confinement. Le second, c’est la contamination de ma grand-mère par la COVID-19. Elle a 88 ans.



Me voici donc, ingénieur spécialisé en simulation 3D de flux d’air, bloqué à 1000 kilomètres de ma famille. Le client avec qui je travaille tous les jours est quant à lui fermé.



Le déclic me vient dans la foulée : je dois aider, par tous les moyens. Je découvre rapidement la plateforme d’Open Innovation que Dassault Systèmes a ouverte pour lutter ensemble contre la pandémie : Open COVID-19. En même temps, je contacte la direction de l’hôpital où est soignée ma grand-mère. Comment aider ? Des masques, des protections pour tous les soignants. Évidemment. Grâce à Open COVID-19, je mets en contact des makers de Metz avec la directrice. Des visières sont livrées dans la foulée.



Mais il y a autre chose. Ce virus, il est étrange. Trop de contaminations chez les soignants. Et si ça se transmettait aussi par l’air ?



Je propose à l’hôpital de simuler les flux d’air au sein de l’étage dédié aux personnes atteintes de la COVID-19, qui malheureusement cohabitent avec des résidents plus fragiles. En quelques jours, le nombre de patients testés positif a explosé au point de remplir une aile entière de l’hôpital. A partir d’un simple document au format pdf, nous reconstituons un jumeau numérique du bâtiment et positionnons les systèmes de ventilation. Premiers résultats pas rassurants… L’air circule de la dite « zone COVID&nbsp;» vers l’autre partie de l’étage. Il faut trouver une solution simple, efficace, avec les moyens du bord. On réfléchit. On simule l’ouverture de fenêtres dans des endroits stratégiques. L’air frais entre, bloque les flux naturels de l’étage. Ça marche. Le lendemain, la direction de l’hôpital décide de laisser ouvertes ces fameuses fenêtres.



Quelque chose vient de se passer. On donne accès à des technologies de pointes à des non experts qui, sans le savoir, en ont besoin. Mieux, grâce à la puissance visuelle de la simulation 3D, on se comprend, on explique aisément des phénomènes complexes. On ouvre une fenêtre sur l’autre.



Pas le temps de souffler, on peut aider, on doit aider. Avec l’Institut Mutualiste Montsouris à Paris, nous mettons en avant les effets de la canicule sur les risques de contamination au sein d’un étage mixte COVID/non COVID. Puis arrive une demande qui va changer ma vie. Celle-ci vient de l’hôpital Bichat, plus précisément du service de réanimation médicale et infectieuse. Avec l’aide de jeunes étudiants de l’École Polytechnique, ils souhaitent comprendre comment les aérosols peuvent être émis et circuler dans leur chambre de réanimation. On est donc en première ligne. Ça tombe bien, nos collègues américains de la R&amp;D SIMULIA ont développé un mannequin virtuel hyper détaillé qui semble-t-il simule parfaitement la toux.



On compare nos résultats avec des essais en laboratoire. Ça corrèle parfaitement. Toujours ce virtuel qui colle au réel. On met ce mannequin virtuel dans un jumeau numérique des chambres de réanimation de Bichat. On regarde et on comprend comment y circulent les aérosols. On trouve que des actions simples, comme changer l’orientation du lit, peuvent grandement améliorer la situation. Je dois présenter cette étude au service de réanimation. En face de moi, il y a des médecins et chefs de service qui ont plus de 30 ans de carrière. Certains sont membres du conseil scientifique du président… J’ai peur. Vont-ils comprendre ce que l’on a fait ? Les phénomènes et enjeux sont très complexe dans une chambre à pression négative.



Pourra-t-on faire passer les bons messages ? Vont-ils tout simplement y voir de la valeur ? Le virtuel confronté directement à la réalité la plus dure de la pandémie. Au moment de commencer la visioconférence, j’entends le haut-parleur dans le service annoncer : « Tous les médecins sont priés de venir en salle de réunion, on présente l’étude de Dassault Systèmes ». On respire un grand coup, on y va.



Miracle, non seulement tout est parfaitement clair pour eux mais c’est une vraie découverte sur la façon dont les flux d’air circulent chez eux. Des hygiénistes et des responsables du bâtiment nous disent que ces simulations confirment ce qu’ils pressentaient depuis des années.



Quelque chose vient de se passer. On connecte des sciences qui ne se parlaient pas, qui ne se connaissaient pas. Les mondes virtuels comme trait d’union entre les savoirs…



Juillet 2020, j’y vais. Ils nous ont invités à participer à la cellule de crise de Bichat. C’est un honneur. Entre temps, nous avons travaillé pour le service des urgences. On va pouvoir mieux comprendre et sécuriser un box de déchocage. D’ailleurs je dois présenter cette étude dans la même journée à tout le service des urgences. Je n’ai plus peur, on démocratise la simulation à toute vitesse. Les frontières s’effacent, des idées nouvelles naissent. Le virtuel au service du réel, au service du citoyen. On m’a invité à visiter le service des maladies infectieuses et tropicales de l’hôpital en préparation d’une prochaine étude. Le réel qui rattrape le virtuel…



Il est désormais l’heure de sortir de l’hôpital. Par un jeu de bouche à oreille, la Philharmonie de Paris souhaite aussi bénéficier de notre technologie et expertise. Nous voilà à visiter la grande salle Pierre Boulez afin de comprendre son architecture et sa ventilation unique. Elle est vide, c’est un peu étrange. Pour réaliser ce projet, on a besoin de toutes nos forces vives. Nos experts du secteur de la construction nous aident pour la modélisation 3D de la salle, notre département Public sector nous aide à traiter avec ces nouveaux clients, nos experts communication et rendu réaliste interviennent sur le matériel destiné au grand public. Et bien sûr, nous, l’entité SIMULIA. Les fenêtres s’ouvrent aussi en interne.




Nous nous sommes associés à la @philharmonie pour permettre la mise place de mesures sanitaires adaptées aux caractéristiques de la salle Pierre Boulez en y simulant les flux d&#39;air grâce à la plateforme #3DEXPERIENCE.Étude complète ➡ https://t.co/rmEoDyaMIo#JumeauNumérique pic.twitter.com/qa8Egf6Swm&mdash; Dassault Systèmes FR (@3DSfrance) March 10, 2021




On présente nos résultats devant le personnel de la Philharmonie. Trois heures d’échanges passionnants. On vient de dépasser la simple simulation. Il y a quelque chose d’autre.



Comme une conviction profonde que le monde virtuel, notre monde virtuel, vient de trouver sa place dans la société.



Les barrières ont sauté. Je réalise que grâce à nos technologies de pointe, Dassault Systèmes est devenu acteur dans la crise actuelle. Alors que le monde est confiné, nous rencontrons des centaines de personnes de tout horizon. On a une responsabilité, on est une (toute petite) partie de la solution. Comprendre et réduire les risques liés aux aérosols, c’est déjà pas si mal non&nbsp;?



En parallèle, notre travail avec les hôpitaux continue dans l’ombre. On découvre l’importance du vent et de la météo sur la contamination des surfaces avec l’hôpital Avicenne de Bobigny (décidément toujours une histoire de fenêtres), on aide la Pitié-Salpêtrière à prendre les bonnes mesures pour sécuriser une salle de réveil. Toujours le même sentiment de fierté. On présente nos travaux à la direction de l’AP-HP, en compagnie des médecins qui nous soutiennent et croient en cette collaboration inédite.




L&#39;@HopPitieSalpe AP-HP et l&#39;architecte Arnaud Delloye collaborent avec nos équipes pour diminuer les risques d&#39;infection au #Covid19 par transmission aérienne, grâce aux techniques de #simulation 3D de flux d&#39;air.Plus d&#39;infos ➡️ https://t.co/A5F2wiN7WW ?#3DEXPERIENCE #Santé pic.twitter.com/jMR8RDnujq&mdash; Dassault Systèmes FR (@3DSfrance) March 25, 2021




Aujourd’hui, on peut clairement affirmer que Dassault Systèmes est une entreprise engagée dans la lutte contre la COVID19. Nous sommes aux côtés des médecins, du secteur de la culture, des élus et plus largement des citoyens. À notre humble niveau, dans les équipes SIMULIA, Nous mettons nos technologies et expertises au service de la société. Je suis persuadé que c’est une nouvelle étape fondamentale que nous avons franchie pour la simulation. Nous avons dépassé le cadre d’un dialogue entre experts pour devenir vecteur d’une solution citoyenne.



C’est la première fois que mes parents comprennent vraiment mon travail, mon métier. Je laisserai le mot de la fin à mes fils&nbsp;:&nbsp;«&nbsp;Papa, tu mets le virus à la poubelle&nbsp;!&nbsp;»



Suivez Emmanuel sur Twitter pour continuer l’aventure !




Visite éclair à @HopPitieSalpe pour voir l&#39;aboutissement d&#39;une super collaboration ! Quand le virtuel se met au service du réel&#8230; Avec en plus une rencontre surprise avec @EmmanuCaudron! @Citizen4SciQuelle belle journée !!&mdash; Emmanuel Vanoli (@manu_3_G) February 10, 2021

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      <![CDATA[ Accélérer l’innovation par la simulation ]]>
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      <pubDate>Tue, 24 May 2022 09:56:56 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Simulia, marque phare de Dassault Systèmes donne aux acteurs de tout type les moyens de simuler pour accélerer l’innovation
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      <![CDATA[ 
Raccourcir le chemin qui mène de la conception à la fabrication. C’est le cœur de la promesse de la simulation numérique. Jean-Paul Roux, Vice-Président Worldwide Sales, Tech Sales and Marketing SIMULIA – Reveal the World we live in, livre sa vision de l’enjeu. 



Jean-Paul Roux, Vice-Président Worldwide Sales, Tech Sales and Marketing SIMULIA



Les expressions «&nbsp;Left Shifting&nbsp;», «&nbsp;Front Loading Engineering&nbsp;» ou encore «&nbsp;Démocratisation de la Simulation&nbsp;» vous évoquent-elles quelque chose&nbsp;?



Si c’est le cas, sans doute avez-vous déjà été (ou êtes-vous encore !) impliqué dans des projets de transformation numérique au sein de votre entreprise. Il se peut aussi que vous nourrissiez l’ambition, grâce à la simulation 3D, d’optimiser le design et la conception de vos produits et de les rendre plus attractifs pour vos clients et ainsi gagner en parts de marché. Enfin, peut-être recherchez-vous des leviers pour améliorer la profitabilité de votre processus d’ingénierie produit en réduisant fortement les temps de développement grâce à la réduction du nombre des prototypes physiques et en éliminant les coûteuses itérations de fin du cycle suite à la découverte tardive de problème de non-conformité.



Dans tous ces cas de figure, la transformation qui s’opère s’appuie sur une remontée vers l’amont ou vers la partie gauche du cycle de développement d‘où le fameux anglicisme «&nbsp;Left Shifting&nbsp;». Derrière ce concept, on trouve une réalité tangible&nbsp;: le métier qui était réservé jusqu’à très récemment à une population dite «&nbsp;d’experts en disciplines physiques complexes&nbsp;», s’ouvre désormais au monde des designers et des concepteurs. Ces derniers ont dorénavant accès à des technologies avancées mais sensiblement vulgarisées et automatisées.



Simulation numérique : pour quels bénéfices ?



Libérer la créativité tout en rationnalisant les mécaniques de l’innovation produit… C’est le véritable enjeu pour un concepteur ou un designer. Il doit être en mesure, à chaque itération de son design, de comprendre comment son produit va se comporter lorsqu’il sera utilisé par son client final. C’est ainsi qu’il peut explorer tous les champs des possibles du design. Pour cela, il convient de l’aider à sélectionner les scénarios les plus prometteurs et à identifier les meilleurs compromis en termes de performance produits, coûts de fabrication et d’opérabilité sur le modèle retenu. Cet enjeu, Dassault Systèmes y répond grâce à son approche totalement intégrée MODSIM (modélisation et simulation) sur la plate-forme 3DEXPERIENCE. Une démarche pionnière qui vaut Dassault Systèmes sa position de leader incontesté de cette transformation. Les exemples concrets sont nombreux à l’image de Pepsico qui met à profit la puissance de nos solutions pour concevoir ses packagings.



Simulation : tant de portes à ouvrir…



Mais, vous êtes peut-être de ceux qui découvrent ces notions et qui, passant de l’ombre à la lumière, êtes en quête d’information autant que d’inspiration. Là encore, les cas d’usage ne manquent pas&nbsp;! Et parmi ceux-ci, on trouve des exemples particulièrement emblématiques qui démontrent comment l’association (pour ne pas dire la combinaison&nbsp;!) du jumeau&nbsp; numérique et de la simulation 3D permet d’adresser une nouvelle population d’acteurs, très éloignés de ces métiers de l’Ingénierie. Médecins, Administrateurs de lieux culturels et bientôt Monsieur tout le Monde…



La Philharmonie de Paris



Rendre la technologie accessible, c’est libérer l’inventivité, c’est engager chacun d’entre nous sur le chemin de l’idéation et ce, très souvent, pour le bien commun. C’est le cas notamment avec le projet mené avec la Philharmonie de Paris pour la réouverture de la Salle Pierre Boulez en contexte de Pandémie COVID&nbsp;: Philharmonie de Paris x Dassault Systèmes : vers un retour des concerts en toute sécurité (3ds.com).



C’est le cas également dans le cadre de la collaboration menée avec le corps médical de l’AP-HP qui vient de trouver un premier aboutissement au travers du financement du Projet PRISMES par BPI France&nbsp;(Banque Publique d’Investissement) et permettra de développer une plateforme numérique dédiée à une meilleure maîtrise des risques de transmissions aéroportées de microorganismes au sein des Établissements de Santé.



C’est le cas enfin avec le projet «&nbsp;Jumeau Numérique de la Terre&nbsp;» mené en partenariat avec Dassault Systèmes, le CNES et AIRBUS. L’ambition&nbsp;? Reconstituer un jumeau de notre planète grâce à l’interprétation 3D des images satellitaires et simuler sur toute partie du globe à l’échelle d’une parcelle de terrain, d’une usine, d’un quartier ou d’une ville entière des risques naturels comme des inondations, des glissements de terrain, des tempêtes ou des risques accidentels comme la &nbsp;propagations de polluants ou gaz toxiques suite à une explosion.



Avec la marque SIMULIA, qui au sein de Dassault Systèmes a pour mission de développer ces technologies de Simulation et de révéler à chacun de ses utilisateurs la réalité et les potentiels du «&nbsp;Monde&nbsp;» dans lequel nous vivons, nous agissons au quotidien pour accélérer cette transformation, pour abolir les frontières entre virtuel et réel, pour donner du sens à l’innovation&nbsp;!



La simulation vous intéresse ? Voici une liste de contenu susceptible de vous plaire :&nbsp;




Le témoignage de notre client XSun



L&rsquo;article de blog « Simulation numérique : quand le virtuel accélère le passage au réel » reprenant #LaSimulationWeek





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      <![CDATA[ Philharmonie de Paris x Dassault Systèmes : vers un retour des concerts en toute sécurité ]]>
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      <link>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/brands/simulia/philharmonie-de-paris-dassault-systemes-vers-un-retour-des-concerts-en-toute-securite/</link>
      <guid>https://blog--3ds--com.apsulis.fr/fr/guid/234972</guid>
      <pubDate>Thu, 10 Jun 2021 09:22:02 GMT</pubDate>
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      <![CDATA[ Dassault Systèmes s’associe avec la Philharmonie de Paris pour élaborer une étude de simulation des flux d’air à l’intérieur de la salle Pierre Boulez. Les résultats prouvent un effet positif du port du masque et la réduction de la ventilation sur la propagation des particules virales.
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      <![CDATA[ 
Pourrons-nous bientôt apprécier à nouveau un concert à La Philharmonie de Paris ? Avant de retrouver ses spectateurs et ses musiciens, l’établissement public s’associe avec Dassault Systèmes pour élaborer une étude de simulation des flux d’air à l’intérieur de la salle Pierre Boulez. Les résultats montrent l’impact positif du port du masque et, contre toute attente, de la réduction de la ventilation sur la propagation des particules virales.



La Philharmonie de Paris



Optimiser la sécurité sanitaire des spectateurs



Le monde de la culture attend le retour de son public, qu’il n’a pas revu depuis le début de la crise Covid-19. Plaçant la sécurité sanitaire de ses spectateurs comme priorité absolue, La Philharmonie de Paris, haut lieu de la musique, choisit Dassault Systèmes pour comprendre comment l’air circule au sein de sa mythique salle Pierre Boulez comptant 2400 places, et ainsi identifier les mesures à mettre en œuvre pour rouvrir ses portes dans les meilleures conditions sanitaires.





« La sécurité du public, de nos artistes et de notre personnel n’est pas négociable. C’est pourquoi nous avons décidé de nous associer à Dassault Systèmes. Grâce à leur technologie de simulation de pointe, nous sommes prêts à rouvrir notre salle de concert dans les meilleures conditions », déclare Laurent Bayle, directeur de La Philharmonie de Paris.





Le jumeau numérique de la salle Pierre Boulez



Grâce aux solutions de la marque SIMULIA, les ingénieurs de Dassault Systèmes ont pu développer le jumeau numérique réaliste de la salle de concert, sur la base des données recueillies auprès des équipes techniques du bâtiment de La Philharmonie de Paris. Ils y ont intégré toutes les spécificités du lieu, dont, en particulier, un système de ventilation individuel par siège, permettant la répartition des flux d’air neuf.



Cette expérience de modélisation de la salle Pierre Boulez prouve que la science peut apporter son expertise au monde culturel.



Les révélations des univers virtuels



Les expérimentations ont montré que la salle présentait un comportement similaire à celui d’un lieu de plein air, avec un risque de propagation très limité d’un côté à l’autre.



La simulation des flux d’air à l’entrée de l’espace concert a confirmé que les mesures préventives déjà mises en œuvre, telles que le port du masque et la distanciation physique, sont adaptées à cette zone particulière de l’établissement.



Comparaison de l’impact du port du masque selon différents scenarios



Enfin, les simulations ont révélé que le risque de propagation des particules virales était moins élevé lorsque la ventilation de chaque siège se trouvait réduite de moitié, ce qui peut paraitre surprenant.



Cet exemple de collaboration entre Dassault Systèmes et la Philharmonie de Paris, met en lumière le rôle essentiel de la simulation pour révéler l’invisible. Elle souligne l’intérêt de la connexion de sciences qui ne se parlaient pas jusque-là pour préparer le retour à une vie culturelle sûre et dynamique.





« Les mondes virtuels rendent possibles des expérimentations qui permettent de révéler de nombreuses inconnues. » — Florence Verzelen, Directrice Générale Adjointe, Industries, Marketing et Développement durable





Les univers virtuels sont de véritables leviers, des ponts pour joindre ces disciplines.




Merci @Aurelien_Gohier pour m&#39;avoir laissé un moment de partage sur le blog de @3DSfrance Ce n&#39;est rien d&#39;autre que l&#39;histoire d&#39;un ingénieur qui cherche à (re) donner un sens à son métier et tout simplement aider @Citizen4Sci  https://t.co/sZZuvZXxoi&mdash; Emmanuel Vanoli (@manu_3_G) March 26, 2021

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